[中國內地] 海陸空運輸癱瘓 貨堆如山 兩年來最慘~

manyiu

2022年04月29日
* b0 ]! v# e: t$ i: b, {# q8 I
; c! ^1 L0 a1 S( S9 T9 x( n" d: H% T* R) z, Y
上海封城導致生活物資短缺。上海封城導致生活物資短缺。. |0 S7 \1 s+ R
4 Z$ N) A8 [3 o* e
（星島日報報道）上海封城，令供應鏈塞上加塞，當地擁有全國最大空運量機場，亦是全球最大吞吐量港口，物流業界反映，上海在海陸空三路運力幾乎全陷癱瘓，廠商貨物堆積如山，而現時歐美空運的費用較疫前已升四倍，在運力不足之下，勢進一步推升運費。香港貨運物流業協會主席劉浩然表示，現時上海物流運作是兩年來最水深火熱，並說：「封城前從江浙滬地區運抵上海大概只需要一到兩天，現在大概需要十多天」，但業界憧憬已步入最後嚴控階段，盼一、兩周後措施逐步放寬。
* ^! R* M" @. O" J( p- Y8 \www2.tvboxnow.com公仔箱論壇$ s$ a+ d3 K, E. R/ r, I* h
港物流業界盼兩周後放寬www2.tvboxnow.com; b1 ~$ j* G: m1 Y" c6 [
封城之下，路路不通，有上海物流從業員受訪時稱，當地物流在封城初期基本處於癱瘓狀態，很多快遞甚至已在中轉站滯留近一個月，目前則稍有好轉，順豐及京東恢復了部分運力。他又指，即使上海部分地區順利發貨，但運送周期亦會大大延長，長三角地區亦受到了很大影響，以杭州為例，三月下旬開始已無法收寄件。
( G1 m0 E& C4 `$ |3 H; A8 m) O公仔箱論壇8 Y. u- G' C5 p1 y- L5 z  P
劉浩然指出，上海身為中國最主要的進出口城市，除了有限度的獲准運輸活動，普遍都難以運作，「海、陸、空三方面，可以講癱瘓咗九成」，又指多個省市的物流鏈因為嚴格限制，即使運送食物及物資，亦有很多已腐爛或損壞。他稱，現時尚有疫情較輕微的地區做上海替代點，如空運會轉至鄭州等地處理，海運有鄰近的寧波港頂替，但都遠遠不勝負荷，大量貨船都在海口排隊等候裝卸貨。5 ?" \+ |& a9 O1 Y+ T

8 x7 @6 {, v, A. u+ CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他形容，繼二○二○年初爆發疫情引全國封城之後，目前是中國物流業界最水深火熱的境地，「成本又加咗，時間又慢咗，倉位又少咗」，由於上海的防疫政策有指標作用，大方針未有變動時，其他主要城市亦未敢輕舉妄動。業界普遍預期封城障礙已屆尾聲，憧憬再過一至兩星期或有放寬措施，各物流商亦已做好解封準備，有力迅速恢復正常運作。
7 y' k4 U5 J4 m" L7 Dwww2.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb7 n# R; u) t7 C% O/ G2 L
空運歐美費用急增三四倍
6 w0 t  U: l4 b: ]& i他提醒一旦解封後，將一下子要大量去存貨，在運力不足下，運輸勢有加價壓力，目前到歐美的空運費用已較疫前增加三至四倍，海運則高約四至五倍，相信運費仍有一段時間會居高不下。
) B: f; S( S9 e' `% H. a5 R1 A8 G  Q9 \- s& x2 q/ H* s; x
上海現時採取「七加七」防疫模式，即七天封閉管理及七天居家健康監測，如期間沒有新增確診及第十三天全員檢驗為陰性，則由封控區改為防範區。事實上，當局近期已着手推動經濟重啟，包括早前定下目標在本月二十日之前達到「社會面清零」，即務求不在隔離區以外傳播。