2 ]% y2 h1 e# i: F( JJapan Air 516, continue approach 34 Right.公仔箱論壇8 b) _2 z. V9 V, K
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在錄音的 15 分 02 秒,即下午 5 時 45 分 02 秒,記錄到日航機組人員疑似複述控制塔的指令(編按:可供降落的指令須由機組人員複述確認),表示「34 右」跑道已經清空,可供降落: ( K$ N5 ?) F5 g8 m; Z 9 {1 z8 U1 m. Q8 k/ b6 l. Lwww2.tvboxnow.comCleared to land 34 Right, Japan Air 516.; P6 c" i @0 M, c
- \6 Y7 {3 ~8 L( e* y: l' n5 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在大概 10 秒後,即下午 5 時 45 分 12 秒,控制塔人員向定翼機 MA722 表示,其擁有首名出發權,現階段暫時將定翼機滑行至等候點 C-5: / V* s' b3 r5 r# d: dwww2.tvboxnow.com 6 U3 D M1 y9 V/ f- D* kwww2.tvboxnow.com722 Alpha, Tokyo Tower, good evening, number 1, taxi to Holding Point Charlie 5. 8 q4 b) z' ]8 RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb5 {9 X a$ P/ l
錄音未有記錄到定翼機機組人員複述指令。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 N3 H# `% I9 J; s1 _: A F V9 ?( _
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LiveATC 錄音顯示,控制塔人員曾向定翼機 MA722 表示,先將飛機滑行至等候點 C-5(紅色箭咀)停留。根據羽田機場的平面圖,C-5 等候點對出就是「34 右」跑道,即涉事日航客機的著陸跑道。(點擊圖片可放大)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 u9 I/ `4 s H
& m$ B' q$ O/ u5 V$ h而在 2 分鐘之後的下午 5 時 47 分 38 秒,控制塔人員向另一架準備使用「05」跑道,離開羽田的日航客機 JL131 表示,「34 右」跑道有火災:/ `6 m+ X5 e6 m8 n
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Tower, Japan Air 131, we have a fire on Runway 34 Right.www2.tvboxnow.com+ a6 S1 ^( B8 b" E
- e8 _- y8 [' _1 ]' T+ awww2.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: T+ M k( f4 V/ T7 _# F. d 2 O2 l. s7 f5 w9 Awww2.tvboxnow.com詳細事故原因有待進一步調查 7 N) G6 w% Q3 `' }5 b0 A zLiveATC 作為民間機構,主要由航空和無線電愛好者以無線電接收各地機場和航機的無線電通訊信號。雖然 LiveATC 能實時提供相關資訊,但亦存在訊息不完整的缺點。www2.tvboxnow.com) ]& v9 {9 {/ Y, x& e