標題:
郵輪首泊 旅客重臨啟德 風浪較大 泊岸花45分鐘
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作者:
felicity2010
時間:
2013-3-17 12:24 PM
標題:
郵輪首泊 旅客重臨啟德 風浪較大 泊岸花45分鐘
本帖最後由 felicity2010 於 2013-3-17 12:25 PM 編輯
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郵輪首泊 旅客重臨啟德
風浪較大 泊岸花45分鐘
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【明報專訊】自香港機場在
1998年搬遷後，啟德用地足足荒廢15年。隨覑由前跑道蛻變而成的啟德郵輪碼頭昨日試用，終重現大批旅客光臨的昔日光彩。政府昨安排由新加坡啟航的「菁英千禧號」（Celebrity Millennium）到啟德泊岸，成為首艘停泊啟德的郵輪，船公司形容泊岸過程暢順，惟海面風浪較大，泊岸時間長逾45分鐘，另外碼頭大部分設施尚未開放，落船旅客要坐旅遊巴到九龍站，才能享受購物觀光旅程。
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「菁英千禧號」清晨泊岸
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昨清晨
6時30分左右，天色尚暗，排水量達9萬多噸的「菁英千禧號」抵達啟德碼頭對開維港海面，船頭指向興建中的碼頭客運大樓，隨後船尾慢慢擺向跑道，長達294米的「巨輪」逐步與跑道平行。大批旅客走到郵輪左舷走廊，與客運大樓合照，又與岸上的人打招呼，一些半夢半醒的遊客亦不介意身穿浴袍，走到客房露台居高俯視維港風景。
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逾
2000旅客今登船
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郵輪停定後，近
2000名遊客徐徐步出郵輪。由於入境處職員早在郵輪在上一站越南下龍灣時已登船為旅客辦理入境手續，旅客毋須再在啟德排隊「過關」。由於郵輪碼頭多項設施仍在興建，菁英千禧號的代理公司華林船務安排了數十輛旅遊巴，接載旅客來回九龍機鐵站，方便旅客進入市區，另有一半旅客則隨本地接待旅行社安排，參加香港一天遊活動。
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乘客今晨會從郵輪退房，隨即有另外
2000多名遊客登船，相信那時將會對碼頭和船公司帶來最大挑戰。
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船長：空間較海運大廈闊
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菁英千禧號船長
CostasPatsoulas表示，能首嘗在啟德泊岸感榮幸，他形容啟德的泊岸空間較尖沙嘴海運大廈闊，但風浪亦相對較大，昨日泊岸過程花了約45分鐘，比起在海運大廈停泊費時，但他強調兩碼頭情
各異，不能就此斷言優劣。
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華林船務總經理陳錦富則表示，試泊效果理想、運作暢順，泊岸安全設施亦算完善，「唯一不足就是欠一個購物商場」。
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工程未完 首泊位
6月啟用
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郵輪碼頭首個泊位將於
6月正式啟用，排水量達13.8萬噸的「海上水手號」，將於6月12日成為首隻正式使用啟德郵輪碼頭及大樓設施的郵輪，預計首半年泊岸的郵輪將有16船次。現時啟德跑道大部分地區仍在動工，客運大樓部分鋼架仍未鋪上玻璃幕牆。
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首批商舖料年底進駐
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按照郵輪碼頭的興建計劃，客運大樓的零售面積約
6萬平方呎，遠較海運大廈的54萬平方呎商舖面積小，加上政府預料首批商舖要到年底才會進駐客運大樓，旅客在啟德落船後要享受購物樂，相信仍要前往市區。
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陳錦富又指出，政府早在
1年前已聯絡公司，建議安排一艘郵輪到啟德試泊，終在兩個月前落實計劃。對於啟德郵輪碼頭暫未興建「岸電設施」，令郵輪泊岸後無法使用陸上供電系統，陳錦富相信日後郵輪訪港時，各大船公司都會考慮利用不同環保設施。
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啟德郵輪碼頭首個泊位將在6月正式啟用，昨日先迎接菁英千禧號試泊，逾2000名旅客徐徐步進啟德，令這片昔日人流頻繁的土地重現生氣。已荒廢15年的舊跑道已蓋建由著名英國建築師Norman Foster設計的郵輪碼頭大樓，工程進入最後階段。（鄧宗弘攝）
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菁英千禧號清晨抵港，不少未準備落船的旅客仍穿上浴袍，在房間露台觀望泊岸情。（鄧宗弘攝）
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夜幕低垂，停泊在郵輪碼頭的菁英千禧號亮起點點燈光，與璀璨的東九龍夜景相映成趣。其他在維港上行駛的船隻，在鏡頭快門下留下一道光影。（劉焌陶攝）
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旅客落船，旅發局安排醒獅助興。遊客得以近距離觀看啟德客運大樓的真面目，大多駐足拍照，不願離開。（鄧宗弘攝）
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