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[台灣] 24台灣空服員到大陸上班

24台灣空服員到大陸上班  _, }) D+ R; l7 S5 a& l

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0 Y8 f9 z, n2 N' P' w! G; E( {2 l( E大陸春秋航空去年在台灣招募空服員,當時有近千人參加現場面試,經過層層遴選及培訓,有22名空姐、2名空少7日起在春航航班上服務。tvb now,tvbnow,bttvb) `" M* \1 ]. [
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名台籍空服員7日上午在上海浦東機場正式亮相,他們是大陸首批台灣籍空服員,其中,年齡最大的34歲,最小22歲,剛剛從大學畢業。《中國時報》報道,有10名空服員是1990年後出生的「90後」。

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空姐許少蘋今年34歲,在台灣曾任職中天電視台文字記者。她說:「喜歡旅遊,世界這麼大,想去多看看。」加上5年前採訪上海世界博覽會時對當地留下不錯的印象,才決定轉換跑道把握當空姐的機會
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兩岸航線熱 業者爭搶大餅
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2014年有約398萬陸客赴台,帶動兩岸航空發燒。今年前3個月無論旅客人數及起降架次仍持續成長。航空業看好今年兩岸航線及航點持續增加,讓往來兩岸更便利。
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2008
7月展開兩岸航空客運周末包機,同年12月起擴大為平日包機,到2009年起實施兩岸客貨運定期航班後,旅客人數和起飛架次年年成長。《旺報》報道,2014年全年旅客人次也首破千萬人次大關;起降也首次突破7萬架次。

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台灣交通部民航局統計,今年前3個月兩岸航線旅客人次約283萬人次,較2014年成長9.24%,起降架次更成長14.21%,顯示兩岸航線依然熱絡,各航空公司也摩拳擦掌搶食大餅。目前台灣對大陸開放的兩岸直航機場有10個,大陸則有55個機場開放對台灣直航;目前每周航班為840班,未來仍將成長。
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民航局表示,北京、上海等熱門航線一向是兩岸航空公司爭取的航線,但因這些機場空域和時間帶已早飽和,航空公司爭取不易,不得不將市場轉向大陸的二、三線城市機場
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