標題:
[香港]
的士業研仿Uber 推叫車程式
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作者:
qqonqq
時間:
2015-8-24 07:17 AM
標題:
的士業研仿Uber 推叫車程式
警方高調拘捕Uber司機後,立法會航運交通界議員易志明牽頭,為本地的士業界籌辦聯盟,再研究推出手機應用程式方便市民叫車;有商會透露已接觸7成的士組織,期望9月份有初步成果。
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不過,有的士司機組織不滿商會沒有諮詢司機意見,「前綫的是司機而非車主!」
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引入評分制 冀9月有成果
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易志明昨於電視節目上表示,業界正研發手機應用程式,方便市民叫車之餘,亦可以引入Uber平台中的乘客評分,以賞罰制度改善服務,希望全港1.8萬部的士都會使用此應用程式。
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被問及是否的士業界的Uber,易志明回應:「可以這樣說。」
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他強調業界並非反對與Uber競爭,但政府有需要檢討目前規管交通的法例,令市民有選擇之餘,不同交通工具亦可公平競爭。
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的士車行車主協會永遠會長吳坤成指出,業界正籌辦一個聯會,希望一改過去各自為政的做法,現時已接觸50多個商會、司機會及20多個電召的士台,佔業界中的7成,未來將會與其餘組織聯繫。
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他認為大家共用一個手機程式做生意,免卻客人打好多電話、做好多動作才能叫車,可提升業界的競爭力,而聯會的層面更可擬定服務承諾的約章,亦可以引入簡易的投訴機制,並建議由政府參與監察投訴的處理。
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司機團體批評 未獲諮詢
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問到有沒有人反對這做法,他指暫時聽不到、亦不擔心技術問題,但理解業界有其多年來的營運模式,難以一步到位,「問題是到時參與的熱衷程度多與少」,又指會研究如何令電召台等固有行業可以在新措施下繼續運作。
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汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠則指出,據他所知現時沒有團體曾就新的措施與他或其他司機團體接觸,「前綫的是司機而非車主!」
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他批評有車主為保牌價而犧牲了司機的權益,又將矛頭針對了司機的態度問題,抹黑前綫司機,強調對任何措施均持開放態度,但質疑措施是否可以增加司機收入,「一日不增加收入,如何一下子改善態度呢?」
作者:
daball
時間:
2015-8-24 07:40 PM
香港無晒的士, 條街即刻通好多安全好多.... 的士佬神憎鬼厭. 支持 UBER 釘走的士.
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