標題:
[香港]
九東高架鐵路 申9200萬研興建
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作者:
serrurier
時間:
2014-5-22 12:09 AM
標題:
九東高架鐵路 申9200萬研興建
九東高架鐵路 申
9200萬研興建
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全長九公里的九龍東高架單軌鐵路料於二
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二三年落成，貫通九龍東核心商業區。發展局計畫向立法會申請九千二百萬元撥款，針對連接系統的造價、營運商、營運模式、票務及走
等問題，展開可行性研究。
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發展局原在一
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年估計項目造價達一百二十億元，但當局稱未有評估最新工程成本上漲導致的工程造價升幅，至於列車系統是否交由港鐵承辦亦言之尚早。
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投資
120
億
2023
年落成
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政府擬在啟德發展區興建高架單軌鐵路系統，連接九龍東核心商業區，發展局今年二月完成兩階段諮詢，將向立法會申請九千二百萬元撥款，展開九龍東環保連接系統工程詳細可行性研究，處理有關工程造價、營運商及營運模式、票價、走
及對使用觀塘避風塘的高桅杆船隻的影響等問題，預計研究可於一五年初展開，工程於二
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二三年陸續完成。
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可行性研究將針對性地解答諮詢期公眾提出的問題，發展局歸納為高架鐵路環保連接系統的需要、走
和覆蓋範圍，以及對觀塘避風塘的影響。
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針對走
方面，有建議要求更改走
，取消鄰近啟德啟晴
車站，改於宏光道與啟祥道交界新增車站，當局亦會就建議進行敏感度測試。
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電車公司方案判「死刑」
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全長九公里的高架鐵路由九龍灣至觀塘，經過啟德郵輪碼頭和體育園區，貫通整個啟德新發展區，全
共十二站，可接駁兩個港鐵站。有分析認為高架鐵路系統已是港鐵囊中物，發展局發言人強調，環保連接系統是獨立的鐵路系統，是否交由港鐵承辦言之尚早，現階段不會排除任何可能性，營運商和營運模式的問題將於可行性研究中一併檢視，政府會進行公開招標。
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近年基建項目「排隊」超支，發展局於二
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一
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年估計系統造價達一百二十億元，面對工程成本上漲壓力，發展局發言人表示，並不擔心施工造價急升，因多家外國公司均有興建單軌列車的能力，而且列車系統於一七至一八年才正式動工，屆時工程高峰或有所紓緩。
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對於電車公司提出現代化電車方案，取代與高架單軌系統針鋒相對。發展局昨初步解釋，由於地底有渠務設施，地面空間不足，啟德列車向高空發展是唯一的可行方案，並將在詳細可行性研究完成後，仔細交代理據，變相判電車公司方案「死刑」。
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