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+ O* e, W, j- M$ c# ~; j" l葵青多條專線小巴路線88A、88C、88E、88F、88G及88M向運輸署申請下月30日加價，加幅近一成，運輸署正進行相關諮詢。不過有當區社區主任稱，不少街坊不滿涉事小巴路線脫班嚴重，「班次經常消失，如同傳說」，要求小巴公司加價同時改善服務表現。
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" a( w& C( }3 \" _2 b3 }. Hwww2.tvboxnow.com據悉，葵青聯運旗下的88A（擔杆山路至美景花園）、88C（美景花園至葵芳站）、88E（青衣邨至青衣站）、88F（藍澄灣至青衣站）、88G（藍澄灣至葵芳站）及88M（聯合船塢至葵芳站），向運輸署申請加價，每程車資增加0.3元至0.7元不等，建議新票價下月30日實施。
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葵青聯運就申請加價原因指，已有4年無加價，惟經營成本包括車長薪金、保險費及維修費等上漲，運輸署正進行相關諮詢。www2.tvboxnow.com+ A$ ]3 T2 g s ]1 e, V
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葵青專線小巴路線88A、88C、88E、88F、88G及88M加價內容。（韓俊賢fb專頁圖片）tvb now,tvbnow,bttvb8 k+ _4 Z$ Q+ Q3 R% A0 W/ S" _
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最近就有關加價收集街坊意見的葵社區主任韓俊賢稱，不少街坊不滿涉事小巴路線服務表現，脫班情況嚴重，特別於繁忙時間街坊等得苦不堪言，如原本約10分鐘一班的88C路線，於早上上班時間，青衣居民竟等30分鐘才能上車。
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另外，韓俊賢指出，小巴公司經常胡亂調動小巴路線，「班次經常消失，如同傳說」。他舉例，每條路線已有一定架次需要，惟由於88C和88G兩條往葵芳站經常大排長龍，小巴公司經常不動聲色將較少人乘搭的88A和88F小巴調去88C和88G，導致原本需要乘客無車搭。上月，他與多位區議員已就問題向運輸署反映，署方稱會要求小巴公司改善。& U% _+ ~) g/ w. m
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韓俊賢坦言，涉及加價的小巴路線原有價格較同類路線的交通工具便宜，惟他期望小巴公司加價同時切實改善服務表現。 |
發表於 2018-8-27 01:31 PM
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