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雙引擎的Jetstream客機,將為未來上路的無人駕駛民航機進行測試。
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" q, B& P: V7 S3 v( l/ l7 e) ywww2.tvboxnow.com未來,乘坐無人駕駛客機不是夢(應該也不是惡夢) 。未來有一天,民航機駕駛可以坐在一個控制室裡,遙控千百公里外的民航機飛行。
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+ S9 u; G( g( E6 f( s公仔箱論壇“無人機”的技術,軍方已使用多時。《每日郵報》報導,目前英國科學家正研極研發無人駕駛的民航機,併計劃在下個月進行測試。
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初步測試將先確定地面控制人員跟無人飛機之間的通訊,能夠暢通無阻。並且測試飛機一旦發生故障,安全系統是否可靠,以及一旦發生跟地面控制中心的通訊中斷後,電腦會否自動接手駕駛。' |. T5 A1 W/ f; d
( }. J5 G' N, f推動這項計劃的英國研究單位指出,使用無人駕駛的民航機,可大幅削減飛航成本、提升飛航服務、以及保障機師的生命安全。也可以讓一些較危險的飛行任務( 例如撲滅森林大火或處理核電廠事故),更容易執行。
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報導說,由英國政府支持的“自主系統科技飛行評估集團” (英文簡稱ASTRAEA)將使用雙引擎的Jetstream通勤客機進行測試,預定從蘭開夏的沃頓起飛,以人工遙控方式往北飛往蘇格蘭。該集團將測試客機的自動駕駛系統,以確定通訊中斷時,電腦能否自動接管控制,繼續飛航。
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' q7 D$ w' b! q* x Q; b L: KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。理論上,現在的客機已可以完全依賴電腦執行起飛、飛航、降落的任務工作,客機上應該是有駕駛,但ASTRAEA這次測試並不出動任何飛行駕駛。
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無人駕駛的民航機必須能夠查覺、並避免交叉航線上的其他飛機。大型民航機在這方面沒問題,因為它們配備應答器,可警告其他飛行器。輕型客機或滑翔機並未規定裝設應答器,因此ASTRAEA的測試機,必須靠自己的鏡頭和影像辨識軟體“看到”其他飛行器。0 @0 l. \: z# L
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在稍後的測試中,ASTRAEA將派其他飛機故意接近無人機,甚至故意採取會相撞的航線,以測試無人機能否發現危險並主動閃躲。問題只是,一旦推出後,這種飛機你敢坐嗎?
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