升降機夢魘不應存在 零件損壞牽涉人命重責
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升降機是驚慄片或劇集鍾情之場所，在密閉空間內，叫天不應，叫地不聞，倍增無助感，困於其內已是夢魘，若是加上完全失控的速度，在其內急墮，更是驚心動魄，那種衝力，絕非血肉之軀所能承受，北角在2013年便發生過如此意外，斷纜下墜，七名市民受傷，其中三人命危，不幸中之大幸，是升降機上落樓層不多，結果未致人命損失，但維修商之疏忽，在鋼纜損耗如此嚴重情況下未有整修更換，委實令人難以接受，告上法庭，負責維修的信科工程初審時更未定罪，到覆核時才改判罪名成立，罰款五萬元。
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就算是銅鑼灣時代廣場這繁榮購物中心，管理自是倍加小心謹慎，但最近亦接連出現兩次有關升降機的意外，一是牽涉扶手電梯，另一則是垂直上落電梯，肇事電梯載?八名市民，突傳響聲及急墮，事後發現是部分零件故障，升降機啟動安全系統，令升降機急煞。只是當時在升降機內的市民已經飽受驚嚇，只怕命止此矣，如果要找這樣刺激，我們可以到海洋公園玩過山車或闖鬼屋，這些完全在掌握之外的驚嚇感，還是最好永遠不要找上門來，然而其實大家並不陌生。
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在北角意外發生後不到半年，上水天平?亦發生類似事件，並且出現多次壞機停頓，業主立案法團另聘承辦商檢查?內三幢大廈共18部升降機後，發現當中8部問題多多，包括鋼纜生鏽、安全鉗失效等，當時已轉聘新維修承辦商，而到今月再由另一工程公司接手保養，檢查後情況跟兩年前差不多，全部18部升降機中有8部，分別有主鋼纜損毀，以及限速器轆損蝕等11項問題。業主立案法團秘書潘德榮表示，機電工程署只責成現行承建商進行維修，沒有對舊承辦商作出檢控和扣分，而機電署督察8月初實地視察時亦沒有發現主鋼纜損毀，質疑檢查人員失職。公仔箱論壇+ i. M3 q* V+ c4 ?
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日日均要倚賴升降機上落樓宇的居民面對如此隱患，正如上述所言之恐懼，其憂心可想而知，他們又沒有專業知識，先是仰仗維修承辦商忠實履行職責，然後是政府相關部門能有效監察，如今是機電署視察沒問題，新維修承辦商卻赫然有「新發現」，據新承辦商表示，由於受第三者保險所限，新承辦商於交接期只能以目視檢測，業主立案法團秘書指機電署的條例存在灰色地帶，令舊承辦商不批准新承建商於交接期檢查電梯。8 ?8 J1 Q6 w4 r+ p) p% G5 x
- f2 Y% _7 {0 }$ B! q* N* qtvb now,tvbnow,bttvb於新舊交接中，通常都需第三方以客觀的態度，判定責任歸屬，在此一情況，機電署是合理的第三方，現時新承辦商發覺如此紕漏，那便是機電署的責任，去釐清究竟是新承辦商測試有誤過慮了，還是在短時間前，負責視察的督察並未好好履行任務。 |
發表於 2015-8-25 07:14 PM
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