標題:
[香港]
私家車牌費或提高
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作者:
serrurier
時間:
2015-2-4 08:24 PM
標題:
私家車牌費或提高
私家車牌費或提高
廿四年沒有調整
為改善交通擠塞
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新一份《財政預算案》本月
25
日出爐，消息人士表示，私家車現時按年增長
4.6%
，速度驚人，但「私家車牌照年費」
24
年沒有調整，故為了改善交通擠塞和空氣污染問題，《財政預算案》有機會提高「牌照年費」，但增幅未定。
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消息人士表示，新一份《財政預算案》正考慮調高牌費，目的是減少車輛數目，改善交通擠塞和空氣污染的問題，並非為了增加庫房收入。消息補充，政府
2011
年曾經增加「汽車首次登記稅」
15%
，雖然立即減少車輛數目，但相關效果很快被抵銷，故須從經常性措施手。
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增幅細節暫時未有定案
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至於增幅如何？會否一次加回
23
年的通脹？分階段加價？消息人士表示，暫時未有定案。
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本報翻查運輸署資料，私家車一年牌費視乎汽缸容量，當中汽油私家車一年牌費由
3939
元至
11329
元不等，柴油私家車則由
5389
元至
12789
元不等，相關車輛牌照費用自
1991
年起，一直維持目前水平。
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私車問題在載客效率低
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至於私家車數目增速，運輸及房屋局去年
3
月邀請交通諮詢委員會，研究本港交通擠塞問題，小組及後公布報告，點出主因乃「車輛數目急增」，當中私家車
2003
至
2013
年間增加四成，至
2014
年
9
月，私家車數目按年增長率
4.6%
，速度驚人。
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不過，小組報告指出，私家車問題在於「載客效率甚低」，雖然私家車佔總交通流量四至七成，但只運載
16%
每日總路面乘客，相反巴士及小巴只佔總交通流量
5%
至
25%
，卻運載約
71%
總路面乘客量。
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以後考慮違泊定額罰款
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小組及後提出三招，管理私家車數目，當中建議「增加私家車牌照年費」，增幅更要追回同期通脹幅度，當中
1991
年至
2013
年期間，「綜合消費物價指數」已經增加約
80%
。
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另外，「咪表收費」及「違例泊車定額罰款」同樣
20
年來沒有變過，消息人士表示，當局一樣會考慮調整，但今次《財政預算案》不會提及。
作者:
6896
時間:
2015-2-5 09:45 AM
．到時有車就是身份像徵。
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