消息來自港鐵迷專頁
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facebook專頁MTRiders昨日在網上表示收到最新消息,觀塘延線的通車日期已塵埃落定,擬定於下月23日(周日)通車,與今年港鐵競步賽同一日,引起大批網民關注。該專頁更透露黃埔站兩個大堂不相連,其中西大堂不設客務中心,若乘客在西大堂要處理票務事宜,或要找職員協助及利用自助客務機自行處理。本報就通車日期向港鐵查詢,港鐵至截稿前未有回覆,但昨午發出傳媒邀請,指工程總監黃唯銘等多名高層今午會在黃埔站舉行簡布會,簡介觀塘延線工程最新進度,預料屆時會交代通車日期。
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今簡布會交代工程進展
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運輸及房屋局長張炳良上月在港鐵多名高層陪同下參觀何文田站,港鐵當日亦首度向傳媒開放該站部分樓層參觀。依山而建的何文田站有8層,面積達56,600平方米,最高及最低點相距逾70米,並因應沙中線及觀塘延線走勢,成為全港首個十字形設計的車站,但沙中線通車前,沙中線月台樓層會封閉,而該站其中3層是出入口層,最頂層連接山上的忠孝街。至於黃埔站則設東、西兩個大堂,互不連接,並因為受地理空間限制而以單月台設計。港鐵當日表示,部分於繁忙時間由調景嶺開出的列車將以何文田為終站,黃埔站開出的列車全日約每4分鐘一班。& y8 S' D" P+ g" p4 ]# q
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張炳良當日參觀後指出,通車後來往油麻地站及黃埔站約5分鐘,較現時約20至25分鐘車程省時不少。運輸署早前已公布,以黃埔站至油麻地、旺角及太子各站為例,車費預料介乎4.4至5.2元。 |