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[香港] 的士剷安全島血染香港仔大道10傷

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香港仔
8 U/ I0 h" Z* V1 N5 O" Z的士將安全島欄撞毀,再反彈撞向左邊鐵欄。
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香港仔水塘道「長命斜」再發生恐怖車禍,年屆七旬「的哥」昨晨駕駛的士在漁光村「接客」後,沿路落斜時因天雨路滑,懷疑煞車系統失靈,的士失控剷上香港仔大道安全島,多名途人成「人肉保齡」捱撞,的士撞冧交通燈及鐵欄,再反彈至路邊防撞欄停下。車禍導致十人受傷,包括「的哥」、四名乘客及五名途人,其中兩名女子情況危殆。據悉,肇事的士原定今日驗車。警方正循車輛機件等多方調查意外原因。今次是涉事路段一年內第二宗同類車禍。
8 J3 k8 g6 ^& K# F- O" E; [5 ?www2.tvboxnow.com司機70歲 駕的士39載0 z4 ]3 n+ D0 H7 L" @0 u
現場為香港仔水塘道近香港仔大道,上址落斜路段設有「低波行車」及斜度「1:5」的指示牌,同時裝有「快相機」,路段限速為時速五十公里。肇事的士司機姓陳(七十歲),有四十九年駕駛經驗,駕駛的士已有卅九載。據悉,昨晨九時許,在連綿微雨下,陳駕的士在漁光村海鷗樓對開,接載三女一男乘客擬往瑪麗醫院。
4 K/ i) ^7 Z: Y4 Z& e5 l; H9 s兩名女途人 情況危殆
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肇事的士車頭損毀。
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- B, L/ O7 g9 d& T( btvb now,tvbnow,bttvb安全島上遺下大攤血漬。; z1 T( Z7 [, n8 l) U6 Y) e
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消息指,當的士沿香港仔水塘道落斜行駛,至近香港仔大道交界,突然失控衝向路中安全島。由於撞擊力猛烈,的士掃毀欄杆及行人過路燈,再直剷上安全島,當時有多名途人等候橫過馬路,猝不及防被撞倒地,的士餘勢未了,再反彈撞向香港仔大道左邊防撞欄始停下,大批街坊見狀慌忙報警,附近診所醫護人員得悉事件後,前往現場替各傷者急救。
+ i) A$ t. b) \' L( L% I1 z' G/ ]公仔箱論壇警方及救護員到場後,證實十人受傷(十九至七十六歲),包括的士司機及四名乘客,以及一男四女途人,他們初步包紮後,再由救護車送院治理,全部人送院時清醒。當中兩名分別姓布(五十九歲)及四十六歲非華裔女途人,均頭及手部受傷,需要留醫深切治療部觀察,情況危殆。/ \$ P7 L" Q' D7 E( T4 k) j$ M
車齡約4年 原定今驗
4 I0 e" x& d+ g! `9 j. ^4 Gtvb now,tvbnow,bttvb車禍現場一片狼藉,交通燈撞至連根拔起斷成數截,鐵欄扭曲變形,安全島上遺下大攤血漬,以及屬於傷者的雜物,包括雨傘及鞋等,肇事的士右邊車頭及車尾毀爛不堪,右前轆幾近甩脫,司機安全氣袋彈出,座椅染有血漬。. h. k1 O2 b# c
警方表示,肇事的士司機於昨晨五時十五分開工,他報稱事發時煞車系統失靈導致意外。至於肇事的士車齡約四年,原定今日驗車,另涉事路段並非交通黑點,警方目前正循司機駕駛態度、路面情況及車輛機件情況等方向調查。3 x6 E0 }4 {: n9 u- @5 g- W4 U
據了解,事發路段曾發生同類車禍,於去年八月,一輛七人車沿香港仔水塘道落斜失控,越過對面兩條行車線後,直剷上洛陽街行人路,掃毀路邊鐵欄及路牌,並猛撼菜檔,兩名菜檔職員及一名買菜女傭被撞傷。
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  • manyiu


1 V/ [& m: n0 R2 Q1 T診所醫護到場施救 街坊感動
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- j% |5 m/ y+ N6 {公仔箱論壇多名途人被掃倒受傷,附近醫護人員到場為他們急救。(讀者提供)
