* g9 G6 a1 v: G5 \" G: k1 m 昨天，部分境外媒體質疑C919是“系統整合”、“黃皮白心”，對此，中國商飛常務副總設計師陳迎春表示，系統整合本身就是整合創新。對於複雜的大型系統，如航電、飛控系統等，商飛是拆成子系統讓外國公司做，而系統整合是商飛自主完成，雖然增加難度，但有利於掌握技術能力的提升，為以後開發新型號積累經驗。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! W1 x' F# R; T; G9 M; y: p
* j) I" c/ [& B; n! W4 { 他解釋了兩者的區別，就像到超市買速凍餃子，只買餃子下次還想吃依舊不知道餃子怎麼做；但是如果買來麵粉、肉，再和了面、搟了皮，自己做了一遍後，就知道怎麼包餃子了。“研發C919相當於中國商飛自己包餃子，雖然面、肉是到市場買的。” ; O* {0 v6 j% d2 h# c ( K+ s4 l" {7 W( ^: m. p( x “C919飛機自主創新有五個標誌：第一，這個飛機的總體方案是我們自己定的，沒有任何外國人參與；第二，氣動外形是我們自己設計、自己試驗完成的；第三，飛機的機體，從設計、計算、試驗、製造全是中國公司完成，西安、瀋陽、成都、哈爾濱、南昌等地全都參與了該項工作；第四，系統整合自主完成；第五是中國自己的特色管理。” ( z& s. @. P; y2 @公仔箱論壇& e1 j3 N& I* H' V; k. `6 I
陳迎春表示，下一步要通過C919項目帶動國內“養豬、種菜、種小麥”的行業，避免被別人的“肉、菜、面”卡住而做不成自己的“餃子”，最終形成國內外合理佈局、有序競爭的供應商體系。公仔箱論壇; ?& g- h& N9 `) L2 \* [
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解密 5 k( E, I. b+ \" }) W2 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ) X: @! m) }0 T9 N% ? 22個省市數十萬産業人員參與研製 . ~1 Q- a( d; D. \+ ^9 T1 Zwww2.tvboxnow.com , I3 G$ \& p P5 E公仔箱論壇 那麼，C919到底是怎麼研製出來的？據統計，國內有22個省市、200多家企業、36所高校、數十萬産業人員參與了C919大型客機研製，包括寶鋼在內的16家材料製造商和54家標準件製造商成為大型客機項目的供應商或潛在供應商。www2.tvboxnow.com8 @8 x, d2 A" o
2 `% Q7 e3 F9 N* c2 H6 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 中國商飛C919總設計師吳光輝説：“有些技術是拿錢買不到的，比如發動機設計、複合材料結構設計分析、導航技術、飛行控制技術，都是美國政府明令限制出口的項目，都靠我們自己攻關。”公仔箱論壇' q$ j$ c* E' k8 f$ s( f: K
4 R& p. j7 p3 C, a" N* V! a* E 在擇優選擇16家跨國公司作為大型客機機載系統供應商的同時，推動國際供應商與國內企業開展合作，組建了航電、飛控、電源、燃油和起落架等機載系統的16家合資企業，通過技術轉移、擴散、溢出提升我國民機産業研發與製造的整體水準，提升國內民機産業配套升級。 6 q" D9 c: X @7 m) e9 }4 Qtvb now,tvbnow,bttvb - K8 y8 G, R$ d公仔箱論壇 訂單公仔箱論壇$ B; q' y, V" E4 Y# g% j* i+ l
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21個買家訂了517架) p/ K' M3 a" H- Q# y/ V1 R: Q' P
! s4 U3 W9 x Y' UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 截至目前，中國商飛的C919大型客機共有中國國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空、中國飛機租賃、工銀金融租賃、平安國際融資租賃、國銀金融租賃等21家客戶，總訂單達517架。& E' U6 n9 R+ F# L. w: b: B v
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今年6月15日，在第五十一屆巴黎國際航空航太博覽會開幕當日，平安租賃與中國商飛公司簽署50架C919大型客機購機意向協議。平安租賃成為C919大型客機第19家客戶，也是目前C919大型客機的最大客戶。一些外國航空公司如愛爾蘭的瑞安航空（Ryanair）、英國的英國航空（British Airways）等已經開始與中國商飛接觸。www2.tvboxnow.com4 p( q! b6 G c
