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工聯會議員鄧家彪(右三)昨到政府總部示威,抗議港鐵盈利過百億元仍年年加價,促請當局盡快公布可加可減機制的檢討結果,減輕市民負擔。 |
關焯照:新措施應有助降加幅 經濟學者關焯照表示,按現有機制加3.2%屬滯後數據,故加幅低於2月通脹的4.4%。他預計今年通脹仍高於4%,市民薪酬加幅仍會跑輸通脹,故新機制應有助壓制加幅,減輕市民負擔。他建議港鐵盈利納入方程式,如規定其整體盈利不可超出特定比率;若盈利倒退或會導致加價,故不需計入方程式,以免“市民補貼港鐵”。 www2.tvboxnow.com }& b) ]) U. d! z+ @ / {: Z' V& o& X* O1 z8 d3 ^) v% H 範國威:憂新機制加幅不小 公仔箱論壇( g% @0 A1 \! Z3 l5 W% U5 A1 a 立法會交通事務委員會副主席範國威指出,港鐵去年大賺135億元,不應加價,強調新機制必須計算港鐵盈利,但他擔心新機制下計算出來的加幅,不會顯著低於現有機制。 公仔箱論壇, k/ `# O# `, N4 `3 ~2 [ www2.tvboxnow.com5 E2 J5 x9 i+ H! J+ L$ o: j* a 他亦指出,按照規定,港鐵需在票價調整實施前,最少3星期公布加幅,但現時距離6月只餘下不足6星期,阻礙市民討論,促請當局盡快公布機制。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌指出,港鐵去年錄得盈利135億元,港鐵有能力減價以減輕市民負擔。 6 [* s D/ \) y2 D |
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