返回列表 回復 發帖

[中國內地] 晋江飞港偏离航道·客机险撞大屿山大佛

中国深圳航空一架A320客机星期日上午降落香港国际机场时,突然取消降落向上爬升,期间在大屿山天坛大佛旁掠过,更低於安全高度达1300英呎,几乎“撞山”,有现场行山人士刚巧在附近,抬头更惊觉飞机就在头上划过。www2.tvboxnow.com/ W7 z$ I) q/ x  P8 t% O

! a- N* R! C3 V6 x5 Y7 c: N# P& P. L- m# d* c& @
公仔箱論壇6 h  d( w% E9 Y8 i

" U& ?: ]8 T3 m8 x0 D( v) ?8 kwww2.tvboxnow.com
3 ?+ _" P" S+ h# w' ~8 q' }公仔箱論壇(香港29日讯)中国深圳航空一架A320客机星期日上午降落香港国际机场时,突然取消降落向上爬升,期间在大屿山天坛大佛旁掠过,更低於安全高度达1300英呎,几乎“撞山”,有现场行山人士刚巧在附近,抬头更惊觉飞机就在头上划过。
6 {% W( M9 l1 @% E+ Hwww2.tvboxnow.com

广告

公仔箱論壇% ]. x1 N" L' ]9 A0 l5 T! O

1 M; i; o1 e, H: bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。

4 y, u4 y. y% M- P- I6 Z$ `" E% Q
) p3 x& _7 ]0 A, b; o
民航处承认该航班是偏离正常的飞行航道,正要求涉事航空公司提交报告。7 z: _* a5 J( g. T
根据外国航空网站Aviation Herald报道,星期日上午一架由福建晋江来港的深圳航空客机ZH9041,在香港国际机场北跑道准备降落时,机师获指示减至最低进场速度,又询问机场控制塔是否要与前面航机相距3海里。但机师突然拒绝机场控制塔移交降落,并进行复飞步骤,向右转进入南跑道范围。当时控制塔见到南面跑道有飞机起飞,被逼紧急要求该航机在3千英尺停止爬升。' t( b; ~* j' [& @7 ]% X; t$ `' Y
客机距大佛仅146公尺
9 r4 ~( s4 m- b6 @ZH9041就在大屿山的3000英尺上飞过,并於天坛大佛旁掠过,而该处最低安全飞行高度(MSA)为4300英尺,即客机复飞时低於安全高度达达1300英尺,距离天坛大佛2519英尺的最高点大约仅481英尺,即约146公尺,险与大佛相撞。2 i  f1 T3 {7 X" e1 R. B# R
有现场人士刚好在附近行山,拍得机肚图片,飞机恍似触手可及。当时控制塔立即要求航机加速爬升至5000英尺,而飞机在360度盘旋後,即爬到6000英尺的安全水平,最後飞机在20分钟後安全着陆跑道07L。
" V5 D6 i  N7 d8 b. I

广告


* Z& C" t- G7 h: a( J7 P公仔箱論壇4 d* s+ }: C" |$ G  x( R9 ^4 Y

) y( `: `9 X# l: g: u3 _
7 E1 _  F4 g: J* r1 A! z' B" I" `& m* V
香港民航处表示,过程中,其他航机亦没有受影响。民航处会要求涉事的航空公司提交报告,并继续跟进事件。
返回列表