標題:
[賽車]
F1採用封閉座艙已成必然 最早2014年引入
[打印本頁]
作者:
eowyneowyn
時間:
2012-9-5 05:46 PM
標題:
F1採用封閉座艙已成必然 最早2014年引入
# c P2 s& _8 vwww2.tvboxnow.com
英國媒體《汽車運動》報導稱，尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故，封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。
( I) d7 h: @' t5 C* x6 f0 \& d5 ?
: j9 g* W8 j" _% D
在上周舉行的F1比利時站中，法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故，
tvb now,tvbnow,bttvb0 U( _+ l$ ?0 n% {+ L
當時法國人駕駛的E20賽車，從F2012車頭越過，險些撞到阿隆索頭部。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 Q. s; ?, f! _+ t* L
/ w) Y$ _! ^" _2 o) `! L! \* V$ a
這次有驚無險的事故，再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
$ @% |2 A0 M! B6 W7 A1 t公仔箱論壇
) O' n; [( t8 E) H5 U4 m; [( P6 I
事實上，早在兩年之前，作為F1主管團體的國際賽車總會，就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。
7 k; @0 I: |$ A4 r- d5 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2010年12月22日，當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時，實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
* H- g9 _6 Q6 B$ _- T* H3 P
M1 j0 j' l9 }3 R1 w- Y
後來的事情大家都知道，國際賽車總會先後在2011年7月，2012年4月，對外發布了測試封閉式座艙，前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。
4 e& k% L# A" g; ^8 T$ Q- ?5 R. D
公仔箱論壇; Q( N" ]% O+ W/ L9 Q7 |
邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說，阿隆索在斯帕的事故，
公仔箱論壇 \$ Q" ^9 C0 q4 h% q" S0 b# T
應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴，FIA應加大這方面的努力，力爭最早在2014年改進座艙的設計。
4 Y6 ?9 o8 j0 S9 X" |* CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
# Z, h" U, D+ g" p5 a* A/ j; Ctvb now,tvbnow,bttvb
“我認為2014年在計劃當中，因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道，“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”
, E1 j2 N, f, R5 j) { W: STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 k* g4 g9 X7 i+ y$ {6 ~. owww2.tvboxnow.com
“你一次一次的見到這樣的情況發生，認為‘很走運’；但是總有一天運氣將不再。”
! v. F! U( e( t% r5 F
# a# V# f) W- h6 x% A9 }! ]/ sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
兩起重大安全事故，推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究，一起是2009年，F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後，
公仔箱論壇: E/ J; w4 r# a6 o, S
另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中，被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。
# d1 |5 E9 f3 l$ t) [
5 H% G8 _. |: l4 l
FIA對提高車手頭部保護能力的研究，截至目前主要測試了三種方案，風擋，戰鬥機式封閉艙蓋，前置防滾架。
& S5 W3 i, V& }6 m
帕特-洛維說，FIA最初傾向於第二種方案，但現在已被摒棄，原因是根據測試對比，防滾架、籠狀的結構更好。
+ t$ N( Q6 X. L o" W d" D6 ztvb now,tvbnow,bttvb
?+ z0 B! H' ]8 C
“我們製造了一個測試樣本，對其結構進行了各種衝擊測試，比如被飛出的車輪擊中，結果是非常成功的。
www2.tvboxnow.com$ b" i: t* m6 u E6 F! h2 x
所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息，部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”
+ V) i" _( ]& r5 F6 E( t. _7 W) a- D2 `2 wwww2.tvboxnow.com
0 C3 N* \6 F8 x4 C, t8 gtvb now,tvbnow,bttvb
“理想的狀態下，車手不希望視線被任何東西遮擋，但話說回來，當你駕駛一輛民用車，即便是一輛老款的大眾迷你巴士時，
% K y2 r, Z) q- G
中間不也有一根立柱麼？你只是需要去適應，不是麼？我們研究發現，只要立柱的尺寸不要太大，你是可以逐漸適應的。”
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* x+ `1 l. g6 J: q6 \2 m
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ t8 p" e1 `: E; R2 {/ _2 P& G% N
“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在，我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼，並讓其達到正確的強度需求。”
7 o2 s* {3 l0 ?* X: V) p
www2.tvboxnow.com% A; S. s0 I0 f9 v& L
關於封閉座艙設計的研究，法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急，因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。
7 T1 W n ?+ y/ @www2.tvboxnow.com
- H: R/ x9 i# z/ y1 itvb now,tvbnow,bttvb
“我們是幸運的，因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道，“我們正同FIA合作研究正確的保護系統，因為根據我們的測試和研究，
" s* {: @ q# ? x" htvb now,tvbnow,bttvb
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統，所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。”
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://www2.tvboxnow.com/)
Powered by Discuz! 7.0.0
