3月7日電／全國人大代表、中航飛機股份有限公司（以下簡稱中航公司）總經理唐軍昨日接受華商報記者專訪時說，新一代國產渦槳支線飛機新舟700於2013年底批覆立項，目前已開始研製，計劃在2017年首飛，其研發生產基地均在陝西。 + C$ q% N) Z2 Q! O' f
0 ~# C( G3 N6 Q& Awww2.tvboxnow.com 我國95%以上機場都能降落 公仔箱論壇/ F; ~3 l2 {# C ]4 }, Z* }
8 W" |+ g' O5 t0 O7 g* d- Zwww2.tvboxnow.com 昨日在十二屆人大三次會議陝西代表團分組審議中，唐軍向代表們亮出了一架新舟700模型。新舟700飛機是新一代70座級渦槳支線飛機，座位數為78～86座，定位於承擔800公里以內的中等運量市場的區域航空運輸任務，性能要優於目前投入使用的48－56座的新舟60和新舟600支線客機。
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# a) `1 I$ W y% R. ~- ^0 Y5 h! MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 唐軍介紹，和新舟家族的其他成員相比，新舟700設計有六大優勢，其中最突出的有三個，一是屬於渦槳飛機裡的高速飛機，巡航速度可達到每小時600公里以上；二是燃油消耗、運營成本和維修成本都低於同類飛機；三是機場實用性強，未來在我國95%以上的機場都能適用降落，能夠適應高原高溫地區的複雜飛行環境和短距頻繁起降。
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: Q* ^, }7 z' H" o* B. `tvb now,tvbnow,bttvb 新飛機瞄准國際市場 將申請美、歐適航證 7 H- G4 m5 x+ w3 B7 D: ^
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新舟700從設計之初就瞄准全球市場，唐軍說，新舟700計劃要取得歐洲航空安全局（EASA）和美國航空管理局（FAA）的適航證，以便於未來能躋身世界先進渦槳支線飛機製造商行列。從2013年底批覆立項後，新舟700就已開始研製，目前飛機原料、零配件的主要供應商都已確定，目前也已經啟動幸福航空、奧凱航空多家先鋒用戶。 ( ^: q2 C& i/ e7 R; q
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“新舟700的研發、設計、製造環節都在陝西。”唐軍說，這將有助於帶動陝西航空產業轉型升級，據了解，相比新舟60系列採用平面圖紙設計，新舟700採用數字模型技術；製造環節引入數控制造技術；裝配環節也將實現數字化，生產效率將更高、質量系數也將更穩定。 公仔箱論壇' z/ n- d1 T1 k3 L
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預計2019年，新舟700將取得適航證並交付用戶，屆時將與C919、ARJ21共同構建我國完整的自主品牌民用飛機譜系，也將有助於我省航空產業走向國際市場。
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0 r" s5 w6 q8 n6 r7 ]2 n. Owww2.tvboxnow.com 國產支線飛機少 消費者出行成本高 * A1 C0 G! d& d0 N }
+ S7 C9 U! k8 X* ] 唐軍說，目前我國民用航空業中，支線飛機數量占比過少，加上支線飛機的進口稅較高，導致一些航空公司更願意購買幹線飛機。使得很多國內大小城市之間的航線，本來用支線飛機就可以了，但用的是像空客320、波音737這樣的大型幹線飛機，好比“大馬拉小車”，這其實增加了消費者的出行成本。唐軍建議，作為航空大省，陝西應該大力發展支線飛機製造產業，率先搶占國內支線飛機市場。 |
發表於 2015-3-8 12:26 PM
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