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標題: 伊春空難機師資歷涉造假開戰機出身考民航機長未過關 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2010-9-6 06:19 AM 標題: 伊春空難機師資歷涉造假開戰機出身考民航機長未過關

上月 24日黑龍江伊春空難，當局迄今未公佈失事原因。內地媒體披露，失事機師曾是空軍戰機機師，去年初才改學開失事型號民航客機；他七年前退役到深圳航空後，考取機長執照並未獲通過，但出事的河南航空（出事後更名為鯤鵬航空）卻給他發執照。當局過去兩年檢查發現，全國竟有近 200機師資歷涉造假。網民驚呼「機師造假太恐怖了」！! c6 R3 A2 v* l# ~

伊春「 8.24」空難導致 42死 54傷，是近幾年內地民航又一宗特大災難。國家民航總局和國務院先後成立調查組調查事件，但迄今未見公佈調查結果。連日來，內地媒體不斷披露內幕，並一直質疑空難可能涉人為原因，包括伊春機場導航設備不足、失事客機機師靠目測盲降判斷失誤以至失事等。

「犯了非常低級的錯誤」tvb now,tvbnow,bttvb' u$ x1 f! }# S4 c7 Z

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伊春空難搜救人員在現場找到出事機師的駕駛執照。www2.tvboxnow.com4 q2 y" K' R1 ]1 o

民航總局局長李家祥日前在航空安全緊急會議上直指，這次事故的核心問題，是機師資質、能力、特情處理不足，調查發現飛機墜毀地距離跑道還有 1,200米，而飛機在離墜毀地前方 1,000多米處就開始擦到樹梢，飛行高度偏低。「一句話，就是飛行員（機師）的技術不過硬。」李說：「飛行員犯了一個非常低級的錯誤，落地時起碼的標準、起碼的判斷都沒做到。」據披露，失事機師齊全軍， 40歲，原是空軍戰機機師，駕駛過殲-6戰機、 K-44教練機等，七年前退役到深圳航空，去年 3月才改學開失事的 EMB190型客機，駕齡剛一年。據深航內部人士透露，齊曾參加深航總部的機長考試，但沒獲頒發機長批文（執照），「蹊蹺的是，他到河南航空後，就通過了（獲頒執照）。」失事當天，是齊全軍執行飛行的第五個航班，也是第一次飛伊春。 www2.tvboxnow.com i! Z B+ k( a2 s/ U7 I, ]' {
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全國 200機師資歷不實內地媒體指，內地航空公司機師資歷造假曾多次被發現，但問題一直未獲重視。去年和前年，國家民航總局曾對全行業機師資歷進行檢查，查出「資歷不實」機師近 200人，其中深圳航空就佔 103人。有關人士指：「這些人要麼是假造經歷，要麼是虛填經歷，都屬於偽造資質（資歷）。」但有關消息並未公佈。民航總局長李家祥指，民航機師偽造資歷問題不僅深航，其他航空公司也有，包括國航、東航和南航三大航空公司。他形容此是「中國民航系統的三聚氰胺事件」，是民航安全的「計時炸彈」，要求各航空公司進行清查。機師資歷造假的消息令內地民眾恐懼。著名作家鄭淵潔直指：「所有行業人員資歷造假，飛行員資歷造假最恐怖！」
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伊春空難事件簿% S# B- j+ \. q3 N+ M, a1 d# ~

深圳航空被查出逾百機師資歷涉造假。
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8月 24日晚上　河南航空一架 E-190支線客機，在黑龍江伊春市林都機場跑道外 1.2公里處失事，機上 96人中 42人遇難8月 25日　國家民航局成立空難調查組調查8月 26日　河南航空公司負責人在伊春兩度鞠躬，向空難死傷者和社會道歉（圖）8月 28日　國務院成立伊春空難調查組，調查事件8月 29日　媒體陸續質疑空難涉人為因素、機師判斷錯誤等9月 4日　民航局長內部講話，指空難原因為機長操作錯誤，他為空軍轉業，技術不夠；近兩年查出 200機師資歷涉造假

機師操作錯誤被指是伊春空難的主因。

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