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北京地鐵本月出現10次故障 創19個月來紀錄
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作者:
nt1972
時間:
2013-7-31 05:39 AM
標題:
北京地鐵本月出現10次故障 創19個月來紀錄
昨天9點多，1號線又發生故障，這已是本月北京地鐵發生的第10次故障了，創下了19個月以來的紀錄，相當於每3天發生一回。本報統計發現，今年以來故障增加三成，且夏季多發。同時從近兩年85次故障數據看，1、5、10號線問題最多，與客流量基本成正比。
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線路
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3條線問題多 與客流成正比
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2012年以來的統計數據顯示，1號線、5號線、10號線出問題的次數名列前三。同時記者發現，它們的客流量也是名列前茅的，兩者大致成正比。
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地鐵線 故障次數 日均客流
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1號線16148.3
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5號線13100.7
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10號線12192.5
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單位：萬人次
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原因
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信號故障最多
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信號故障占31%，最多。還有14%的“停運”是因為有人“跳”站台，這在沒屏蔽門的1號線、2號線中常見。
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數量
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今年來故障增三成
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據統計，2012年1月以來地鐵共“停運”85次。其中，今年以來發生38次，增幅為33%。特別是本月，已累計發生故障10次，創單月紀錄，這相當於每3天出一次故障。
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6-8月故障占“大頭兒”
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2012年地鐵共因故“停運”47次，其中，6-8月發生26次，占55%。
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過半發生在早晚高峰
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在去年以來的85次地鐵故障中，發生在早晚高峰的有46次，占比超過半數，而且早上“事兒”最多。
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●為啥故障越來越多？
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目前地鐵最高日客流已超1100萬人次，列車“不得歇”，這與故障率上漲有關。而早晚高峰客流最高，更是故障頻發。1號線線路老、客流大，故障率高。
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●為啥夏季多發“病”？
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高溫使地鐵內進入用電高峰，一些機電設備超負荷運營，同時線網存在老化等問題，導致夏季故障多發。
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●為啥信號故障最多？
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主要是因為目前地鐵用的信號種類多，車載設備跟信號的匹配、技術突破都需要磨合。
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地鐵表示：夏季將加強人員巡視，提高檢修頻次，1號線信號系統正在改造。
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數據來源：“北京地鐵”官方微博及媒體報道
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支持專家：北京交通職業運輸學院城市軌道運營管理專業項目負責人於濤
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