[香港] 馬時亨：高鐵造價定超650億

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負責調查高鐵香港段工程延誤的港鐵獨立董事委員會主席馬時亨（圖）表示，高鐵工程肯定超支，最新造價估算已提交政府，但他拒絕透露是否外間所指的八百億元，又稱暫時未能表明超支款項由何方承擔。
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( z1 P8 q( Y2 ?: }7 g1 Htvb now,tvbnow,bttvb高鐵香港段工程獲政府注資六百五十億元，但受到工程延誤等因素影響，港鐵獨立董事委員會主席馬時亨昨在電台節目表示，撥款雖然未用盡，但項目肯定超支，港鐵已向政府提交最新的工程費估算，但拒絕透露是否外間所指的八百億元，「政府需要我們交更多數據給他們審視，到政府和港鐵研究好之後，數字肯定會對外公布。至於（超支）最後由誰支付，因為將來可能有法律問題，今天不能作出任何估計」。
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他表示，如果最終由政府「埋單」，要向立法會申請撥款，到時會公開、透明處理。他認為承建商因為工程延誤向港鐵索償是很普遍的事，又稱港鐵與承建商關係良好，有經驗處理，相信會「船到橋頭自然直」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' z- N* u. T, W5 \/ t, Q, K* a3 z
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早前公布的高鐵報告對港鐵提出很多批評，他認為報告透明度高，並沒有「錫住」管理層，又稱委員會已聘請兩名海外專家，協助研究趕工在二○一七年或之前完成的方法。
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2 J! L+ O4 ~( X% t! d對於港鐵最近經常發生列車延誤事故，馬時亨說明白市民對港鐵服務有期望，港鐵員工已盡量提供高質素服務。至於公眾不滿港鐵加票價，他認為因為政府是港鐵大股東，這亦是港鐵的「原罪」，港鐵實際上是上市公司，不加價難以向股東交代，又認為每年的股東回報率僅百分之六，在上市藍籌公司中並不算高。被問到將來會否有機會擔任港鐵主席一職，他拒絕回應。