南丫島十‧一海難事故調查委員會聆訊昨有重大進展，英國海事專家報告曝光，揭露港九小輪轄下海泰號是引致撞船的罪魁禍首，海泰號及南丫IV在相撞前三分鐘雖發現對方迎面而來，卻因為「唔知對方想點」而沒有及時採取補救措施，在最後一刻獨自掌舵的海泰號黎姓船長，竟沒按國際規則向右轉，反而向左轉，續以時速廿五海里撞向南丫IV；專家狠批海泰號船長犯下六宗罪，嚴重違規，而南丫IV雖有向右轉希望避開對方，但是幅度不夠大及為時已晚，最終無法阻止悲劇發生。 5 r0 k0 F/ k8 j# t) Awww2.tvboxnow.com2 b$ Z `& Y, t y a
英國海事專家Captain Ｎigel Robert Pryke，早前參考本港水警和海事處的雷達數據等資料後，向委員會提交了兩份專家報告，他昨午出席研訊作供講解報告內容。tvb now,tvbnow,bttvb) G4 M$ v6 t8 m" r. T7 V
c1 ]& j8 W3 V公仔箱論壇連串人為錯誤造成意外專家報告披露，意外由一連串人為錯誤造成，海泰號黃姓船員的口供指出，事發前駕駛室內的船員外出休息，獨留船長一人，但船長未有要求其他船員協助瞭望海上情況；至撞船前兩、三分鐘，即使雷達顯示南丫IV近在咫尺，海泰號的速度仍由每小時廿二海里逐步上升至每小時廿五海里。www2.tvboxnow.com0 j+ J1 O/ v& R* i
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直至撞船前一分鐘，無足夠證據顯示海泰號有作出任何措施防止相撞，亦聽不到有警報汽笛，更甚者，海泰號未有按《國際海上避碰規則》向右轉舵避開南丫IV，反而向左轉十六度，意圖越過南丫IV，嚴重違規，是撞船的主要原因。Captain Pryke形容，海泰號船長技術欠佳，若海泰號當時稍為轉右，已可避免意外發生，今次撞船事故實乃人為錯誤。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! H, X" ?8 _2 l9 Q
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至於南丫IV，Captain Pryke認為並非毫無責任，南丫IV的周姓船長辯稱當時有另外幾艘船在附近，船隻射出的燈光影響其判斷與海泰號的距離，不過，Captain Pryke指船長從南丫島出航前，就應該留意雷達系統，應可察覺到附近有船隻快速航行，加上當時南丫IV剛啟航，不應以全速航行，這是把自己放在危險的局面。至將近撞船的時候，南丫IV曾經發出一聲短鳴，並且輕微右轉約十度，但不足以力挽狂爛。tvb now,tvbnow,bttvb4 o" S' {! o# |& P$ f/ f% c
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南丫IV高風險非無責任Captain Pryke亦認為，南丫IV可接載二百名乘客，屬於高風險船隻，理應配備高科技雷達系統及高頻無線電通訊設施，以便一旦有事故發生時，才可即時向海事處匯報。Captain Pryke直指，公司管理層在船隻管理及船員的培訓上，應要做得更好。Captain Pryke今日會繼續作供。 9 H0 F" U8 W, A2 {: n( uwww2.tvboxnow.com$ _1 Y! b8 d1 E {9 A) `$ ?
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海泰號及南丫IV所犯「罪名」海泰號：www2.tvboxnow.com6 j( Y- s+ t( Q! y
1) 無維持良好的瞭望3 ^ e: o5 m$ _& F
2) 無以安全速度航行公仔箱論壇0 X% \+ P) y n
3) 無正確使用雷達 3 `# ^6 B+ o4 C. C8 Z6 Ftvb now,tvbnow,bttvb4) 無採取防撞措施/ B+ i7 y6 k: p
5) 臨近碰撞時沒向右轉反而轉左4 p2 i6 Z6 @6 [6 C; ~9 e
6) 無發出警報訊號 4 {3 g5 [4 G G: h9 ~% pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 {' Y2 r. c$ U! k8 A
南丫IV：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! v, P" l2 t( s9 y4 I. y4 W ~
1) 雖有向右轉但幅度不夠大 / p! H2 P; a8 ?# m h公仔箱論壇2) 無發出緊急警報訊號tvb now,tvbnow,bttvb" F( \- ]7 L, u b1 e' P% _7 b3 U
3) 不應在啟航初期以全速行駛 ) [$ N" L( R0 s& R" Jwww2.tvboxnow.com4) 無充分利用雷達 / t7 l' E, A4 O8 o2 Itvb now,tvbnow,bttvb資料來源：海事專家證供3 J6 f; ` B) d2 z5 P% o
