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[香港] 紅隧東隧加價當分流 西隧減至60元難解救!

2022-12月1日 www2.tvboxnow.com6 D7 W( U0 V: S5 G$ O/ H
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( P$ S) \+ X3 p/ Q1 t/ m& @tvb now,tvbnow,bttvb紅隧長期擠塞,當局建議私家車收費加至30元。
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往來港九的3條過海隧道車流量長期失衡,拖延多年的「三隧分流」再有新方案。港府最新建議分兩階段調整三隧收費,首階段於明年8月收回西區海底隧道時,調整私家車及的士隧道收費。以私家車為例,西隧由75元減至60元;紅隧、東區海底隧道則分別加10元及5元,劃一收費30元;次階段則會按時段調整三隧收費。議員擔心新收費與原有收費差別不大,質疑未能改變駕駛人士習慣,難以做到分流。公仔箱論壇. R/ p% L4 ~! k

" Z5 g- Z' a7 aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。過海隧道長期擠塞,據運輸署今年9月數據顯示,紅隧每日車流量平均達10.81萬架次,較設計容量日均7.8萬架次超出38.6%;東隧則日均7.68萬架次,直逼設計容量7.8萬架次;最為「鬆動」的西隧僅日均5.59萬架次行駛,較設計容量11.8萬架次低逾一半。
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運輸及物流局最新文件指出,去年繁忙時段的過海交通量,超出三隧總容量高達26%。其中,紅隧、東隧塞車最嚴重,早上繁忙時間分別需約25及17分鐘才能過海,需時較平常時段多兩倍。當局又指,紅隧、東隧擠塞情況日益加劇,原因是兩條隧道分別23年和17年來無調整私家車收費。
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7 i5 x4 G8 X- q( ^: w$ d9 _當局指,為盡量理順過海交通流量,建議明年8月2日收回西隧當日,採取較溫和的幅度調整三隧的私家車收費水平。其中西隧建議減15元,收60元,以回應市民普遍期望,同時避免引發大量額外車流;紅隧、東隧私家車收費分別加10元及5元,新收費為30元,適度上調收費能保持整體過海交通量與現時相若。的士方面,建議三隧全日劃一收費25元,新收費較西隧現時日間收費減45元,亦較紅隧現時收費加15元,當局指此舉為避免的士回程時「兜路」使用收費低的紅隧和東隧;其餘車類收費則維持不變。! T0 @3 ^0 `# z9 I
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研「不同時段不同收費」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 B9 g  ]: S+ l% e  {7 p6 D% o6 F
當局又計劃,調整收費後花一年去全面評估整體過海交通情況,並引入「不同時段不同收費」。換言之,最快2024年8月落實。當局目前未敲定方案細節,但消息指屆時紅隧繁忙時段私家車收費可加至45元,凌晨非繁忙時段則半價15元。
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議員田北辰指,三隧建議收費仍有一定差距,質疑未必能改變駕駛人士過海習慣。他建議當局縮窄三隧收費至介乎35至50元,令更多司機改用西隧,減輕紅隧壓力。他又同意的士劃一收費,能避免司機與乘客因行車路線而出現爭拗。議員陳恒鑌認為的士劃一收費,紅隧即變相加價,亦同樣加重的士業界負擔。他建議港府明年在西隧試行不同時段收費,既減輕其他兩隧車流,亦能收集更多數據。
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0 k  R. |& t) W4 `; i. _2 btvb now,tvbnow,bttvb香港汽車會會長李耀培認為現時經濟不景,物價飛漲下,港府推出新收費方案並非合適時機,而部分車主仍有需要使用紅隧,擔心未能發揮分流作用。對於不同時段收費,他指部分駕駛者未能採取彈性上班時間,變相懲罰他們。
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當局建議三隧收費
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