本帖最後由 yumiko123456 於 2010-3-27 10:35 AM 編輯
美國——UFO編隊的“空中華爾茲”
“8個真相不明的碟形發光物體編隊飛行，通過弗吉尼亞州蘭萊空軍基地附近。邁阿密的特別調查部從該機乘務員處听取實情。”
——美國馬格迪爾空軍基地第七區特別調查部的加密電報
1952年7月，一架泛美DC-4飛機從紐約拉加迪亞機場起飛，前往佛羅里達的邁阿密，當天大約20時，飛機在接近弗吉尼亞的諾福克和柴瑟匹克海灣附近時巡航高度為2400米。該航班代理機長威廉‧納什和副駕駛員威廉‧福坦貝利看見紐斯新港以東有一高速飛行的亮點，緊接著，亮點變為6個。最初亮點的上部射出像琥珀那樣的紅光。
當這些亮點在他們飛機的下面疾馳而過時，他們發現這些不明物體的邊緣翹起，閃光的一面朝向右，底部看不太清，似乎沒光，厚度約為4.6米，頂部看起來像是平的。從形狀來看，它們非常像一枚硬幣，且不停地變化著隊形。為躲避與客機的相撞，它們不經過轉彎，瞬時全部轉為水平方向，同最初的航線呈銳角疾馳而去。轉向時，它們的速度和亮度都有所降低。轉向後它們再度提速，亮度又像以前那樣刺眼。
前6個物體剛剛排列好次序，又有兩個同樣的物體從飛機的後面掠過，飛行高度與其它幾個相同。8個盤狀物體的亮光即時熄滅，緊接著又亮起，然後向著紐斯新港方向飛去，最終飛離他們的視野。
當時目擊到這個奇怪的UFO隊形的還有航空機械師福丹佩里等其他乘務員以及全體乘客，他們都對那些UFO所表現出來的不可思議的飛行技術目瞪口呆。有人形容它們的飛行軌跡變化猶如手槍的子彈射在石壁上彈回來那樣劇烈。整個目擊過程歷時15秒。
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蘇聯——伴我飛翔
“告訴他們這是一片煙霧！黃色煙霧是下面城市燈火折射造成的，綠色煙霧就說是北極光！”
——蘇聯圖-134A客機機長
1985年1月30日，一個不明飛行物跟蹤蘇聯往返于第比利斯與塔林之間的一架飛機。
當時是4時10分左右，距明斯克120千米左右的1萬米高空，8352航班的副駕駛員首先注意到，飛機右上方出現了一個黃色的像是星星一樣的物體正向地面射出一道淡光。這道淡光很快消失，隨即變成一束強烈的光錐，光線變寬但顏色更淡，接著又變為第三種光錐，光線很寬而且亮度極高。當時機組的4個人都看到這一奇怪的現象，據他們的判斷，那個東西應該距地面四五十千米。過了一會兒，機組人員看到空中出現了一個由彩色同心光環所圍繞的明亮白色光點。接著，那個白色光點驟然放大變成一片“綠色煙霧”，然後以極快的速度向飛機航線沖過來。
這片“綠色煙霧”下降到飛機所在高度，並開始從左至右、從下而上不斷進行“掃描”，同時以每小時800千米的速度與飛機並排飛行。機組人員看見“煙霧”中有變幻的燈光忽隱忽現，然後又進行劇烈的“之”字形的機動動作。
“煙霧”繼續改變形狀，形成像瀑布一樣的尾狀物，上寬下窄。然後尾狀物開始收縮，從橢圓形變化成方形，接著成為錐形無翼的“雲狀飛行物”。這個物體發出黃綠色的光輝，機組人員感到它正在模擬他們的飛機。此時，後面機艙的乘客也發現了這個伴飛機而行的奇怪飛行物。機長權衡了一下情況，決定不把真相向他們說明，以免帶來不必要的恐慌。
在飛經楚德湖和普斯科夫湖上空時，機組人員注意到︰飛行物前面的突出部分有一個看起來像實心球一樣的東西，從那里不斷射出光束。光斑投射到這片“煙霧”上，然後再向下射向地面。整塊“雲狀飛行物”的長度等于普斯科夫湖長，大約45千米。
