機管局針對新界的士在機場接客的新措施，實施至今不足三周已玩殘司機及抵港旅客，最大問題是要求「綠的」在預約時間抵達及離開的規定，沒有考慮抵港航班有早有遲因素，已有「早到」及「遲到」的預約旅客被拒登車，與職員理論才獲酌情處理。新界的士團體直斥局方「酌情權過大」，應將新措施配合航班，否則業界也會因而被罰。 r* G) s. K- H+ L% v8 | U
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早到及遲到 均被拒登車針對電召預約服務被濫用，機管局本月八日實施新措施，規定新界的士司機最少要在往機場接載電召乘客前兩小時，致電機管局登記，登記後不能更改及取消，預約的士須按時抵達的士站，而且在一小時內要接載預約的乘客，否則會被取消預約。乘客不可登車外，的士要即時離開，且於翌日起七天內，不准在機場接載電召乘客。
8 e# g" ~; \: S- n* y2 N( g) H旅客李先生日前乘坐航班由上海返港，但因航班延誤關係，令他遲了個多小時才步出機場，他在預約區準備登車時遭職員喝止，李先生盛怒下揚言報警，才獲酌情登車。另一名預約的乘客，日前因航班提早二十分鐘抵港，他較預約時間早了到達預約區，被職員以「未夠鐘」阻止登車，他致電機管局理論四十分鐘，才獲「酌情」登車。
2 ?" B4 |, C! Y4 e" @新界的士營業車聯誼會副主席張添慎認為，機管局運用「酌情權」主導新安排並不妥當。的士前線司機總會主席藍貴強建議局方盡快諮詢整個業界，協調更妥善的安排。1 d. W, U" f2 [& ?4 O" K# G# o: z
機管局發言人表示，司機及乘客因事未能遵守預約安排的要求，如能提供合理證明，便會獲酌情處理。 |
發表於 2009-10-25 08:37 AM
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