[香港] 前路政署長否認監管高鐵不力

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高鐵工程延誤及超支事件，港府被質疑監管不力。立法會調查高鐵事件專責委員會昨召開第5次研訊，傳召已退休的路政署前署長韋志成（圖）作供。韋在高鐵工程初期，負責項目設計、地質勘探及制訂監察機制。他指當初訂定高鐵2015年通車是有證據顯示可行，又強調監管人員只要靈活運用監察機制，相信可有效監察進度，認為自己沒過失。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   難評估延誤及超支原因                                                                                                                                        韋志成在2008年4月至2010年6月期間出任路政署署長，及後升任為發展局常任秘書長，今年初退休。韋志成稱，就任路政署署長期間，同時負責與港鐵簽署高鐵工程的委託協議，當日訂定高鐵2015年8月完工目標「時間緊迫，但可行」，項目招標時也沒有投標者反映時間太急。韋稱在他離任時，高鐵工程共發出其中11項合約，雖然動工初期首半年已出現工程滯後，較原進度慢0.4個百分點，但因工程團隊剛「埋班」需時磨合，相信可追回。+ g3 K" l( f  T
港鐵去年歸咎總站地底有大量花崗岩，導致工程延誤。新同盟范國威質疑，當局事前已進行3份探土報告，但港鐵仍以工程遇上「不可預期地質」為由延誤，涉專業判斷失誤。韋志成解釋，探土只能知道定點位置有否岩石，要在施工期間才能掌握岩石分佈，無法判斷港鐵形容對或錯，但認為在他任內，港鐵都有盡努力推動項目。