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[中國內地]
公安部公布高速路團霧多發路段 12處年均超60次
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作者:
chnluer
時間:
2014-1-8 07:37 AM
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公安部公布高速路團霧多發路段 12處年均超60次
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冬季易出現團霧，是道路交通安全的大敵。為防范團霧導致的高速公路多車相撞事故，公安部交管局6日公布全國高速公路團霧多發路段，提示廣大駕駛人注意安全。
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1468處路段可通過公安部網站查詢
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統計顯示，全國公安交管部門共排查年均發生3次以上團霧的高速公路路段1468處，其中年均發生20次以上團霧的路段340處，年均發生30次以上的140處，年均發生40次以上的40處，年均發生50次以上的19處，年均發生60次以上的12處。全部1468處路段可通過公安部政府網站查詢。
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團霧多發路段最多的十條高速公路為滬昆、京港澳、滬渝、杭瑞、沈海、京昆、廈蓉、京台、福銀、包茂高速。
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公安部交管局介紹，團霧普遍發生在夜間至清晨，由此導致的多車相撞事故主要集中在6時至9時。由於團霧出現突然、難以預報，駕駛人猝不及防、本能急踩剎車，容易導致追尾。全國每年發生多起團霧導致的多車相撞事故，造成嚴重人員傷亡和財產損失。
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中國氣象局天氣預報室高級工程師張恆德介紹，團霧具有突發性、局地性、尺度小、濃度大的特征。團霧的范圍比較小，團霧外視線良好﹔團霧內四周朦朧，能見度很低，隻有幾十米甚至十幾米，屬於特強濃霧﹔團霧分布不均勻，有些區域很濃﹔團霧覆蓋面積大小也不一致，長度從1公裡到5公裡不等。在深秋和冬季易出現團霧，且團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，尤其易出現在清晨。比較空曠的高速公路路段更容易出現團霧。
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高速監測設備無法准確捕捉團霧信息
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中國氣象局天氣預報室高級工程師張恆德介紹，高速公路能見度自動觀測儀器的布設密度和資料傳輸時間間隔不同。在設施相對先進的滬寧高速上，能見度自動觀測空間距離的間隔約10公裡，每1分鐘傳一次資料，但團霧距離一般不足10公裡，所以自動觀測儀也不能完全監測到團霧。能見度在200米以下時，自動觀測儀也可能出現較大誤差。
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團霧存在明顯的局地性特征，不僅能在大霧天氣中出現，就是大霧中數十米到上百米的局部范圍內，也能出現能見度更低的霧。在大范圍天氣狀況較好的情況下，也有可能出現極小區域的團霧，增加了監測難度。目前，氣象部門對大范圍的霧預報能力尚可，但由於團霧的突發性、局地性等特征，准確預報難度極大。
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