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有人看到訂購名單後説“一個航空公司訂購20架，是不是攤派？”中國商飛市場行銷部副部長黨鐵紅接受媒體採訪時對此表示，民用航空是一個市場化的行業，航空公司對航空産品的採購和使用，除了安全性能外，還需考慮運營成本等因素。C919大型客機是完全按照國際標準研製的民機産品，其安全性、舒適性、經濟性和環保性將為國內外航空公司提供新的産品選擇。如果運營C919能為航空公司帶來利益，他們完全有理由按照市場化邏輯進行選擇。黨鐵紅也解釋説，目前的訂單中有的是確認訂單，有的是意向訂單，但對雙方都有一定的約束力。tvb now,tvbnow,bttvb8 X' \* v' Z, P4 t( @0 A
! G+ \0 j2 M+ L1 Z3 U1 o E 展望 i# h; a$ d. |# p% \5 r公仔箱論壇www2.tvboxnow.com: z4 T- b4 z F0 C$ z3 V
中國商飛成空客和波音競爭者 : w5 h, j9 d# H) H# p ; f) J' \3 S/ R7 Z$ QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 C919正式下線後，作為直接競爭對手，昨天波音公司只是簡單地表示“祝賀中國商飛C919下線！”事實上，當C919以競爭者進入市場時，已對波音和空客的高層決策産生了影響。www2.tvboxnow.com& u; E1 z5 c9 k
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2010年C919首次出現在珠海航展時，兩大公司看到C919的設計超過737和A320，空客決定A320換一個與C919同樣的發動機，後來波音也為737換了同樣類型的發動機。 9 b% c8 S- p. ]" \. z# \www2.tvboxnow.com- s9 O8 i A& H
C919瞄準的競爭機型是737和A320。它從設計角度在幾個方面具有優勢，比如機身更寬，使用新一代發動機，選擇了全電傳操縱系統、最先進的綜合化模組式航電系統等。對此，中國商飛表示，中國商飛更注重於把自己的産品做好。黨鐵紅稱，在單通道市場上能夠佔到全球市場的五分之一或者六分之一就滿足了。“到2030年全球市場的需求量可能是2萬多架左右，如果實現1/5，將是4000架。” 5 A; q9 G3 H Xwww2.tvboxnow.com+ n; B' L! L- B0 F! s% o" T
總設計師：C919絕對是個“壯小夥”2 _+ Z( m+ T, A- s7 i3 F- r" O
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C919總設計師吳光輝昨天説，“有網友提出讓設計師先坐 C919，我肯定願意”！吳光輝説：“目前很多飛機零部件都是中國製造，天天在天上飛，C919經歷了將近7年的時間，做了大量設計、計算、試驗，我肯定願意第一個坐這個飛機。”www2.tvboxnow.com/ O: h* E, y2 t& d! q9 w
8 T6 F6 \: V7 H! |9 _+ K( Q. E! u “C919絕對是個身強力壯、心胸開闊的壯小夥。”吳興世説，與目前國際航空市場上常見的同類型客機如空客A320、波音737相比，C919的機體更大。實際上，C919的“硬體指標”各方面都性能優越。據公開資料，全機長度近39米、翼展近36米，全機高約12米，基本型混合級佈局158座。其特點可概括為“大塊頭”、“大心臟”、“高顏值”。公仔箱論壇9 Y0 s5 G4 P) L i1 k! F
三問C919大型客機：中國製造還是中國組裝？ " m- B5 ~1 o: Ctvb now,tvbnow,bttvb# |- r. w. B- F* W* i9 p
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( C! g' ^9 d/ y3 J; H ' c1 E; H) O* u/ f: x總裝下線的C919大型客機，是網路上的超級“紅人”。點讚的、質疑的，從來沒有停止過：一串串問題時不時從網上冒出來，其中有三個問題特別受人關注。1 X6 L( c% ^# p8 R" e: ^
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——大型客機是中國製造還是中國組裝？ ) }+ t$ j) l0 H% [$ T & X+ j3 m% |9 [; ^0 y3 ?tvb now,tvbnow,bttvb C919大型客機自研製以來就一直宣稱是具有完全自主智慧財産權的“中國製造”，但是網友的質疑仍不斷出現：發動機、航電核心處理系統、部分材料都得靠老外提供産品或技術，憑什麼説是“中國製造”？+ E# P1 j. F# T3 h, I1 x
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網友的質疑不無道理，但是判斷一架飛機是本國製造還是組裝，一般看三個標準：一，整機的産權歸誰？二，研製整機的核心團隊是誰？三，整機研製的關鍵環節掌握在誰的手裏？2 q4 v( `6 k u- ^% F! L" D, U% Y* R p
/ l( A, `* y- y. E' x1 owww2.tvboxnow.com 中國商飛公司董事長金壯龍告訴記者，C919整機的産權屬於中國商飛所有，研製時是以中國商飛公司的團隊為核心，飛機的設計、總裝、試飛、銷售等關鍵環節都掌握在中國商飛手裏。中國商飛在選擇用哪款發動機、哪個航電核心處理系統、哪些材料。“中國設計、系統整合、全球招標，逐步提升國産化”，中國商飛公司這一研製飛機的思路，清晰地表明瞭C919大型客機確確實實是“中國製造”，它體現了中國人的意志。tvb now,tvbnow,bttvb x- O5 A9 Z) o4 s4 _
