ＣＡＰ捨棄電戰莢艙 改掛副油箱
* k- v: S6 B2 P9 w6 Ptvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb% k3 u9 u; d/ }8 k( g" F3 e
〔記者游太郎／花蓮報導〕空軍司令部被爆「拍馬屁」！為了響應總統馬英九要求的節能減碳政策，要求執行ＣＡＰ（空中戰鬥巡航）任務的F-16戰機，必須降低飛行中的風阻，結果竟捨棄掛載提升自衛能力的「電戰莢艙」，改掛風阻較小的中線副油箱，置任務和飛行員的危險於不顧，自廢武力的作法令人匪夷所思。
( k) Q3 ~2 V5 g公仔箱論壇公仔箱論壇) i( a4 x1 o* L% u* h/ `1 T. P/ M# d
軍方︰非關節能減碳 不影響空防- N$ Z5 k: K% P5 |- f' s/ t
4 }& ^0 f' {. Y" n' Utvb now,tvbnow,bttvb空軍司令部則表示，F-16執行ＣＡＰ任務時，並沒有規定一定要掛載電戰莢艙，外界可能有所誤解，為維護國防安全，空軍執行戰備及訓練均依相關規定辦理，執行戰備及訓練時，依任務特性攜掛不同裝備，絕非為節能減碳，對戰機安全及空防戰備均無影響。公仔箱論壇3 \$ X8 ~! K, _
2 B5 H7 o' ~; V
電戰力降低風險遽升 飛行員不解
6 m6 j$ n( d4 t1 g* U z+ c. @+ z0 V" x9 {5 w
空軍官員爆料指出，自從馬總統提出節能減碳的政策指示後，空軍司令部即要求進行各項配合措施，在F-16機隊部分，要求例行的訓練任務減少副油箱的掛載，除特定訓練任務外，一律改成僅在機腹下方掛載一顆三百加侖的副油箱，兩側機翼下方原掛載的三百七十加侖副油箱則捨棄不用，主要用意是減少掛載的油量，且起飛時不用開啟後燃器，以軍用推力即可起飛；此舉確實可達到省油及減少風阻的效果，但沒想到高層走火入魔，連執行ＣＡＰ任務時也要求比照，讓不少飛行員感到困惑。 O/ d8 i3 o$ B
tvb now,tvbnow,bttvb, o5 s/ a' c$ x s) k
資深飛行員說，現代的空戰型態，只要電子作戰能力不足的一方，往往會居於劣勢，可說是「無戰不電」，二○○四年美國將AIM-120先進中程飛彈交付我國時，即建議必須搭配AN/ALQ-184電戰莢艙使用，電戰莢艙可提供F-16和飛行員在複雜的雷達導引威脅作戰環境中增加自衛能力，可藉由選擇性的指向高能干擾，防護戰機抵禦高密度多重無線電頻率的威脅，提供戰機干擾敵方試圖偵測的功能，及供戰機接近隱形的效果，雖然不像匿蹤戰機般顯著，但在掛載電戰莢艙後，F-16的電戰能力已較中國戰機強大。
8 p! C. A; ]& `, o c6 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
+ j6 Z$ N! C3 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。空軍除了捨棄電戰莢艙不用外，美軍原建議執行ＣＡＰ任務時的「空優掛載」，由二枚提供視距外作戰AIM-120搭配四枚短程響尾蛇飛彈的掛載，也精簡到只剩二枚響尾蛇飛彈，雖然達到了省油的目標，但在執行任務時的風險卻遽升。 |
發表於 2009-6-24 02:40 PM
| 