u8 k# G" k) dtvb now,tvbnow,bttvb 按照中長期路網規劃,未來五年內,我國高速鐵路建設都將維持大規模投入,投資額將保持在每年7000億元左右,共計3.5萬億元左右。但在中國高速鐵路快速發展的過程中,一些關于高鐵發展是否過快、高鐵發展是否會形成大量的債務等問題的討論不斷被提及。 . r y( S# F2 q公仔箱論壇 1 q! J# x N5 O7 o2 T- R7 r5 F A公仔箱論壇 今年10月份,一份由中科院起草、名為《關于避免我國交通建設過度超前的建議》的報告,就曾引發了業內關于交通基礎設施建設,特別是高速鐵路建設是否過度超前的討論。 6 u) l% }. A: K0 W7 ^0 m: O* I 8 H$ e [) L: G$ k& j( j4 h1 W 在高鐵定位戰略新興產業、高鐵戰略性地位得到進一步提升的背後,是關于如何認識有關高鐵的一系列問題,尤其是關于發展高鐵的必要性問題;關于鐵路建設投資問題;關于高鐵安全問題;關于國外對我國高鐵技術的態度問題。3 {5 }, P* i( q
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- L) b$ a) u6 y" @- h 定位新興產業背後; u5 B+ z& s" z$ Q1 z* ~
$ H5 [* g9 v0 }# a 據《第一財經日報》記者了解,高鐵此次被定義為新興產業,是戰略性產業,建設高鐵是中國當前經濟發展和產業升級的需要。, b& m$ M5 j# }+ I8 K
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來自高層領導的看法是,“高鐵不僅改變了鐵路的面貌,而且也改變了運輸結構和產業結構,給後人留下的不是債務,是永恆的財富。”1 D. E$ E7 V3 ^# u# s! o