特首林鄭月娥早前於施政報告建議，推出全民免審查公共交通費補貼。: R- |- s- P' n2 a3 M
據了解，當局計劃開綠燈，把計劃擴大至涵蓋紅色小巴及邨巴，但大前提是需要安裝八達通收費機，以接受政府監管。據悉，當局仍未取得紅色小巴業界一致共識，難以強制所有小巴安裝八達通機。有議員建議，獲納入計劃的紅色小巴，需於車頭擋風玻璃張貼記認，以方便市民識別。
5 f. S& N* t# E" ?4 y7 rtvb now,tvbnow,bttvb為減輕市民交通費負擔，施政報告建議推出免審查的公共交通費用補貼計劃，市民每月以八達通卡付出的交通費總額，超出400元後，每100元可獲25元補貼、上限300元，涵蓋港鐵、專營巴士、電車、專綫小巴和渡輪。今年10月宣布計劃後，激發邨巴及紅色小巴業界強烈不滿，要求納入計劃；當局表明會考慮，但前提是票價需受監管。tvb now,tvbnow,bttvb0 J" j8 w, U9 ]4 C
下周滙報進展 邨巴料受惠
% E- S, e! J2 q1 ^2 ^- YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。當局經過兩個月研究，下周五將向立法會滙報進展，據了解，紅色小巴及邨巴將納入補貼範圍。公仔箱論壇+ U# J' J& a+ ~% B$ J
新界西北邨巴大聯盟主席文海迪指，歡迎政府決定，又指邨巴定價不會隨意改動，也設八達通機，受到一定程度監管。公仔箱論壇' ~# C% @" n% g0 I, a
然而，消息指，並非所有紅色小巴均獲准納入計劃。據了解，全港約1,000部紅色小巴，只有一半裝設八達通機，大多屬於小巴商會公司車，包括來往西環、香港仔至旺角的路綫等，有定點路綫及收費；但九龍及新界多數路綫屬單頭車，即司機向車主租車，可駕自由路綫，多數不設八達通機，料首階段時不獲准加入計劃。
* x+ ]' J, \6 W# J4 w' A! vtvb now,tvbnow,bttvb航運交通界立法會議員易志明認為，要解決政府憂慮，紅色小巴必須裝設八達通機，否則日後難挽留客源；他指出，八達通公司可收集濫用數據，若有八達通卡於1日內、在同一收費器狂嘟5次以上，即可記低卡號及收費器號碼，並向政府提交特殊報告；他相信紅色小巴裝設八達通機，才可杜絕濫用情況。
7 ]) J3 @, r* ]! g公仔箱論壇立法會交通事務委員會委員田北辰認為，紅色小巴必須固定路綫、收費，並受票價監管，才獲准納入計劃，他建議若合資格小巴獲納入補貼，可於擋風玻璃貼出宣傳牌，供市民識別，認為做法對市民及業界均公平。
* h6 S) j# I) Y6 i0 e據了解，現時在小巴裝設八達通機，營運收入需被抽佣1%、以及繳付行政和安裝費，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，額外開支應由車主繳付，若不加裝收費器，擔心計劃生效後，司機收入會大跌5成，強調希望加入計劃。$ v; X+ q5 o4 z/ u' M- a* _5 o
單頭車主省成本 安裝阻力大
2 k& P5 @- H; w, C; }4 F# i公共小型巴士總商會主席凌志強稱，單頭車主為了節省成本，多數不願投資八達通機；而司機亦分早、晚、替更，電子支付方式難拆帳，料安裝八達通機有頗大阻力。但他承認，部分行家支持安裝八達通機，納入計劃。
* c W& }, C) U6 H& m7 z+ hwww2.tvboxnow.com運輸及房屋局發言人稱，會繼續聽取意見。八達通公司發言人回應表示，歡迎政府推出交通費補貼，也理解紅色小巴的獨特經營模式，但現階段未能提供更多資料。 |
發表於 2017-12-9 07:15 AM
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