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[香港]
兩地股票互買 總額5500億人民幣 李總啟動「滬港直通車」
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serrurier
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2014-4-11 09:16 PM
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兩地股票互買 總額5500億人民幣 李總啟動「滬港直通車」
本帖最後由 serrurier 於 2014-4-11 09:18 PM 編輯
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兩地股票互買 總額5500億人民幣 李總啟動「滬港直通車」
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「滬港直通車」今年啟動,五千五百億(人民幣,下同)「南北水」蓄勢互通。國務院總理李克強昨日開腔,支持滬港交易所「互聯互通」,中港證監會緊接公布互通安排及額度,內地股民「南下」買港股額度有二千五百億,香港股民「北上」買
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股額度有三千億。互通操作仍有待研究,目標是半年內通車,但未知是否同步起程。
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「再版」直通車重開傳聞經過多番「狼來了」,昨日終於有正式方案。有別
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七年的單邊南下直通車,這次的版本是雙向行走,名為「滬港通」,容許中港股民互買「對家」股票,促進兩地人民幣有限度互通。受到直通車消息刺激,港股昨日大升三百四十三點,成交突破一千億元。
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內地股民可買
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隻港股
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「滬港通」由兩部分組成。讓內地股民「南下」買股的「港股通」,試點額度二千五百億元,每日上限一百零五億元,並非全民開放,只容許機構投資者、或持有超過五十萬元戶口結餘的個人投資者參與。可買港股必須是恒生綜合大型股指數成分股、恒生綜合中型股指數成分股﹑或是滬港同時掛牌的
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股,共二百六十六隻。
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讓香港股民「北上」買股的「滬股通」,試點額度為三千億元,每日上限一百三十億,全民開放。可買
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股包括上證
180
指數成分股、上證
380
指數成分股,以及滬港掛牌的
A+H
股,共五百六十隻。
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這個開車消息,昨日先由總理李克強預報。李克強在主持「博鰲亞洲論壇」開幕禮時,主動提到互聯互通,說滬港交易所要積極創造條件,建立兩地股市交易互通機制,促進中港雙向開放和健康發展。總理話音剛落,港交所(
388
)旋即在港申請停牌,表示有待公布滬港互聯互通方案。一小時過後,中港證監公布「滬港通」試點額度及框架安排,直通車終於「埋站」。
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特首謝中央信任
半年內推行
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行政長官梁振英表示感謝中央支持,反映中央對本港金融產業的支持及信任。他說互聯互通可促進兩地資本市場雙向發展,意義重大。
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財政司長曾俊華說,此舉進一步鞏固了本港作為人民幣離岸中心的地位。財經事務及庫務局局長陳家強說,中港仍要研究互通的具體細節,但相信有望於半年內建立。
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港交所總裁李小加一向力促互聯互通,他昨日同樣身在博鰲論壇,他說「滬港通」的構思,「是用最低成本換取最大市場交易,在交易規則不變的情況下,達到最好效果。」
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周松崗:或再有深港聯網
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港交所主席周松崗表示,互聯互通標誌中國資本市場開放跨出一大步,亦令香港再一次成為中國連接世界的重要橋梁。他說,滬港聯網是第一步,不排除日後有深港聯網,但刻下港交所和深交所未有討論相關安排。
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中國證監會主席肖鋼表示,滬港股市資金有限度互通,可幫助解決
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股低估值情況。人行行長周小川則指,這是一加一明顯大於二的例子,料內地大量儲蓄會有興趣來港投資。
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此外,金管局及本港銀行界對「滬港通」均表歡迎。金管局指出,這標誌着滬港金融合作又一重要的具體表現,兩地資本市場進一步互聯互通,能為人民幣跨境使用和循環開通新渠道,對香港離岸人民幣業務的發展會有重大作用。銀行界則認為,新政策有助人民幣國際化發展,並鞏固香港離岸人民幣中心的地位。
作者:
serrurier
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2014-4-11 10:47 PM
港民「全開放」 滬民要有
50萬
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「滬港直通車」埋站,但距離正式通車還有最少半年時間,當中尚有不少「行車」細節,有待相關單位釐清和落實。例如,每日額度如何扣減、額度用罄又如何、買賣交易是否實時執行等。
