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標題: [香港] 屯門建路駁赤角2018落成 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2015-10-26 03:41 AM 標題: 屯門建路駁赤角2018落成

北面連接路工程，如火如荼進行。www2.tvboxnow.com3 c. r8 ^: t7 U2 D( D% d% L3 {
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特首梁振英昨承認，現時單靠一條陸路接駁往來市區及大嶼山、機場並「不完全保險」，政府幾年前已經開始規劃和建造長達九點一公里的屯門至赤角連接路，採隧道方式，工程預計二○一八年落成，屆時將變身香港最長海底隧道，「到時如果出現類似昨晚的情況，汽車可以使用另外一條道路，即是這個屯門赤鱲角連接路。而這條路亦會對機場、大嶼山其他地方和屯門、元朗、新界西北其他地方的交通往來路程大大縮短，方便這兩個地區的發展。」

屯門至赤角連接路工程造價共四百八十八億元，為港珠澳大橋香港相關工程項目，全長約九公里的雙綫雙程分隔車道，分南北兩段工程，連接屯門和北大嶼山。當中，南面路段始發於大嶼山大壕的北大嶼山公路，利用約一點六公里長的跨海高架行車道接通機場東北的香港口岸。至於北面路段則在香港口岸東邊轉往北行，使用長約五公里以隧道鑽挖機建造的海底隧道穿越龍鼓水道，並在屯門內河碼頭旁的新填海區著陸，再利用高架行車道往東行駛跨越龍門路，連接屯門第四十六區興建的收費廣場。

目前工程已展開隧道鑽挖工序，北面出入口完成安裝隧道預製組件，但連接港珠澳大橋香港口岸至大蠔灣的南面工程，在兩年前簽訂工程合約至今仍未公佈落成時間表。據路政署資料顯示，南面運接路的完工日期，將與港珠澳工大橋主橋的完工時間互相銜接。在港珠澳大橋港方工程多番延誤下，落成南面連接路段變相無了期。; p/ u: N% w7 O* P

立法會員議員田北辰指出，政府長遠計應興建第五條跨海鐵路，連接九龍與港島北的過海鐵路和發展人工島，興建橋樑和過海隧道連接新界西及港島西，配合未來發展。www2.tvboxnow.com9 j0 }5 [& ^: s3 |0 O1 L1 a6 w

追溯至一九九九年及二○○二年，當時運輸局曾提出在原有青馬大橋外，新增一條連接大嶼山及市區的路綫，構思由北大嶼山運接元朗公路，包括興建北大嶼山至掃管笏行車道「青龍大橋」、大欖涌隧道及連通屯門公路的連接路，及由掃管笏至藍地附近的元朗公路。不過，建議兩度被立法會財務委否決。# B/ E" n1 L* i8 F4 g5 j# G

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