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「有三、四個人瞓咗喺度,郁都唔郁!」恐怖車禍發生時正值繁忙時分,香港仔大道人潮如鯽,不少街坊目擊車禍感觸目驚心。其中在附近開舖的張女士稱,事發時的士突然在香港仔水塘道衝下,「跟住成架車撞落燈柱同安全島度,好大聲!」又指當時「有幾個(傷者)一開始都冇晒反應,好彩之後醒番,我先冇咁驚!」在豬肉舖工作的余先生指,意外後「有三、四個人瞓咗喺度,郁都唔郁!之後好多人過嚟幫手,救護車亦好快嚟咗。」另有目擊者稱,事後有身穿白袍、相信是附近診所的醫生,偕同一名女護士到場協助救援,形容:「佢哋真係好好心,令人動容!」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, U' a( G; ^6 Y  J8 U- K0 X
區議員斥路面規劃不足9 Q1 {8 n0 }0 @4 P4 G# r
南區區議員區諾軒、柴文瀚及南區區議會增選委員黃銳熺指,現場路面規劃存在不足,其中一個主要問題是運輸署一直拒絕取消安全島設計,讓市民一次過橫過馬路,結果導致經常有大批市民擠在安全島上,若有車輛在落斜時失事,安全島上的人將首當其衝,而且「想避都避唔到!」tvb now,tvbnow,bttvb, L: ]/ L6 i* ]- |1 W
他們指署方一直聲稱移除安全島或會影響車流,擔心會令區內交通更為擠塞,不過他們認為,現時香港仔大道的擠塞問題,其中一個主因是現場設有油站,令原本已車多的地段變得更擠擁。他們坦言,若當局不考慮把油站遷離,將無法進行大規模交通改善工程;當局亦可研究現場車速限制、指示牌是否足夠等問題,以防同類車禍再發生。
! h- R% ^7 T. Z7 f& k南區區議員任葆琳則指,涉事路段的行人過路燈時間,往往不足以讓市民橫過香港仔大道,令安全島因此經常「逼爆」,加上安全島狹窄,意外發生時亦難以閃避,認為運輸署及相關部門應重新規劃路面設計。
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高齡「的哥」屢次發生意外,業界促政府加強支援。今次車禍中,肇事的士司機年屆七旬,令人再次關注長者司機問題。的士前線司機總會主席藍貴強指,現時本港不少的士司機均超過六十歲,的士司機可自行安排體檢,惟因當局對司機支援不足,「若果驗到有問題,唔揸得車,就會冇咗生計,但政府又無Backup(支援)畀佢哋。」令不少司機即使身體狀況欠佳,亦不會前往驗身,反而選擇「夾硬嚟」,導致涉及長者司機的意外頻生。藍批評政府:「做啲唔做啲。」在考慮將強制驗身年齡下降的同時,亦應加強對在職司機的支援。不過藍強調,最重要的仍是的士司機的駕駛態度,建議司機每年驗身,感到不適便停止駕駛,以免成為「公路炸彈」。
6 u( G8 n# k/ |雨天應早4秒開始煞車
! ^6 `6 G* `$ f6 }香港的士商會主席黃保強指,由於的士輕身,落斜時一定要落低波,加上昨晨天雨路滑,煞車距程要早一倍時間,以一般市區限速五十公里的路面計,提早至少四秒距程就要開始煞車,否則容易「跣胎」出事。
! y- G7 e- B1 i9 H6 S7 Iwww2.tvboxnow.com黃續指,的士煞掣系統故障情況罕見,坦言:「我揸咗五十幾年的士都未遇過。」又稱的士每個月都需接受檢驗,檢查制動系統、腳掣、迫力皮的磨損程度等。若制動系統出現問題,儀錶板的「迫力燈」會亮起提示司機,可能煞車油不夠或迫力皮要到期更換。) Q7 f, M8 Q: q
黃表示,一旦煞掣系統失靈,司機要第一時間將波段調校至低波,然後慢慢拉手掣,千萬不要一下子將手掣拉到最盡。若車身仍然未能停低,他建議最好直線行駛,撞及前方車輛總好過扭軚剷上行人路,因車輛的車頭車尾都有「泵把」,即使撞及前車都可以卸力,傷亡一定比剷上行人路少。公仔箱論壇# x# {, q' q( Z& u2 L0 G, y7 L0 d- ^
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香港仔水塘道「長命斜」再發生恐怖車禍,年屆七旬「的哥」昨晨駕駛的士在漁光村「接客」後,沿路落斜時因天雨路滑,懷疑煞車系統失靈,的士失控剷上香港 ...www2.tvboxnow.com# o. n4 b: e# F9 ^' _" x1 k8 J3 w
piu01 發表於 2019-5-28 07:53 AM
. d) n* x- _% O! J; mwww2.tvboxnow.com呢D係道路炸彈....希望出入平安...
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