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[中國內地] 北京燕房線將首次用無人駕駛列車

昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線,已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型,全線首次採用無人駕駛列車。9 X" `  e1 Q3 x% \! ], T
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首批118片“橋面”已生產完畢
0 N- P9 @+ ]9 k  @& d1 j根據北京市規劃委的批複,燕房線自燕化產業區南端起,沿燕房路向東南方向走行,入房山線西延終點站閻村北站,全線為高架線,長約21.4公里,設站8座。主要服務於房山新城西部地區,同時,也是一條房山新城與中心城區連接線路。tvb now,tvbnow,bttvb. e+ K' Q1 A! Z& u- L6 Y

: ]( q" H. y: p1 x0 {公仔箱論壇除主線外,燕房支線全長6.1公里,起點站為周口店鎮站,設顧冊站、老城區站,並接入主線饒樂府站。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 Z: ]9 w! H. _8 i- }2 x
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燕房線分為四個標段進行施工。
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- w( [+ f9 `# E7 g* u記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起,每條梁的長度大約為30米。
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. V7 H; I( v) z; h9 x* r9 ]施工方北京市政路橋總承包二部介紹,燕房線的高架“橋面”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢,施工現場具備條件之後准備架梁。
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* z8 y) t2 t4 V站廳層站台層通過樓梯或天橋連接www2.tvboxnow.com1 F8 [2 t; L8 B- q& M  V
北京市軌道交通建設管理有限公司方面表示,燕房線的車站外觀,將繼續沿用已開通的房山線高架車站的“城市畫卷”造型,車站外觀猶如一張卷起的紙,兩端微微向外抽出。“紙”的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式,其余部分則為白色鋁板,整體輕盈大方。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# B5 j; _6 n2 ]* |5 k
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車站分為三層。其中一層局部在地下,為設備層,乘客並不經過。二層為售票的站廳層,通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層。8 k, ~* H* \4 v- j; @2 ]& T; r

0 p9 g$ A; H: n& X$ q; }( i燕房線計劃於2015年底建成試通車。4 T- Q/ {2 b4 v3 X7 ^! t

; U; ^( H/ {9 ]3 h& awww2.tvboxnow.com■ 揭秘tvb now,tvbnow,bttvb: |) R9 i. D1 T! `- Z; n
燕房線將是中國大陸首條全自動無人駕駛線路,這批無人駕駛地鐵列車將是全自動等級最高的地鐵列車。
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. K  e# _0 V8 n: X' t# ~1 如何實現無人駕駛?
  E2 @* p  u; S' r無人駕駛地鐵是由中央控制室電腦控制的全自動地鐵,通過光纜與各站台固定自動駕駛器和信號器連接,再通過軌道與車載自動駕駛器連接。中央控制室通過安裝在車站、站台、車廂內的監視器對車站、列車、車廂進行監視,車站售票處則設有顯示行車圖和調閱監視圖像的屏幕。公仔箱論壇& u# W4 d: ~/ \: F9 z/ |# t
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這樣,可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精准停車、自動開閉車門,完成運營後自動休眠等全套操作,完全複制了地鐵司機的操作。車廂也無需設置駕駛室。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 r; J" D5 z! @& R+ [0 M" V

# z) k0 m* F: \2 s5 c5 t$ d7 Z* Ztvb now,tvbnow,bttvb2 無人駕駛需要什麼環境?
1 R& b' J& d+ p1 N無人駕駛列車要求運營線路為全封閉。
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9 j) \% Q9 @' G2 m& l( y0 E公仔箱論壇燕房線全線為高架線,是全封閉路線,這為率先使用全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。. f3 a8 f4 s/ n# Y! J, c

. D8 M4 e$ }: B% S3 如何保障安全?
( Q: {. o: I9 ?- n$ z6 K2 E公仔箱論壇產商中國北車表示,考慮燕房線為郊區線,列車最高運行速度為每小時80公里,採用2動2拖4輛編組,每趟列車可以載客約1000人。
, y' J- W7 l9 i+ a0 m. Ewww2.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 L3 ^* r% K" P
無人駕駛地鐵具有出發前自檢測和自診斷功能,增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統,制動、信號系統及列車控制電路等關鍵系統。
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在緊急情況下,車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話,列車也具備自動恢複功能,可最大程度確保車輛安全運營,也可避免了人為操作失誤或其他情況導致運營故障。
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