# M4 [2 b) w! B; p英國媒體《汽車運動》報導稱，尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故，封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。www2.tvboxnow.com$ s( S) @6 I( \. b/ K3 q
$ G* P& J) y z3 g$ u( f8 Rwww2.tvboxnow.com在上周舉行的F1比利時站中，法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故，www2.tvboxnow.com2 U( q I' h' H6 \. Z& u* W
當時法國人駕駛的E20賽車，從F2012車頭越過，險些撞到阿隆索頭部。
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; k8 C1 e* n" n! iwww2.tvboxnow.com這次有驚無險的事故，再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
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' ] O' d1 X6 e4 Y公仔箱論壇事實上，早在兩年之前，作為F1主管團體的國際賽車總會，就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。: r1 C) p& d d- D) p
2010年12月22日，當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時，實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
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後來的事情大家都知道，國際賽車總會先後在2011年7月，2012年4月，對外發布了測試封閉式座艙，前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。
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7 r9 `, _9 P8 i9 f4 g公仔箱論壇邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說，阿隆索在斯帕的事故，www2.tvboxnow.com [. Y0 [3 i. |( a
應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴，FIA應加大這方面的努力，力爭最早在2014年改進座艙的設計。公仔箱論壇: @4 E9 |3 P2 H! C- V1 w
. x0 |4 X8 a x1 w0 c* T“我認為2014年在計劃當中，因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道，“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”
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6 {% F, V( H' q. n# @“你一次一次的見到這樣的情況發生，認為‘很走運’；但是總有一天運氣將不再。”& }3 Q# [ C# T; l6 b0 S
4 u3 o& y* [ M; n0 ^兩起重大安全事故，推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究，一起是2009年，F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後，
7 S" C" a1 E2 i5 k: S3 U, E4 J' _公仔箱論壇另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中，被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 t3 r/ r9 A( W8 Q+ w, G# z% b
- G, ?' c }7 k; r3 yFIA對提高車手頭部保護能力的研究，截至目前主要測試了三種方案，風擋，戰鬥機式封閉艙蓋，前置防滾架。www2.tvboxnow.com ^$ k+ z4 H8 C3 g9 E% ?7 m# }
帕特-洛維說，FIA最初傾向於第二種方案，但現在已被摒棄，原因是根據測試對比，防滾架、籠狀的結構更好。
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- a- l+ \. }( `0 V# T" p! T公仔箱論壇“我們製造了一個測試樣本，對其結構進行了各種衝擊測試，比如被飛出的車輪擊中，結果是非常成功的。tvb now,tvbnow,bttvb5 Z8 K2 c, e1 E# c
所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息，部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”) }* u' e1 f( z9 E$ C- ~5 H* |" E! W
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“理想的狀態下，車手不希望視線被任何東西遮擋，但話說回來，當你駕駛一輛民用車，即便是一輛老款的大眾迷你巴士時，
3 g6 K) y2 W4 d0 @ O0 D8 S中間不也有一根立柱麼？你只是需要去適應，不是麼？我們研究發現，只要立柱的尺寸不要太大，你是可以逐漸適應的。”
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“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在，我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼，並讓其達到正確的強度需求。”. h$ ^# y+ F" H7 ]6 ?! U1 h7 W
/ E0 }- }" O& z# rwww2.tvboxnow.com關於封閉座艙設計的研究，法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急，因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。
- a2 A5 A4 d C: d1 O; G: Y2 R8 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。www2.tvboxnow.com" m+ b8 B' s- a
“我們是幸運的，因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道，“我們正同FIA合作研究正確的保護系統，因為根據我們的測試和研究，( m5 J" Z$ Z/ ~; t
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統，所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。” |
發表於 2012-9-5 05:46 PM
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