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[香港] 機管局推電子的士派籌系統 惡劣天氣及黑雨下啟動 加開臨時休息區派水及乾糧!

本帖最後由 manyiu 於 2024-5-31 11:22 AM 編輯
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$ e# V; l/ m0 a6 N6 _# |1 P當惡劣天氣下的士供應失衡時,機場便會啟動的士派籌系統,在抵港層設置多部取籌機。機管局機場運行執行總監姚兆聰示範用手機透過「GULU」App及取票機取籌,旅客可透過手機和機場屏幕查看輪候情況。(鄧家烜攝)公仔箱論壇# x1 p" z  M) M6 M
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/ R, A6 C- [; k4 e+ {4 Y公仔箱論壇旅客取籌後可透過機場入境大堂大熒幕查看輪候情况,叫號後才到指定區域上車。(鄧家烜攝)
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' V: x9 z5 u) \6 K$ s+ G候交通恢復,座椅上物資包內有水和梳打餅。(鄧家烜攝)) W; f' x7 S9 f0 r6 b
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本港踏入風季,機場為惡劣天氣情況,準備了一系列應變處理措施。機管局機場運行執行總監姚兆聰今日(30日)向傳媒介紹,機場新設立了電子的士派籌系統,讓旅客在路面交通停頓時,不用忙着排隊等的士,可到取票機等取籌後安坐餐廳休息,待交通恢復後盡快離開機場。tvb now,tvbnow,bttvb  y  i& @/ V( T5 Z; f  S
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去年,颱風「小犬」導致天文台在短時間內轉掛九號風球,令大批旅客滯留機場。姚兆聰指,根據國際民航組織規定,機場有責任在任何天氣情況下保持開放,因為讓飛機降落在地面才是最安全的做法。他提到,八號風球下機場巴士停駛,九號風球下機鐵亦停運,整個機場對外交通基本中斷,滯留旅客在這情況下普遍很心急,希望可盡快坐的士。有見及此,機管局新設立電子的士派籌系統,有關系統已完成測試,可隨時在八號、九號風球、黑雨,或的士供應不足情況下啟用。
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0 U' S- H) T. v* ?( A. X- dwww2.tvboxnow.com7月起分階段進行為期1年的整體提升工程。何君健攝
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姚兆聰展示機場新設立的電子的士派籌系統。何君健攝公仔箱論壇( ^1 T5 [. |) Y) n

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4 Z3 m* g6 B- k* Ktvb now,tvbnow,bttvb核對持有效籌號方能到站上車
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姚兆聰示範指,旅客可下載「GULU」或到取票機,分成「紅的」、「綠的」和「藍的」分別排籌,讓旅客不用長時間在的士站排隊,可到餐廳或新設有的休息區耐心等候。屆時,機場多塊大螢光幕,會轉為顯示3種的士的排籌情況,而通往的士站的通道將會關閉,入口處持有的士召喚區,讓旅客核對持的有效籌號後,方能有序到的士站上車離開。
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機管局新設立電子的士派籌系統,有關系統已完成測試。何君健攝
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姚兆聰示範指,旅客可下載「GULU」或到取票機。何君健攝
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姚兆聰示範指,旅客可下載「GULU」或到取票機。何君健攝
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旅客核對持的有效籌號後,方能有序到的士站上車離開。何君健攝tvb now,tvbnow,bttvb( U0 U3 n/ @/ c. z% l

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機場設有多塊大螢光幕,會轉為顯示3種的士的排籌情況。何君健攝
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客運大樓並提供10個手機充電站,旅客可把手機鎖在充電站內。何君健攝! S& t- w! z4 c0 O8 r+ Q

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: Z+ B1 d, W" m1 B% F公仔箱論壇在客運大樓內,開闢了一些臨時休息區,提供至少500張椅子。何君健攝
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- i* ?# ^3 G; r. f: O7 r5 h機場亦為滯留旅客準備了物資包,內含水、基本的餅乾及毛氈。何君健攝tvb now,tvbnow,bttvb* r1 ^3 }+ U, E( [) \, e+ W

+ ?7 z/ p+ c) ^  w- M/ d1 a臨時休息區提供至少500椅及充電設施! h& u  o' Y+ X  w# x9 Q' L0 x/ }
姚兆聰表示,要以最快速度疏散旅客,還是要靠機鐵,指一班列車可以搭載800名旅客,10班列車就已經可以疏散8,000名旅客,但都要等到八號風球或三號風球後才能恢復。他重申,惡劣天氣下最安全的地方,就是客運大樓內,旅客不應該在室外的地方長時間逗留,因此機管局在客運大樓內,準備了一些臨時休息區,提供至少500張椅子,並提供10個手機充電站,每個充電站可為24部電話充電,旅客可把手機鎖在充電站內,無需費心神看管。同時,機場亦為滯留旅客準備了物資包,內含水、基本的餅乾及毛氈。
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, x: V1 e8 J; M6 m+ \6 g0 t機場「小火車」改善工程 晚上提早2小時停運

- n8 Y& g0 B! y/ k; T( f3 Nwww2.tvboxnow.com另外,俗稱「小火車」的機場旅客捷運系統,將於7月起在非繁忙日子、分階段進行為期一年的整體提升工程,以滿足三跑系統完工後的客運量。屆時,捷運系統將提早2小時於晚上11時終止營運,T1東大堂、西大堂及至T1中場客運廊將受影響,機管局先對此表示抱歉,並指會安排接駁巴士服務受影響旅客。
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