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標題: [撞前訪問] 駕駛學院被撞教車師父@時事全方位 [打印本頁]

作者: aa00 時間: 2013-1-30 10:28 AM 標題: [撞前訪問] 駕駛學院被撞教車師父@時事全方位

本帖最後由 aa00 於 2013-1-30 10:36 AM 編輯 % s) ~1 R* l# S

[撞前訪問] 駕駛學院被撞教車師父@時事全方位 01

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作者: aa00 時間: 2013-1-30 10:31 AM 標題: [撞前訪問] 駕駛學院被撞教車師父@時事全方位 02

[撞前訪問] 駕駛學院被撞教車師父@時事全方位 02
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作者: aa00 時間: 2013-1-30 10:32 AM 標題: [有可疑] 駕駛學院絕食教車師傅被炒再被撞

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作者: felicity2010 時間: 2013-1-30 10:40 AM

本帖最後由 felicity2010 於 2013-1-30 10:42 AM 編輯 公仔箱論壇2 J3 c/ {9 T+ e

被炒教車師傅遭撞斷腳掌　妻指另有內情報警要求徹查
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【本報訊】香港駕駛學院解僱兩名資深教車師傅引發一連串抗議事件，主角之一的馬偉雄可謂禍不單行，他昨在深井為下月渣打馬拉松賽事練跑期間，遭一輛失事鏟上行人路的私家車撞斷右腳掌，身受重傷，送院搶救，由於傷口不整齊料難駁回，可能從此終身殘廢。妻子力指車禍另有內情，報警要求警方徹查。
記者：張培生  黎家駒

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                              馬偉雄（51歲）與妻子同住荃灣深井，原是香港駕駛學院駕駛導師，平日愛好長跑運動，每年都會參加不同長跑比賽，今年亦報名下月24日舉行渣馬全馬賽事，早前他與另一名同事何德明被學院解僱，兩人事後絕食抗議爭取復職無果，昨晨馬、何更分別接受兩個電子傳媒訪問，其中何更與駕駛學院行政總裁梁霆鈞在電話中對質，其後他們透過職工盟起訴學院無理解僱。. C$ o- Z  T$ O+ N

馬昨午一身跑步裝束在住所附近練跑，至近4時許練跑完畢後，他沿青山公路行人路跑步回家，至近深慈街對開廻旋處時，一輛紅色本田雅廓私家車，由20歲姓譚男子駕駛，司機事後向警方報稱被尾隨平治房車撞車尾，致失控衝向行人路。
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■肇事私家車撞傷馬偉雄後猛撼煤氣調壓站，站內一條幼喉管破損漏氣。
張培生攝 www2.tvboxnow.com8 ?0 @9 Y, ?' h% \, t b! f
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傷口不齊難以駁回

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私家車掃毀三米鐵欄後鏟上行人路，馬偉雄剛跑至閃避不及，被私家車撞個正着，右腳掌當場被輾斷血肉模糊，身受重傷倒地。私家車撞傷馬偉雄後，再衝前撞向路旁一個煤氣公司的變壓站始停下，變壓站外兩條保護鐵柱其中一條亦被撞斷，意外中變壓站的纖維外殼一角被撞毀，鐵門被推歪導致站內一條20毫米幼細喉管破損，漏出煤氣。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 o0 d; s2 q. f

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■剛宣佈結束絕食的教車師傅馬偉雄（中），昨備戰比賽期間，遇上車禍斷腳掌。翁鈺輝攝
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■馬偉雄妻子（左二）昨傍晚在立法會議員何俊仁（右）等人陪同下到荃灣警署報案。　姜偉康攝 tvb now,tvbnow,bttvb+ x% B5 e& n; W- n ~
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■肇事私家車司機（右）報稱被撞車尾致失控鏟上行人路。 tvb now,tvbnow,bttvb Q, x- N& F% A& B! \$ l) l

■現場留下傷者的一隻跑鞋。
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警員及消防救護員接報到場，救護員在場替重傷馬偉雄初步治療後，連同用冰塊包裹右腳斷掌一併送往醫院進行接駁手術。由於變壓站漏出煤氣，消防員一度開喉戒備，煤氣公司人員到場關上該條損毀氣喉進行維修，煤氣供應未受影響。警方封鎖現場調查，現場遺下其太陽帽、太陽眼鏡以及一隻波鞋。公仔箱論壇6 `# w$ R' W6 I/ s8 m2 n$ a
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私家車無被撞痕迹- M2 ~& `$ j: v. F! p- I( q" K

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至於肇事司機所指撞其車尾引致意外的平治房車，事後沒有停下，警方在場發現肇事私家車車尾不見明顯被撞痕迹，正找尋目擊者了解肇事司機所言是否屬實。肇事私家車車頭嚴重損毀，司機並無受傷。警方以「危險駕駛導致他人嚴重受傷」罪名將他拘捕。tvb now,tvbnow,bttvb% ^0 E" x5 m. H" o0 X

此外，馬偉雄被送抵醫院後，隨即被送入手術室接受斷腳掌接駁手術，手術至深夜仍在進行，據稱由於傷口並不齊整，成功接駁機會渺茫。
骨科專科醫生潘德鄰表示，意外中的教車師傅右腳掌折斷，就算能成功接駁回，又或無法接駁要安裝義肢，日後康復仍要一段頗長時間，而且活動能力會比以前差，但若復原理想，康復後仍可以駕駛，或有機會重當教車師傅工作。

至於被私家車撞毀外殼的煤氣調壓站，調壓器裝在地底，負責將高或中氣壓調節為所需的較低氣壓，輸送至民居使用。煤氣公司發言人稱，事件中被撞斷的幼喉管非供氣喉管，故出事後關喉維修，並沒影響該調壓站的供應；而變壓站外出裝有堅固的保護支柱可抵擋撞擊，且就算變壓站外殼被撞爛，也不會造成爆炸事故。

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