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台鐵邊坡整治廠商工程車溜逸,釀太魯閣號嚴重出軌,奪走50條人命,200多人受傷,國家運輸安全委員會取得太魯閣號行車紀錄器(監視器)畫面,目睹工程車以20度角度橫躺軌道上,太魯閣號司機員第一時間嘗試挽救全車生命,先鳴笛再剎車,但仍無力回天,幾乎是直接衝撞上工程車,駕駛艙首當其中,接著又撞進隧道內,運安會形容最後宛如「太魯閣號與山洞的對撞」,研判是造成死傷嚴重原因。www2.tvboxnow.com: d% @+ O V. O. I" `
1 M7 l3 Z. Z9 uwww2.tvboxnow.com根據台鐵里程數,和仁隧道到清水隧道間距離約有287公尺,距離撞擊工程車事故地點可能僅有250公尺可以反應,代表太魯閣號看到工程車僅不到6.9秒可以煞停,但以該路段速限130公里時速推算,要煞停需要600公尺距離,至少要花上16.6秒,太魯閣號司機員在看到工程車當下,已無力回天。www2.tvboxnow.com0 D" m1 X2 q; F. a
0 W1 l# h5 M% w, K, i運安會目前已經掌握太魯閣號車頭監視器、第8車ATP列車自動防護系統、司機員的通聯紀錄、工程車行車紀錄器記憶卡、TCMS列車控制與管理系統,並對工程車滑溜下來的附近環境做3D測繪等,目前正在進行相關資料解讀,預計今明兩天整件事情始末輪廓就會出爐。 5 X) G8 l& g+ Q$ C9 N# T/ Ztvb now,tvbnow,bttvb 4 o, a3 e! N$ ~www2.tvboxnow.com隨著更多證據和照片曝光,案情也更多進展,這起重大事故工地承包商負責人李義祥原稱是一人到工地視察,但隨著生還者照片和證詞不斷曝光,發現當場至少有4、5個工人都在現場,工地根本沒停工。對此台鐵表示,今早才看到相關訊息,如沒停工,已違反連續假期要求停工規定,會要求此案專案管理中棪工程顧問、監造商聯合大地說明。 & B* D! S; Y: J# H6 swww2.tvboxnow.com * @' U n$ v4 F- ~+ A2 W n* u; K(李姿慧、朱正庭/台北報導) 4 c- K7 \& o. Q6 ^3 F1 H' F : c( U M9 V/ R3 O