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銅鑼灣行人隧道駁跑馬地

●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# V; r( r- x+ e& a9 E* j
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●放棄購物街方案
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●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城
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1 X* G. Y) {; Mtvb now,tvbnow,bttvb施政報告
4 M' F/ i, D; M! q* @" p$ U2 }公仔箱論壇中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案,把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道,連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場,行畢全程只需15分鐘;但政府否決了港鐵
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和區議會
$ I  m' l9 n6 X* w0 ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。

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/ S" @  w( g+ h特首曾蔭權TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 [3 B4 O& f3 p
昨表示,運輸署/ \- y2 R7 W. q+ i, W, v
今年3月已聘請顧問,研究兩區的行人路接駁,定出概念性的走線,將收集地區人士的意見。

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: ]0 W1 p5 k' b. k$ ^( I% r: y7 {3 Nwww2.tvboxnow.com4走線方案 維園起點 最遠達馬場www2.tvboxnow.com) \( x% s/ Y' ?5 u; \( U. {3 J6 ]
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根據運輸署的文件,銅鑼灣隧道走線以維園為起點,經記利佐治街通往跑馬地,共有4個具體走線方案,分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街,最終連接跑馬地紀利華木球會(見圖)或體育路,當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& I* S0 s  `0 X& U. E0 @9 k

" G$ @7 @; A+ o: K港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂,興建面積超過3萬平方呎的購物街,由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出,購物街計劃佔用太大的面積,展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大,需大面積封路,工程上不可行,現時興建普通隧道亦需分階段進行。
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年底決定方案 最快4年後落成
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新方案純粹是交通管道,沿途設多個出入口連接地面,當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出,隧道可以在10至15分鐘內走完,可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案,稍後才能公布隧道造價和落成年期,但估計最快於4至5年後可落成。1 C9 j% h) G- g& [2 L

& A# N0 \& B  y1 Z公仔箱論壇運輸署發言人表示,正就方案收集意見,研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素,預計年底前會向有關區議會提出具體建議,但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面,要視乎最終決定的具體走線而定,現階段亦未能提供。 www2.tvboxnow.com, E' S8 q/ t$ Y. N

1 a; }: r2 b4 [" I4 T: x' s棄地下購物街方案 港鐵未回應
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對於昔日建議的地下商業城方案被否決,港鐵發言人未有回應,只表示現時和運輸署正在研究,暫未有詳細計劃,目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境,希望可以方便市民乘搭港鐵。* ]3 S+ @: ^+ o
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