上海,2015年4月12日──桿位起步的梅賽德斯車隊車手劉易斯‧漢密爾頓在上海拿到了自己本賽季的第二場分站勝利,以中國大獎賽四度加冕的成績,再度鞏固其在這里最成功車手的歷史地位。前四名車手採用了完全一致的兩停策略,前兩個賽段使用軟胎,然後,在最後一段使用中性胎完賽。漢密爾頓在第二賽段中,用軟胎做出了全場比賽的最快圈速。
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他們身後的集團則採用了軟胎-中性胎-中性胎的戰術,而再後面的車手策略更多樣,包括印度力量車手塞爾吉奧‧佩雷斯使用了三停策略,而邁凱倫車隊的費爾南多‧阿隆索則使用了軟胎-中性胎-軟胎的策略,馬諾車隊的兩位車手使用和他一致的策略完成了比賽。
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7 W' x0 _$ D, a7 I這場大獎賽的主旋律最終演化成梅賽德斯和法拉利的策略之爭,梅賽德斯最大化利用了中性胎,而法拉利則在使用軟胎時,做出了令人印象深刻的長距離賽段,對領先者施加了壓力。
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8 \0 s. J) P* V- ~賽道溫度隨著比賽進程逐漸走低,使得策略和輪胎表現難以預期。
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最終,比賽在安全車帶領下衝線。在比賽還剩三圈時出動的安全車,終結了所有的不確定性。在比賽收官階段,車手們的輪胎還有余量,原本為了最後衝刺省下了輪胎,卻沒能在格子旗揮動前獲得最後一搏的機會。
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現在,一級方程式大獎賽將前往巴林,這是本賽季的第一個背靠背賽事,在那里,P Zero白色中性胎和黃色軟胎將再度登場。
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* |4 ~. J7 Z" s$ A* ywww2.tvboxnow.com倍耐力賽車運動總監Paul Hembery說:“賽道溫度隨著比賽進程不斷下降,這就意味著比賽策略很難預估。這也使得領先集團都使用了非常相似的戰術,只是有些人進站更早,以期能利用早進站“超越”對手,獲得更好的賽道位置。單純就性能表現來說,輪胎符合、甚至超出了我們的預期。”tvb now,tvbnow,bttvb0 o/ u+ y2 z3 v/ Q1 S7 e+ `- K2 s
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不同輪胎的當日最快圈速統計
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- a7 I9 V0 k/ o' p) U6 A2 ~5 ~8 E) X不同輪胎的當日最長圈數統計:9 y: v4 S8 W9 |( G+ A% c B
軟胎 丹尼爾‧里卡多 (22 圈)tvb now,tvbnow,bttvb' I( _4 X& J% r5 w
中性胎 塞巴斯蒂安‧維特爾 (26 圈)tvb now,tvbnow,bttvb; |5 `1 H9 l3 q& Y2 M% O
E V4 o, Y* ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。完勝策略:
+ M$ r' @- a$ ]3 Q& \4 n+ F賽前,我們預測兩停策略是比賽的最佳選擇,這也在比賽中得到印証。根據我們的預測,用軟胎起步,在第12 圈換上軟胎,然後在第27 圈換上中性胎,將是最快的策略。最終,漢密爾頓比我們預計的跑更多圈,他在第14 圈和第33 圈進站換胎。
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F1中國站進站策略表
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