[香港] 機件凸出46.8mm 南港島綫急補鑊 國產車隨時出軌 港鐵恐超支逾億

felicity2010

4 S, Z: R" ?8 E& s- L% X
$ ~8 o1 S* W' n* N, E% [2 Y. u7 A- e. h
機件凸出46.8mm　南港島綫急補鑊  國產車隨時出軌　港鐵恐超支逾億tvb now,tvbnow,bttvb/ F) S0 v! n( T+ p+ F3 M

3 ?* z9 a) k3 [& _* |& M
$ ]  |" [2 L/ f( d; _2 g2 @% z
1 f6 K* ?1 P* r4 D" g) RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■列車因部份機件凸出，行車時或會撞到周邊裝置。（紅圈為機件凸出的大約位置）
* w* p* _" I: o- b' I6 U4 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇! W9 V( p# K: _3 B; U
                                                                                                                                                                           
! {- o$ @& d2 {- Hwww2.tvboxnow.com【本報訊】港鐵南港島綫預定於2015年通車，《蘋果》獲得的港鐵文件顯示，該綫訂購的國產無人駕駛列車，在設計上出錯，行車時可能撞到旁邊的裝置，以致出軌；港鐵現正設法補救。有資深工程師指出，錯誤涉及人命安全，難以原諒；而修正錯誤可致延遲通車一年、超支數以億元計。但港鐵發言人否認出現安全問題或延誤。記者：伍雅謙　盧勁業                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              
( s" s* V6 m2 }9 w# W6 W南港島綫將採用無人駕駛的每部三卡列車行走，港鐵於2011年向中國長春鐵路車輛公司訂購10部列車，涉資5.41億元。港鐵消息人士指出，有關列車在設計上出了重大問題，現正尋求解決方法。港鐵內部文件顯示，列車部份機件，包括車軸軸承箱（俗稱「啤鈴箱」）和齒輪箱，均超出了「列車動態限界」。公仔箱論壇6 n/ r( ^2 ^: @
tvb now,tvbnow,bttvb$ Y( D+ e3 P. L
有熟悉鐵路運作的資深工程師解釋，「列車動態限界」是鐵路上預留的行車空間，以確保列車行走時的擺動，在任何情況下都不會撞及旁邊的裝置，「碰到就可能出軌，呢個係行車安全不可侵犯嘅界限」。公仔箱論壇, x) O/ G& r" F7 B" a( q
不過，文件顯示南港島綫列車的啤鈴箱和齒輪箱，分別超出上述限界最多達46.8毫米（mm）及25.8毫米。該工程師指，凸出的啤鈴箱，有可能碰到管道兩側的電線、石屎槽蓋、信號燈等；而凸出的齒輪箱則可能受路軌上的碎石或積水影響運作。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
! Y. z; U+ U; |) awww2.tvboxnow.com 「政府要交代點樣問責」                                                                                                                                        TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& H3 e' a% a. L

/ ~: _, g6 G9 n) w公仔箱論壇該工程師表示有關錯誤極難修正，因南港島綫部份路段的基建部份已完成，不可能為遷就列車凸出的機件，而改動土木工程；若更改列車設計，則相當繁複，「等於重新設計過列車，係大工程，設計完仲要測試一輪先可以行車」，動輒需要三年時間，若由現在起計，最少要延遲通車一年。
1 O6 W6 g3 B1 {* t, |  q有港鐵工程師8月中曾提出補救方案，建議降低標準、更改限界，又警告若不更改限界，將需重新設計有關系統，影響列車生產，可令整個南港島綫項目拖延一年。不過，有關建議已於本月初被港鐵總機電工程師梁志立否決，指該建議未有顧及各種可能性，需重新計算和討論。問題至今未有解決方案。立法會交通事務委員會副主席范國威批評，港鐵把關不力，並指若延遲通車，等同浪費公帑，港鐵應向公眾解釋原因及修補方案。                                    
% d/ `" n% `, ?tvb now,tvbnow,bttvb+ {. V6 o" z  R
公仔箱論壇( ^0 m# F+ {6 u, `; O

* R  z4 B! t, ~. T. r+ h公仔箱論壇
2 d8 Q/ [: o+ L& \. p9 E
' i' L8 u- w: F8 s. B) @4 b■啤鈴箱（紅圈示）凸出或會碰到管道兩側的電線。
+ l: \, q! `' m' l" d* s5 T公仔箱論壇
5 o/ s, m8 O% Y% T: Y5 A+ Q: u公仔箱論壇
' P5 g, Z1 M9 a* B7 o港鐵否認出問題及延誤             TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 S6 \, f) v3 S( o
                                                                                                                           & l/ S) o* ], L- z' F$ h8 v' u
公共專業聯盟創會主席兼工程界選委黎廣德稱，若延誤通車一年屬相當嚴重的事故；南港島綫由政府出資，政府又是港鐵最大股東，延遲通車導致的超支賠償，需由公眾負擔，「政府要向公眾交代點樣問責，有冇得追究番港鐵」。黎又指自兩鐵合併後，不少資深工程師離職；而近年港鐵積極發展內地及海外業務，質疑港鐵將資源調往外地，令本地技術人才出現真空。
) c4 Q# d2 T! X# _( b6 \1 ^www2.tvboxnow.com不過，港鐵發言人回覆查詢時，否認設計上出現安全問題，指新列車現已進入生產階段；按目前估算，南港島綫可在預計的成本內完成，並於2015年啟用。                                    
! c+ B. A1 A9 W9 U* ^1 f: F0 D6 qwww2.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: x9 A9 k9 `# G0 @

