【港珠澳大橋】直通巴司機談試駕港澳線經驗 收費亭前選定行車線+ c0 a: ~9 X4 ?
tvb now,tvbnow,bttvb+ U2 m! K9 C/ x0 y/ a
2018-10-23 ; G, g1 P1 d7 P/ h" S: m* b C7 A
- G7 H% C2 ^; _( Q1 |5 Ewww2.tvboxnow.com
w- E4 w" b& G* v$ H7 r) M( i; w W0 f
港珠澳大橋開通儀式今日早上在珠海舉行,明日(24日)正式通車,一眾跨境巴士公司早已磨拳擦掌,為正式營運做好準備。
, y# O' l6 [- s! |9 s9 S
/ S" x9 F$ s. Z1 S+ }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大橋曾在上月底試運三日,當中有參與試運、駕駛直通巴經大橋往澳門的直通巴司機袁先生,提醒準備駕車前往澳門的駕駛者,除了要注意不熟悉澳門路面環境外,橋上的收費亭設置亦「暗藏」駕駛危機,因自動繳費通道(Autotoll)設在最左邊,駕駛者要提前選定行車線,否則臨到收費亭前才「切線」,恐增意外風險。袁先生指,有關安排確有不足,但相信有關當局會作出改善。* H1 I" B6 P8 F
0 n" I) g. e" Q
0 a, Y" a5 C* w8 j* J2 a* b袁先生原為中港線過境巴士司機,轉線後獲加薪至少5000元薪金。(李家偉攝)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& Y" n- K' e( @! Z: M
www2.tvboxnow.com/ p$ {5 W+ Z2 \( b0 E' @
今年42歲的袁先生原為中港直通巴士司機,他指公司永東直通巴由7月開始以加薪作招徠招攬人手,袁先生原本的月薪約2.5萬港元,在「轉揸」港澳線後,薪酬也躍升至少5000港元,現時月薪達3萬港元。至於香港珠海線,袁先生稱薪酬加幅雖然稍低,但亦與港澳線相若。2 c. R/ h8 R! m3 ]. W: W6 P+ }
www2.tvboxnow.com* R3 U2 k# A$ P4 S: n6 W; K
成功「過檔」港澳線,袁先生亦要特地考上澳門車牌,畢竟港珠澳大橋橫跨三區,始終要手持三地車牌才能三地通行。雖然沒有提及有多少人「過檔」港澳線,但袁先生指大多都是年輕司機,「老師傅慣咗本來條線就唔會轉」。
1 M" W0 t9 x+ ?, x- z! D) u3 T
' ?$ A2 g1 d$ n J) a9 A% [www2.tvboxnow.com袁先生提到,內地路段清一色是鐵圍欄(上圖),但香港的卻是半石壆半鐵欄(下圖)。(袁先生提供)
1 v: C) D: {" Z% wtvb now,tvbnow,bttvb
( H1 M; p0 z) Xwww2.tvboxnow.com從石壆、鐵欄設計知曉是香港段或內地段
# _, n4 T' u& w* k5 b9 Awww2.tvboxnow.com港珠澳大橋香港接線將跟從內地採用「右上左落」的行車安排,行車方向與香港「左上右落」的安排相反。袁先生曾參與上月底的大橋試運,作為首批駕駛跨境巴士經大橋到達澳門的司機,他直言的確有新鮮感。曾經在中港穿梭逾七年,「左上右落」或「右上左落」早已不成問題,但在新落成的港珠澳大橋上行駛,他卻道出一個對他而言的有趣現象;他指出,香港段與內地段的確有些微差別,如香港段的圍欄是半石壆半鐵欄,而內地段則整個都是鐵欄,「香港段好明顯係香港段,一過咗人工島就知係大陸段」。有人或會擔心路牌也會中港有別,但張先生解釋路牌都是簡單清晰為主。tvb now,tvbnow,bttvb7 C4 d7 }, V% g# a% Z
/ V6 T% H2 x r9 ]) N7 E: x7 B- z- Owww2.tvboxnow.com www2.tvboxnow.com; n- z9 |8 X5 U, u' U3 g8 u: v: c
作為經常往返中港的直通巴士司機,袁先生直言大橋三線雙程行車,或容易釀成意外及出現塞車。(李家偉攝)
) L- v" v6 ]* w" D公仔箱論壇公仔箱論壇6 b# J5 I- F$ D# Z1 @& J
話雖如此,他提到自己經常使用的內地高速公路以四線雙程行駛,但作為三區共用的港珠澳大橋,卻只有三線雙程行駛,他直言「有意外、塞車都唔出奇」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 C3 V# @+ p; G0 O, d$ R6 @/ z
tvb now,tvbnow,bttvb0 Y: m8 M/ }& e R9 k
他又提到,港珠澳大橋的收費站與香港慣常做法不同,並非左右兩邊都設有自動繳費系統(Autotoll)的通道,只有左方的兩個收費亭設有Autotoll。港珠澳大橋主橋收費站雖然設有10個收費亭,然而整條大橋是三線雙程行車,沒有留意到上述情況的司機或會在收費站前(即俗稱樽頸位)才轉線,可能導致連切兩線的情況,容易釀成交通意外。袁先生認為做法的確有不足,「理論上兩邊都應該要有嘅」,認為有關當局應會再作改善。www2.tvboxnow.com8 {9 I6 z8 B* j& y8 v+ m# z
公仔箱論壇2 u7 L* M9 C$ X- x2 c* @

\9 Y: I, O+ c袁先生指,目前直通巴司機最大的難處或者是對相當陌生的澳門市內交通環境。(李家偉攝)
$ }: p5 Z) R% t: e. nwww2.tvboxnow.com
+ R0 O$ `( j. r1 C2 K! n' B- s www2.tvboxnow.com( n, w; P) p4 s$ u Q& O! i
澳門人多車多,路面情況對新司機來說是一個挑戰。(袁先生提供)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! ?4 q4 T) l/ T( {7 d
' G, F* H) v4 I: ]5 |tvb now,tvbnow,bttvb
5 Z- I# x. w; f. BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。www2.tvboxnow.com+ I0 s. k s3 N1 B1 K6 W

- ]7 S" p6 I" w: H澳門市內部分路線狹窄。(袁先生提供)7 U c$ Q5 S; m' o2 d7 `0 u" P7 |$ J
- t9 h7 F$ m7 [% Z公仔箱論壇澳門車多路窄 對直通巴司機是考驗
9 U: k, S9 t! m- \3 G: a, y對於一眾「轉線」到港澳線的年輕車長,他們面對的新環境除了是大橋,同時亦包括澳門市內。袁先生指,從香港入境澳門時,他們要將巴士駛到氹仔的兩間酒店落客,而離境回香港亦要先在三間酒店上客;途中少不免要將巴士駛入市區,可說是與澳門市民爭路。澳門人多車多路窄,加上駕駛的是重型巴士,在欠缺足夠的訓練下,袁先生只好邊做邊學,冀可盡早熟習澳門的交通。 |