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標題: [中國內地] 臺媒：大陸偵察機經臺『防空識別區』抄近路飛南海 [打印本頁]

作者: chnluer 時間: 2014-8-27 07:57 AM 標題: 臺媒：大陸偵察機經臺『防空識別區』抄近路飛南海

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   臺灣《聯合報》報道，大陸去年11月宣布劃設東海防空識別區，外界猜測未來可能在南海也劃設識別區。報道稱，25日上午與下午，解放軍兩度派出運8電子偵察機，由廣東東部澄海起飛，進入臺方的“防空識別區”，“抄近路”飛往南海。臺空軍持續以國際頻道對該機呼叫警告，但並未派戰機攔截。
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　　據報道，臺空軍根據監聽無線電、目標高度與速度、雷達回跡等信息，判定是解放軍的運8電子偵察機，飛往南海執行任務。
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　　臺“國防部”宣稱，解放軍接近臺方西南“防空識別區”邊緣。臺軍官員稱，從解放軍軍機航跡來看，可能是前往黃岩島等與菲律賓有糾紛的海域。依據海峽兩岸的默契，對方應該略向西繞路，避開臺灣的“防空識別區”，結果卻直接從識別區的邊疆穿越。一方面是抄近路、節省油料，二方面是測試臺方的偵測能力和對外機闖入“識別區”的反應。tvb now,tvbnow,bttvb& J- n5 N! y2 ^& {' v0 O
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　　報道稱，運8是大陸仿制蘇聯An—12的運輸機，大小與性能和臺軍的C—130接近。解放軍近年利用運8的機身，改裝成反潛機、電偵機、預警機。

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   資料：“禁航區”與“海峽中線”
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　　“禁航區”最先出自臺當局所謂的《要塞堡壘地帶法》。2004年5月，臺灣“國防部”正式公布軍方沿著臺灣海峽中線東側，從北往南依次劃出“R8”、“R9”、“R11”等“禁航區”，“R8禁航區”基本位於海峽北部。
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　　“海峽中線”至今仍難以逾越，兩岸直航仍需使用B-576和A-1兩條國際航線。所謂的“海峽中線”是2004年5月間，時任“國防部長”的李傑接受“立法院”質詢時，纔首次公布這條線的具體位置。事實上，臺海中線又分為空軍與海軍使用兩種：前者由北緯27度、東經122度至北緯23度、東經118度；後者由北緯26度30分、東經121度23分至北緯23度17分、東經117度51分，中段還帶有一定彎折。  C$ u* P/ [" {/ u: X% h2 A

　　中國劃設東海防空識別區為何不包括臺灣www2.tvboxnow.com$ p2 ]! e  k; _( Z* f; M5 U# {

　　中國劃設東海防空識別區，其中包括釣魚島，對在此區域不配合或不服從命令的航空器，中國武裝力量將采取防御性處置措施。值得注意的是中國所設的防空識別區並不包括臺灣地區，對此軍事專家宋曉軍分析稱，沒包上臺灣，是說明中國有實現和平統一信心。www2.tvboxnow.com! D' j: z0 L# R4 J0 F
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　　宋曉軍稱，美國參聯會發布的《聯合力量戰區空域管制》文件中“防空識別區”在“術語與定義”一欄中只是其中一條。上兩條解釋分別是：“防空火力打擊區”和“防空區”；下兩條解釋分別是：“防空作戰區”和“空域管制區”。用白話說：該空域將來可能是實施聯合作戰的空域。沒包上臺灣，是說明實現和平統一有信心。

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