) C2 @! E, P( ?( Qtvb now,tvbnow,bttvb
$ R* a  M$ q6 F9 R! a公仔箱論壇9 ?7 i, z# H$ m9 u. p
■受列車設計影響，港鐵南港島綫或延遲通車
8 m4 ~: T. b; c5 D: F
/ `3 W& F! G8 h# ^4 B& B6 A8 g
3 J6 g0 F- M+ U

felicity2010

安全備受質疑　港鐵仍增購2 o/ p% D/ U! A3 q% C3 J
tvb now,tvbnow,bttvb! ~. a' \: c8 ~% s- w
tvb now,tvbnow,bttvb% p, f0 M! s- i4 ?
■港鐵南港島綫採用無人駕駛列車。
2 w+ N6 C: d' ?8 j; @www2.tvboxnow.com
# I0 ^+ Q1 b6 y1 _+ V. q; ?* vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。                                                                                                                                                                                                               
' `( Y% n! R7 ]7 A* G: gwww2.tvboxnow.com【本報訊】港鐵採用的中國製列車，安全性及質素廣受外界質疑，但原來港鐵已在爭議聲中，悄悄增購國產列車至32部，包括加入現有車隊的22部，以及將用於南港島綫的10部。
. _! G6 u6 ?- E7 e( S: Ewww2.tvboxnow.comwww2.tvboxnow.com1 K' \3 w# p7 `4 j( F
港鐵2008年公佈首次訂購了10部國產列車；首部於2011年抵港後，已傳出檢查人員反映列車有多項瑕疵，「公司高層大為不滿，甚至要（生產商）直接派人由長春嚟九龍灣車廠整車」。同年11月試行時，列車在自動駕駛模式下「衝燈」；12月正式投入服務三天，即發生故障，一度叫停；其後又被發現車廂漏水、車門難對正月台幕門、扶手吊環脫落等問題。在使用國產列車約半年後，港鐵內部檢討指出了列車的不少問題，並曾發生較嚴重的停電事故。 9 d, L& d7 z$ ]# Z3 b# Z
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ N$ ~) B) S* L& q( H9 N
                                                                                                                                              tvb now,tvbnow,bttvb7 }# h1 @) M- W1 |! m
員工質疑採購有政治動機                                                                                                                                       
; r, C$ |& m! s4 d( ~$ Ftvb now,tvbnow,bttvbwww2.tvboxnow.com7 A) b0 {+ l" h# l/ ?( \# ]
本報獲得的文件透露，一部列車在調景嶺站掉頭時，有車卡突然停電，連緊急照明也沒有，漆黑一片，幸好當時列車並無載客，否則相信會引起恐慌；列車立即暫停服務以維修，機電署也十分緊張這事。
: a9 B' U/ [6 U0 h3 a7 B# jwww2.tvboxnow.com港鐵對國產列車似乎不欲多談，除了當初向長春鐵路車輛股份有限公司訂購的10部列車外，其後只向傳媒提過會增購四部、及為南港島綫訂購10部車。但原來港鐵已悄悄增加國產列車至32部。tvb now,tvbnow,bttvb: s# Q6 ~$ n  e6 Z
有港鐵員工認為，國產列車價錢不便宜，需「執漏」的地方較多，質素比不上韓國、西班牙等的列車，質疑採購是否有政治動機。港鐵發言人回覆查詢時表示，新購買的列車在投入服務前都必須通過安全及服務表現測試，並獲機電工程署審批才能運行；該批新列車的服務表現，與其他列車剛投入服務時的表現大致相若。                                    
% W& v4 v: r8 C' j7 d公仔箱論壇
9 E6 Z( i( _7 p$ ~  a3 wwww2.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb- A) t$ [/ K: ?4 Y8 b
逃生門設計錯　改動有瑕疵www2.tvboxnow.com! P/ X2 U3 ^  @& k6 D6 [( y. G

% E6 q0 Z: O& Y( [tvb now,tvbnow,bttvb
% R* y) `3 h, T0 l+ B  s- STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb& h! H- p3 X, G$ U" D
■逃生門應向側面趟開然後伸出踏板，惟趟門過闊開啟受阻（左圖），港鐵將逃生門改為與踏板一同下落，但踏板放下後不能自動合上（右圖）。- V7 a. F3 {, C

% \  t( Q8 o; R' P/ \- u& F4 B公仔箱論壇                                                                                                                                                                                                                # Z$ g, a( a+ ]" Z  w
【本報訊】港鐵列車「計錯數」已非首次，現時使用的國產列車，也曾因超出「列車動態限界」，以致車頭逃生門無法完全趟開，令落客踏板不能伸出；結果要放棄趟門，改為將整道門向前放下。
! b" E9 O3 y# m* s6 a( \tvb now,tvbnow,bttvb* \+ s8 Y7 m! n3 X' {
有港鐵員工指出，列車在車頭及車尾均設有逃生趟門，遇上緊急情況，只要打開趟門，放下連接另一列車的踏板，便可讓乘客經另一輛列車接走。不過，在測試國產列車時，就發現逃生門向側面趟開時，會碰到旁邊管道，無法完全開啟，以致踏板無法伸出。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 u  y6 _6 _0 J5 W. @
踏板放下後不能再合上                                                                                                                                       
/ p' ]0 h8 C+ x& @+ _+ ntvb now,tvbnow,bttvb
% s9 \+ t, G; m8 N  b+ E# i公仔箱論壇港鐵為盡快讓列車投入服務，暫時放棄趟門設計，改為將逃生門連同踏板一同向前伸落。但這改動有缺點，一來只可讓乘客落車，而不能直接連到另一輛列車上，二來逃生門放下後，不能再合上，須合四人之力抬走。
& j! b9 g5 p: Q4 x* M公仔箱論壇有業內人士指出，港鐵吸取是次教訓後，曾特地從英國聘請專業人士來港，教授內部工程師有關「列車動態限界」的知識；豈料在南港島綫再次出事。