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標題: 中國城市擁堵全球第二 僅次印尼 [打印本頁]

作者: vandas    時間: 2012-8-22 03:09 AM     標題: 中國城市擁堵全球第二 僅次印尼


0 W- h* ]9 W3 h* J北京市路面時常擠塞,上班族平均通勤時間高達1.32小時。(網上圖片) tvb now,tvbnow,bttvb3 e% z0 J9 x* x# E! ]

' l7 D7 {8 T7 J$ Utvb now,tvbnow,bttvb【明報專訊】中國社科院城市發展與環境研究所近日發布的《中國城市發展報告》指出,內地約有三分二城市在高峰時段出現擁堵,北京、上海、西安等城市上下班平均通勤(往返)時間已經超過1小時,其中北京高達1.32小時,上海達1.17小時,天津達1.15小時,分別居前三位。
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& ?( A/ P7 H4 {/ q) _+ j/ d% etvb now,tvbnow,bttvb報告並援引英國Regus(2011)的調查顯示,內地上班族平均每天在上班路上花費的時間領先全球,僅次於印尼,比世界平均水平高出31.7%,比加拿大和美國平均水平高出近乎1倍。2 [: b# s, D* l7 b8 _" M* G

% b' z' E+ v( `7 b# @: n: n, P2 _www2.tvboxnow.com 報告分析說,當前一些大城市即使採取了區域限行、尾號限行、購車限制等措施,也難以從根本上解決問題,究其原因主要有五方面:一是中國人口和經濟活動過度向大城市集聚;二是大城市內部人口與產業分佈不配造成嚴重的職住分離;三是政府對城市道路建設投入不足;四是城市交通運輸客運結構嚴重失衡;五是城市交通規劃建設不合理。
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9 K% w) e. S! x0 U8 f3 xwww2.tvboxnow.com雖然不少大城市熱中於興建環線公路,但不重視市中心與郊區的對接快速通道,中心城區內部的瓶頸路、斷頭路和交叉路口較多,小區內的交通微循環不暢通,加劇了城市交通擁堵狀況。tvb now,tvbnow,bttvb. @; K8 h' }8 G7 u# b  e; t

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