 : V2 N# u( a; p! a. K) N% f% i5 W" T6 g
2013年8月20日，國航浙江分公司的機師，來到北京總公司外要求處理他們的離職問題。
9 R# R0 Z5 W+ g" u0 |, C; o
1 ?2 }# h( h' I3 H6 ~( {3 h中國國際航空公司浙江分公司15名飛行員，先後因福利待遇受到剝削而辭職，但公司方面不單不肯解除勞動合同，亦拒發任何工資，飛行員入稟法院一審勝訴，資方再上訴，案件拖逾半年還未開庭。其中10人上周一往北京總公司反映，但依舊沒有任何進展。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& K% }8 |( e1 ]' L
公仔箱論壇. U; N" K1 j, A' Q
3 W0 @. \+ V. [+ I. x" \3 ?) s, m公仔箱論壇中國國際航空公司浙江分公司的15名飛行員，因不滿公司不履行解除勞動合同的裁決，其中10人上周一（8月19日）赴北京總公司反映，要求介入協助他們。
8 O3 r7 s8 J- |5 A2 e5 ]* Gwww2.tvboxnow.com9 a% S# K7 W7 l" I% d) ^
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 G4 \7 `# b8 w. K
其中一名要求解除勞動合同的飛行員黃志偉說，期間總公司有領導曾三次與他們見面，但態度依舊強硬，不願作出任何承諾會幫助他們。
# ~( ~$ k' H: D; h! Mwww2.tvboxnow.com公仔箱論壇! J' J4 a3 V& H% }+ d* K* z
黃志偉又說，根據《勞動合同法》，員工提前三十日書面通知公司，便可以正式解除雙方的勞動關係，但是浙江分公司一直拒絕，還不肯支付任何工資，以致先後辭職的15名飛行員閑置在家，最長的一個差不多1年半沒發任何工資。據他們了解，其他地區分公司的飛行員同樣提出辭職，即使同樣遭到拒絕，但每月扣除多項費用外，還能有約2千元收入。 P+ M1 E. D+ c3 a+ t$ R/ B7 l; C$ C
$ ?: u! @& w/ d7 R
" X/ L {+ W7 C: o- Jwww2.tvboxnow.com機師到國航浙江分公司找領導反映訴求時，被多重保安阻止。
% c3 A5 V, \0 Z2 H! M/ w
tvb now,tvbnow,bttvb9 q3 a; ?1 j" n8 i0 c
後來15名飛行員各自向浙江省、勞動人事爭議會仲裁委員申請仲裁，也得到勝訴，不過國航方面拒絶執行。於是飛行員又先後各自向杭州市蕭山區法院提起訴訟。去年12月，法院一審判決同意解除勞動合同，飛行員需賠償國航浙江公司損失。不過國航不服，上訴到杭州中級法院，案件於今年2月立案后，一直到現在都沒有判決。
3 A0 E! T; g# Z( y0 S* F" ]tvb now,tvbnow,bttvb5 R: Y' u) Q& [9 R" X" T
黃志偉說：“拖著我們、不放我們。在我們離職同時的話，整個國航從2012年到2013年，辭職的人數共有100個，不外乎兩種原因。一是心涼，二是錢沒給夠。”
0 w' h1 z% Q( [" q/ P: {記者問：“國航也可以收到你們的賠償，他們沒有什麼吃虧，那為什麼到現在都不肯給你們解除勞動合約？”6 K' _4 i# ]0 a2 o. p4 A, ~1 A
+ G, F* R3 K2 I* `+ E P0 X- }黃志偉回答：“說白了就是一個壟斷行業，不想讓我們走，把這種後果讓我們承擔。領導親口說是我們走了，後邊走的人更多，就無法管理公司了。”www2.tvboxnow.com0 ~- N, b) y( T _
記者問：“如果提高一些福利待遇就好辦了。”
7 E$ p1 j: a' H I& l9 [7 J% K- H3 Q+ o! f" _- F1 A
黃志偉回答：“問題是他們不改善管理，也不提高待遇。我們本身一直在等這個二審結果，但結果一拖再拖，現在出不來。國航不斷給政府施壓，認為我們走是國有資產的流失，把我們的帽子扣得很大。”www2.tvboxnow.com4 y+ @( @& w( N, q# C' A) r" N' n
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 C# m: |( b* f5 v7 O i) U
www2.tvboxnow.com/ U* d* ?$ E o( d0 \! l
另一名飛行員陳先生說，中國民航快速發展，但國航卻沒有改善飛行員的福利待遇，甚至要求進行大量的飛行工作，以致他們體力嚴重耗支。由於飛行員受到合約的束縛，因而並不如其他工種一樣，可以隨時轉工。公仔箱論壇: j, |( p; X0 d$ C& c" K* y2 ]9 x
/ i. V8 y* q2 u. a) U# c陳先生說：“體制上的問題導致政策上有漏洞，例如飛行員一年要飛1千小時，1個月不可以超過100小時這種勞動上的規定。當別人（其他國家）用來保護飛行員時，就是不讓你工作太多。但大陸就會來作為下限，就是你不能少於這個工作量，讓你一直去勞動。不幹就用種種東西來限制你。”www2.tvboxnow.com1 x0 h& F% {$ T( _
/ V$ V. t7 V$ n$ d9 i- owww2.tvboxnow.com記者問：“你們現在能否到其他航空公司簽訂新的合約，或是之前的合約一定要清清楚楚解除了，才可以找其他公司？”
: I5 \; F9 O) ?7 Y7 @# G# F. N
( A' J% h8 [+ V4 V1 ~- [' S公仔箱論壇陳先生回答：“對，這是必須的。這也是體制上的另一種問題，因為對大陸民航飛行員來講，沒有真正自由身。他的飛行技術檔案都是由局方去管理的，就是一個政府機構。新東家沒法接收你的飛行技術檔案，便沒法安排你的飛行工作。” | 
發表於 2013-8-28 11:30 AM
| 