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滬港直通車名為「滬港通」,買賣指令必先經過當地交易所,再傳至「對家」交易所。日後內地股民如要「南下」買港股,第一步是委託券商發出指令,指令會先行送至上海交易所名下交易公司,繼而再傳到港交所。不過,券商如何處理客戶指令、如何做到公平交收等問題,昨日中港證監聯合公報的方案,未有提及。香港股民「北上」買
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股過程相若,股民向金融機構發出指令後,指令先會送至港交所名下交易公司,之後始傳到上交所。
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至於投資者及參與機構資格,香港這邊是「全民開放」,所有投資者均可經由所有持牌金融機構,落盤買賣內地
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股。內地那邊卻有限制,內地合資格經由「滬港通」在港買港股的投資者,必要擁有最少五十萬元戶口結餘,負責執行指令的是內地證券公司,料以中資金融機構主導。
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買賣須經交易所
助監管
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相對中港股市市值及單日成交,「滬港通」的額度不多,以「南下」額度每日上限一百零五億為例,市旺日子隨時甫開市已可被「打爆」,此外,若累計二千五百億元額度用罄,就算每日有一百零五億元額度,也沒有空間去執行。雖然南下北水首批額度,與中資券商一直爭取的四千億有頗大距離,但香港中資證券業協會名譽會長兼金發局成員謝湧海認為,不論額度多少,互聯互通對中港股市皆有利,可增加兩地交易量。他相信兩地政府會因應初期推行實際情況,再調整有關投資限額。
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港交所股本證券與定息產品及貨幣業務聯席主管陳秉強說,香港投資者須持有人民幣戶口才可參與滬港通股份買賣。他又說,互聯互通原則上開放給所有參與者,但亦設定條件,如證券商本身系統和處理人民幣交易的能力是否達到要求。
作者:
serrurier
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2014-4-11 10:48 PM
中央打經濟牌表明挺港
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國務院總理李克強昨宣布香港和上海兩地的股票市場互聯互通。據了解,有關政策已醞釀多時,並已準備就緒好一段時間,細節亦早敲定,只等中央政府拍板公布。對中央選擇在此時在博鰲論壇公布有關政策,有政圈中人就估計,中央是希望透過打經濟牌,表明仍然挺港,緩和香港社會對內地的不滿情緒,以及營造利好政改的氣氛。
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單仲偕:可提振內地股市
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民建聯陳鑑林認為,「滬港通」政策出台,無疑是向香港市民派「定心丸」,顯示中央仍然重視香港,香港的經濟地位依然穩固,令一些挑撥中港關係的言論不攻自破。公民黨湯家驊亦指,「滬港通」對港人而言是好消息,在泛民上海之行前夕公布,有助緩和氣氛。但他認為,致力爭取普選的人士,不會因為中央公布對港經濟優惠政策,就冷卻訴求。
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學者指訊息正面減憂慮
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民主黨單仲偕則認為,「滬港通」政策非單純是中央惠港政策,他形容內地股票市場是「一潭死水」,有關政策可協助提振內地股市,中央選擇在博鰲論壇公布有關政策,只是因為政策屬國際大事,不認為中央此舉是志在為政改營造良好氣氛。
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中文大學政治與行政學系高級講師蔡子強指,中央早前決定將
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財長會議由香港移師北京舉行,讓部分港人憂慮中央對港政策有變,「除了敬酒,還有罰酒」,今次公布「滬港通」政策,可令部分人安心,中央仍有挺港政策,是正面的訊息。但他坦言,中央此舉對提升政府民望幫助不大,泛民或普羅市民亦不見得會因此受落保守的政改方案。
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港府消息人士就指,中央選擇在昨日公布「滬港通」政策,與政改或中港矛盾無關,強調有關政策已敲定多時,只待合適時機拍板公布。
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serrurier
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2014-4-11 10:50 PM
科網當紮熱炒 騰訊狂飆
7.5% 港股轟轟轟 AH股爆升
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滬港股市正式推進互聯互通,憧憬內地資金流入炒起港股,昨午中港證監聯合公報消息後,刺激恒指扭轉早段跌勢,一舉升穿二萬三千點水平,「股王」騰訊(
700
)產品如
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及微訊,在內地客戶數以億計,但內地投資者一直未能買其股份,在股市互通後有望獲內地投資者追捧,刺激買盤吸納,以七十億元大成交推升股價百分之七點五,亦推高大市收報二三一八六點,升三百四十三點。
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股方面則出現大折讓,觸發洛陽玻璃(
1108
)狂飆逾四成。
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原本昨日大市開高一
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六點後,曾因內地公布進出口數據低於預期而倒頭回落,最多曾跌過一百點,不過午後受到中證監及香港證監會聯合公報,上海和香港股市「互聯互通」的消息刺激,走勢轉跌為升,更一舉升破二萬三千點,收報二三一八六點,升三百四十三點,成交額較前日急增五成,至一千零六十九億元;國指則收報一
○
四二一點,升四十點。