同年6月7日，蘇聯另一架民航客機飛經貝加爾湖上空，被3個發光UFO“挾持”飛行，任憑駕駛員如何改變速度，那3個發光物始終同飛機保持一定的距離。後來，附近的伊爾庫茨克機場和烏斯基奧爾登斯基空軍基地出動多架飛機和軍用直升機前去解圍，經過一個多小時的周旋，民航客機才終于擺脫不明飛行物的糾纏，安全著落在切烈姆霍沃機場。
巴西——最完美的UFO跟蹤事件
“親愛的乘客，我們的飛機被一個UFO跟蹤多時。”
——巴西VASP航空公司第169航班機長赫爾松‧馬西埃爾‧布里托
1982年2月8日1時50分，巴西VASP航空公司第169航班開始了它福塔萊薩-里約熱內盧-聖保羅的航線。在飛過皮特羅利納市後33分鐘時，客機機長發現駕駛艙內的燈光關閉了一半。借著短暫的黑暗，他看到在飛機左側比飛機稍高的地方有一道強光。
為慎重起見，布里托向為飛機導航的防空與空運聯合控制中心詢問，該空域是否有其它班機飛過。對方回答︰“沒有。”布里托再看那個光點時，發現它開始變化︰一會兒紅色，一會兒橙色，一會兒白色和藍色，一直沒有停下來。這些光點以極快的速度移動著。這時他听到另一架阿根廷航空公司069航班以及泛巴西航空公司的177航班都向中心報告說，他們發現了同樣的現象。此時，布里托才開始相信，他確實看到了一個UFO，而不是別的什麼飛機。他注意到那個發光體的外形像一個飛盤，在它的中央還有一個固定的東西。總之，它輪廓分明，是一個獨立存在的物體。
隨後，到貝洛奧里上空時，這個不明物體再次向布里托的飛機靠攏。布里托當時希望能和這個UFO取得聯系，于是全神貫注地撥動著無線電的頻率，希望得到意外的發現。但是最終也沒有什麼發現。
4時30分，飛機向里約熱內盧國際機場請求降落時，那個物體便消失在巴爾山脈的雲層中。
由于這個UFO發出非常強烈的光線，因此巴西VASP航空公司第169航班的許多乘客都親眼看到了這個飛機外面的“東西”。
西班牙——UFO的“死亡三角”
“顯然，飛碟是存在的。”
—— 西班牙運輸大臣
1968年3月16日，從西班牙拉斯帕爾瑪斯飛往錫茲內羅斯城的斯潘塔克斯航空公司的福克爾式班機，在返回途中一直遭遇一個奇怪的、發射出強光的神秘飛行物“跟蹤”。當時所有的旅客都被嚇得失魂落魄，以為大難將至。21時30分左右，飛機抵達終點拉斯帕爾瑪斯機場。在降落過程中，這個UFO進一步貼近飛機，空姐“嚇得簡直都快瘋了”。幸好最終整個降落過程有驚無險。這是西班牙歷史上第一件官方正式承認的不明飛行物事件。
據說，在西班牙最容易出現UFO跟蹤飛機的地方就在這一區域。後來人們把整個西地中海，一直延伸到加那利群島，包括位于西班牙東部的比利牛斯山脈當中的卡尼古山，稱為“死亡三角”。
後來，在這一地區發生了又一起著名的UFO跟蹤飛機事件。1979年11月11日午夜，一架西班牙噴氣式客機從地中海的馬略爾卡島起飛，向著加那利群島上的旅游勝地特納里夫島飛去。升入7300米高空後，駕駛員弗朗西斯科‧萊爾多‧德特哈達忽然發現，有一道強烈的紅光飛快地劃過天空，朝他所駕駛的噴氣式客機飛來。幾分鐘之內，這些物體飛到離他的飛機只有800米遠的地方。爾後，他駕駛飛機進行緊急下降，並且改變航向。
這位有15年飛行經驗的駕駛員後來回憶︰“這些飛碟有兩次很明顯地想接近飛機。馬德里的先進雷達發現了這些飛碟，並且發現它們在30秒的時間里下降了3600米。據我了解，目前任何飛機都不能以這麼快的速度下降。我從來也沒遇到過這麼危險的情況。我認為，我看到的是飛碟，當飛碟向我們接近時，很有可能會與飛機相撞。”
