[香港] 東涌新公屋迎東邨配套不足　新入伙居民叫苦：附近乜都無！

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迎東邨附近全是私人豪宅，正正在其旁邊的便是昇薈。（林嘉淇攝）

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出入極不方便步行須二十分鐘
記者由東涌港鐵站步行往迎東邨，需時最少20分鐘，幸好沿途均是有蓋行人路，尚算舒適。如果乘搭交通工具，則可乘搭37、37M號巴士，繁忙時間約須等候5分鐘，非繁忙時間為15分鐘，車程為10分鐘。根據政府規劃，未來將有鄰近迎東邨的鐵路站東涌東站，估計於2026年落成。 L% ]4 ?: M2 x! B+ d2 O& D6 t7 X$ Q
而在迎東邨的巴士總站，亦有巴士往返市區，如銅鑼灣、紅磡、將軍澳、荃灣等，但不少只有於繁忙時間提供服務。

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迎東邨設有巴士總站，但有住戶投訴巴士班次疏落及往來市區的交通選擇不多。（林嘉淇攝）) r& E6 K- q, u8 x) ^
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居民何女士指，屋邨出入不方便，出市區的車費貴，而到港鐵站的巴士「也要等兩至三個字才有」。當記者告知她將有港鐵站在附近落成，她笑說「（港鐵站）於十年內建好也偷笑。」被問到對邨內設施配套看法時，她批評指「附近乜都無」，但坦言「有瓦遮頭好過無」，迎東邨惟一優點是空氣比較好。1 | Q' i% V0 M( z
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迎東邨背山面海，可看到港珠澳大橋人工島。（林嘉淇攝）# h. D0 W+ [7 A* F
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迎安樓高層有住戶可坐享海景。（轉自迎東邨群組）

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商場十室九空居民須花十分鐘乘車買日用品tvb now,tvbnow,bttvb- V* o9 H+ l: A; d  V" |
屋邨內設有商場及街市。房屋署最初承諾親自管理街市，但落成後卻將其外判，由宏安集團管理。現場所見，街市及商場則十室九空，只有一間經營電器、爐具、燈飾店舖營業。據悉，該邨街市要到暑假才正式營運，換言之，已入伙的居民需要花約10分鐘時間，乘車到港鐵東涌站附近的商場購買日常用品。

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雖然迎東邨已正式入伙，不過商場街市及其他邨內配套設施仍未啟用。（林嘉淇攝）

臨近午飯時間，不少居民及裝修工人都手拿飯盒從巴士下車，全因附近僅得兩間連鎖食肆，想有其他選擇便要在港鐵站附近用膳。" X4 P, Y G. n( I' w- A; V. I) X: F
離島區議員、立法會議員周浩鼎認為，交通及配套不足是迎東邨最大的問題。他特別提到交通問題，指往來迎東邨及港鐵東涌站的37及37M巴士班次疏落，「約10多分鐘才有一班車」，要求調整至與38號巴士，即往來逸東邨及港鐵東涌站的巴士班次同樣為5分鐘一班。
另外，周浩鼎又指，現時是沒有任何通宵巴士往來迎東邨及東涌站，「周圍渺無人煙，居民半夜行回來是很危險。」他透露，運輸署及大嶼山巴士公司已答允開設巴士線，但他預料最快亦要暑假後才開辦。公仔箱論壇- k" `5 b, K/ @' S: X, ~& w0 u

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立法會議員周浩鼎表示，交通及配套不足是迎安邨最大的問題。（資料圖片）
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行政長官曾蔭權2011年7月曾到訪東涌第56區(即迎東邨現址)，了解在該處發展住宅的情況。(政府新聞處圖片)公仔箱論壇' p1 L* `3 j9 k7 q  M
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迎東邨原作私樓發展曾蔭權曾稱有責任給予基層「安樂窩」$ _: W" v8 z4 D- K5 A
原址為東涌第56區地皮的迎東邨，是多年來少數坐擁海景私樓地轉為公屋發展的例子。該地皮於2006/07及2007/08年度均被納入「勾地表」，但一直未被勾出，當年曾蔭權政府決定把地皮作公屋發展。
2011年7月曾蔭權曾到訪東涌第56區，視察房屋發展情況。當年區議會有人反對在東涌增建公屋，曾蔭權當時回應，強調當局有責任協助基層：「如果基層市民無能力解決居住問題，我們有責任給予他們『安樂窩』，公屋發展是必需的，不論東涌東面或西面，均要找地方安置他們。」

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