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港交所停牌前跌
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國務院總理李克強昨日於博鰲亞洲論壇發表演講時透露,上海與香港股票市場會建立交易互聯互通機制,由於言論對港交所(
388
)股價敏感,港交所於昨早十時許停牌,停牌前收報一百三十元九角元,跌百分之一點一。
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就「互聯互通」刺激港股升三百四十三點,港交所主席周松崗昨表示,滬港互聯互通消息刺激股市上揚是事實,但未看到大幅波動,市場反應屬預期之內。對於兩度停牌是否因內地主導而導致,周松崗否認港交所在互聯互通中處於被動位置,解釋停牌主要因總理李克強的演講或對港交所股價有較大影響。
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香港品牌料可發圍
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滬港兩市「互聯互通」最快於半年後開通,昨日內地券商股大舉發力,第一上海(
227
)大升三成三,至零點八四元,國泰君安(
1788
)、海通國際(
665
)亦分別漲約一成三。此外,內地投資者可藉兩地股市開通,投資近年熱炒的科網股,龍頭股騰訊昨日抽升百分之七點五,收報五百六十三元,成為昨日成交額最大股份,達七十億元,連帶其他科網股亦錄得升幅,金山軟件(
3888
)、中國擎天軟件(
1297
)均漲逾百分之五。
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友達資產管理董事熊麗萍表示,滬港股市「互聯互通」,她相信具香港品牌的股份將被發掘,例如周大福(
1929
)、滙控(
005
)以及長和系等,因在內地有一定知名度,可吸引內地投資者入市。
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相反,香港投資者進入內地股市,可留意一些港股沒有的行業股份,例如軍工股、航天股。
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serrurier
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2014-4-11 10:51 PM
憧憬「直通」
07年恒指曾攀三萬二
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滬港股票建立互聯互通,「港股直通車」終於開通。「港股直通車」早於二
○○
七年八月提出,市場憧憬「北水南下」,刺激恒指短短兩個月大升逾萬點,於當年十月衝上歷史高位的三萬二千點。惟當年年底,計畫被時任國務院總理溫家寶叫停。
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溫總叫停
提「四大考慮」
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二
○○
七年八月,由胡曉煉任局長的國家外管局率先提出《開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案》,擬在天津試點開放內地個人直接投資港股,即「港股直通車」。市場翹首以待「直通車」不日會正式開通,恒指由當年八月的低位一萬九千三百八十六點大幅炒上,於十月三十日衝上三萬一千九百五十八點,歷史最高。
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儘管市場熱切期盼,但同年十一月溫家寶外訪時以四大考慮分析「港股直通車」,暗示「直通車」開通無限期延後。溫家寶當時分析,內地資本市場全流動還需要相當長的時間;其次開通「直通車」後大量資金湧入香港市場,會影響香港市場穩定;再者仍須對內地股民進行風險教育;最後還須聽取包括香港金融當局的意見,避免決策偏差。結果那列直通車未能開通。
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2014-4-11 10:53 PM
兩地合作 研跨境監管
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「滬港通」起程,輸出的除了資金,難免還有風險。香港證監會指出,中港證監會將研究跨境監管、風險管理和執法等措施,並建立「違法違規
索發現」的通報共享機制。
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兩地證監昨日表示,將確立機制,改進兩地雙邊監管合作安排,包括合作調查,以打擊虛假陳述、內幕交易和市場操縱等跨境違法行為。
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至於交易、結算及上市規定,主要遵照交易結算地、公司上市地的規則。中國結算、香港結算採取直連的跨境結算方式,相互成為對方的結算參與人,為滬港通提供相應的結算服務。
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兩地交易所及登記結算機構,要按照穩妥有序、風險可控的原則,推進開展滬港通的各項營運和其他工作。
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漲停板
海外投資者適用
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投資界關注跨境買賣風險,由於中港股民買賣「對家」股票時,要涉及跨境交易機構和程序,萬一「對家」的買賣,出現監控不當、操控股價、搭棚造市之類的失當行為,或是鬧出去年光大「烏龍盤」之類的錯誤,繼而影響另一方股市或投資者利益時,哪一方可有權執法?情況如同
○
九年中港簽訂會計互認協議,容許國企起用內地核數師,但假如本港監管機構欲調查有關上市公司個案時,其實無權直接向內地核數師「埋手」。
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港交所股本證券與定息產品及貨幣業務聯席主管陳秉強說,兩地投資者均要遵守對方股票市場的規則。如果內地啟動漲停板機制,都適用於海外投資者,兩地亦會就跨境監管進一步探討。他又表示,初期額度依據循序漸進和可控風險的原則劃定,未來會因應市場反應和情況調整。
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目前港交所相關系統基建的準備工作進行得相當順利,希望在細節落實之後,向參與的證券商介紹運作細節,開始系統的正式測試和操作。
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