而“死亡三角”中的卡尼古山則需要特別提及，因為這里幾乎是全歐洲乃至全世界最大的一個飛機墓地。據許多飛行員反映，飛到這座山附近時，飛機上的儀表和無線電很容易受到干擾。
曾經有一架死里逃生的飛機，在此遭遇了一個奇怪的UFO。1967年7月10日，一架DC-6班機上的3名機組成員正在比利牛斯山附近5000米的高空飛行，那里位于西班牙巴塞羅那西北130千米。他們突然看到前面大約60千米處，有一個圓錐狀的飛行物以超音速飛越他們的飛行路線。然後，它減低速度，轉向並加速沖班機飛來，在離飛機800米的空域突然消失。機組人員形容那個“飛行物大約高30米，寬25米，外形有點像一個錐頂朝上的冰淇淋，看上去像是銀制的，頂部很清楚，但是下部則有些模糊不清”。據安德希爾機長推算，該UFO的飛行時速應在每小時5600千米左右，這比他以前所見的任何飛行器速度都快。它在飛行過程中不旋轉，也沒有任何門窗、觀察口之類的標志，甚至也沒有霧化尾跡。最奇怪的是它的飛行姿態，與人類目前所知的任何飛行設計原理都截然不同。
日本——巨型智能“宇宙母艦”
“我可以肯定，我們遇到的這個UFO是一個有思維能力的生物操縱的宇宙飛船。”
——日航噴氣運貨機機長寺內謙壽
1986年11月17日17時10分，從巴黎飛往東京的日航噴氣運貨機正以時速910千米的速度飛行在阿拉斯加10600米的高空。在安克雷奇東北約770千米處，機長寺內謙壽突然看到，在自己右前方四五千米、下方600米附近出現了兩團並行的燈火，正發出一紅一白的光，以和自己飛機相同的速度、相同的方向前進。寺內謙壽立即詢問安克雷奇航空管制中心周圍是否有飛機飛過，對方回答雷達上沒有顯示。飛行約7分鐘後，它們突然移向運貨機的前方稍上的位置。此時，它所發出的光線也在幾分鐘內猛烈增強，照得飛機座艙如同白晝一般。但它們靠近飛機時，好像表現出急速反噴射減速的動作。
機長感覺到臉上有點發熱，同時，他看到這兩個燈火似的物體，都是長方形，中央部分漆黑，但是左右每隔1/3，表面由噴出白光的無數“噴嘴”覆蓋，大小看上去像DE-8型噴氣客機的機身那麼大。兩個飛行體以原先的位置像領航似的飛行，幾分鐘後，在左前方的位置遠離並消失。
但是，不一會兒寺內機長在同一方向又發現另外兩個較淡的對稱的發光體。他再度與安克雷奇航空管制中心聯系，回答仍然是雷達上沒有任何反應。機長只得用機上的氣象雷達來確認，在距13千米處顯示出一個綠色的巨大物體（若是通常的金屬物體，應顯示為紅色的圖像）。飛機到達費爾班克斯市附近時，借助陸地上輸油管道燃氣發出的光，寺內機長才看到，這個巨大的物體是個左右裝著信號燈的球形“宇宙母艦”，頂部還有個不可思議的發光體。它整個直徑是噴氣機全長的數十倍，大得實在嚇人。
見此情景，寺內一邊做180度旋轉，一邊將飛機的高度降了1200米，想逃離這個飛行怪物，但是對方總是在同一位置緊緊盯著。直到該機與美國聯邦航空公司的飛機相擦而過的瞬間，這個怪物才突然消失蹤跡。整個過程歷時50分鐘左右。
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發表於 2010-3-27 10:32 AM
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發表於 2010-3-27 06:14 PM
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