2020年6月21日
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運輸署失職，元朗、屯門、天水圍巴士分段收費臨門一腳「褪軚」！九巴早前提出在區內實施分段收費計劃，涵蓋十八條路線，惟一向反應正面的運輸署突然縮沙。消息指該署或只批出其中約一半路線，大部分需求殷切路線慘被否決；在疫暴壓迫下經濟差失業多，居民搭車也無得揀，生活雪上加霜。區議員直言，居民期待巴士分段收費已久，批評該署為保護港鐵利益，漠視區內需求，元屯天居民要繼續塞住捱貴車費。
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9 R2 W/ k+ u) x& E公仔箱論壇元朗、屯門及天水圍居民渴望可乘搭分段收費巴士來往區內。 K/ i+ i) x3 x4 _8 E0 Q
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現時元朗、屯門及天水圍來往其他區的專營巴士路線中，如九巴68X路線，來往洪水橋至旺角，期間行經元朗。若居民搭該路線來往洪水橋至元朗，則需「硬食」全程十四元二角車費，相當不划算。九巴年初向運輸署提出元屯天區內分段收費建議，居民搭巴士往來元屯天，便可享分段收費，合理得多。www2.tvboxnow.com/ J2 Q! _6 a! o0 O% A' @' d# B
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項目約一半巴士路線被否決
9 R8 a6 N' C4 Z由於現時往來區內交通只靠西鐵線、輕鐵及港鐵K路線巴士，全由港鐵經營，故巴士分段收費建議獲元朗及屯門區議會大力支持，冀打破區內公共交通多年被港鐵壟斷局面。元朗區議會巴士服務工作小組五月首次開會，有廿多名區議員要求運輸署盡快通過九巴建議。據悉，該署官員亦認同區內交通不勝負荷，對建議反應正面，更曾誇口稱有信心今年八月可實施。
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現時輕鐵線路十分繁忙，經常逼爆。（朱先儒攝）
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西鐵線天水圍站經常有大批居民候車。
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, D' C1 ~1 _, s據了解，運輸署最新擬否決其中約一半路線，大多是以洪水橋及天水圍作起點，經元朗前往其他區，有機會威脅港鐵壟斷地位，亦是較為重要的路線，包括68X、268X、276P及269D等，料該署最快本周公布詳情。$ b- T- z! q0 v l( o6 W
6 |2 }- K$ \/ \ S' i5 Y4 V港鐵壟斷區內交通 苦了居民tvb now,tvbnow,bttvb2 T* a# {+ U8 D/ E/ E H# P3 {* Z' K
元朗區議會巴士服務工作小組主席陳樹暉批評運輸署失職，港鐵壟斷區內交通多時，該署若不批經元朗段的路線，是為了保護港鐵利益，該署在元朗區政策失當，令居民受苦。
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4 W+ t7 ?0 I* K9 m九巴建議18條分段收費路線公仔箱論壇( W4 q, p! ^& \2 J% Q& k; \5 r: h
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市民心聲tvb now,tvbnow,bttvb& @, m" x: U& o* H( T; q: d2 J7 i
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九巴回應說，年初已向運輸署申請，並已於部分巴士站測試讀卡裝置。九巴一直積極與該署溝通，期望該署批准計劃。至於計劃的具體實行時間、涵蓋路線和地點則須由該署公布，九巴會盡快安排實施計劃。九巴表示，計劃可更有效善用巴士資源，亦為乘客出行提供更多選擇，紓緩日常公共交通費負擔。記者何瑞芬 |
發表於 2020-6-21 09:14 AM
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