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法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。 . P. U8 Z8 m; }4 ]3 ~1 r$ j8 Kwww2.tvboxnow.com/ u6 n# E. V, U# [8 x6 Z
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新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后，今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维，意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。 3 ?% D/ Z/ ]2 j/ v2 a- sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! A5 R* v; I( M# {2 h
技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露，他们除了使用自己的风洞外，目前还在借用丰田的风洞，帮助发展新车。 " B6 o7 m) e, X: v* F公仔箱論壇 + K! s0 @3 M$ F9 q: Ewww2.tvboxnow.com 根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议，如果更多的采用外包的话，在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后，最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。公仔箱論壇2 p8 j% J$ r; g8 n3 _
/ O& R* D. ~" A/ ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “在开销上，FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架，规定了一支车队允许的最大员工数，风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。2 W% g# n4 d' T- l" e
“这是四个限制，最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱，如何雇佣人力和在哪里工作。”公仔箱論壇/ T& w+ A# w/ p$ m D
$ f7 q' D% u6 b* Z) K8 s. k5 K/ B “我们在权衡后，决定将资源投在风洞上，我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的，所以我们选择了它。”9 G3 Z& S6 D Z; M2 ?' Z3 ^
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法拉利今日发布的F150，身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相，目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露，法拉利使用丰田风洞的协议，未来几天就将结束。
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