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金壯龍説，至於外國企業提供零部件或技術，這在全球航空製造業中是常見的事。像波音、空客這樣的航空製造業巨頭，在研製飛機時也在很多關鍵零部件上使用國外的産品，如在複合材料方面大量使用日本的碳纖維複合材料。中國商飛公司用“主製造商－供應商”模式製造C919大型客機，在堅持中國製造的前提下，最大限度地“聚全球之智”，提高了國産飛機的性能。公仔箱論壇* z: O; y( K) c' S+ v' F
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——老百姓何時坐上大型客機？. d( [6 D! ]# m4 `- k$ ^7 ^
5 J& O g+ q) S5 _, T C919大型客機的總裝下線，讓老百姓看清了它的“長相”，但是什麼時候能坐上去呢？金壯龍在下線儀式上給出了2016年首飛的答覆，但對於何時投入市場卻未明確告知。www2.tvboxnow.com" b. P/ a' `. l. H& d; ]2 k
+ h* s5 C( W0 y, D+ `2 @tvb now,tvbnow,bttvb 金壯龍的謹慎，是有其道理的。根據最初的打算，C919大型客機2014年底實現首飛，2016年交付使用。但現在已是2015年11月，才剛剛總裝下線，首飛推遲至2016年，交付的日期自然也往後順延。 1 \8 y. U/ [" q" U6 A8 gwww2.tvboxnow.com * w* \2 L- ^, Qtvb now,tvbnow,bttvb 導致出現順延的原因有很多，其中最主要的一條，是C919為我國首款按照最新國際適航標準研製的大型客機。C919大型客機總設計師吳光輝對記者説，我國在大型客機的實踐上已停止了很多年，飛機設計的參數、定值積累極少，加上要參照最新國際適航標準，研製起來得“踮起來腳才能夠得著”。 ) i2 a+ k2 l6 W9 j1 Ctvb now,tvbnow,bttvb % m, G1 N T4 b1 d% L 老百姓到底何時登上國産大型客機呢？南昌航空大學飛行器工程學院航空文化教研部主任江善元説，這主要取決於C919首飛後的試飛時間。在歐美航空工業發達國家，一款新飛機的試飛週期和研製週期是1：1的關係，按此比例，C919研製花了7年，試飛也需要7年。公仔箱論壇, _, T+ b) S) e$ a7 M
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不過，由於中國飛行試驗研究院在2009年至2014年期間，首次完全參照美國飛機安全和技術標準對ARJ21飛機進行了試飛，積累了大量的經驗，C919試飛的時間會大大縮短。中航工業洪都C919項目總師鄭和興預測，從首次試飛到試飛結束拿到適航證，“兩年困難，三年可能性比較大”。如果按三年進行計算，加上首飛到開始試飛的時間，老百姓可能會到2020年坐上C919。5 v J. L* l% m$ U' u% \
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——坐國産大型客機安全嗎？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; J3 i& G# r) a5 I$ u/ H
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安全性，是老百姓選擇乘坐哪款飛機的首要因素，國産大型客機安全嗎？ 5 l+ K! u1 Y+ R1 C {8 y 7 M: @1 B- l1 W) `2 i; |# Owww2.tvboxnow.com 作為製造方，中國商飛公司把飛機的安全性時時刻刻放在了首位。中國商飛上海飛機設計研究院總體氣動部操穩特性室副主任余聖暉對記者説：“我們對故障是零容忍，決不能讓飛機把故障帶上天。為保證飛機的安全性，目前我們正把9名飛行員，分為3個機組，對C919進行模擬航線試驗。同時，在重點實驗室進行大量故障試驗，有些故障的發生率僅為10的負7次方，在這樣的情況下我們仍要檢測飛機的安全性。” ; Q, R% U) _* d6 Qtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇2 z: |. q- { M
C919在總裝下線後，還要經過試飛，這是在真實的大氣條件下，對飛機、發動機及機載設備進行探索研究、驗證和鑒定的系統工程。其中有部分試飛，需要在特殊氣象與自然環境下進行，包括高溫、高濕熱、高原、高寒、大側風、模擬冰型與自然結冰、噪聲、熱氣候燃油試驗、濕跑道、濺水、排煙、排液、除雨等。如果這些特殊氣象國內沒有，還要到國外找。只有經得起國內外極端氣象與自然環境的考驗，大型客機在全球的飛行才能有安全保證。 4 `% w& d$ l {/ l2 cwww2.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 Z, \( u4 n2 N2 y$ m. v; o
最終，C919還要通過中國民用航空局的適航認證，確認飛機設計、製造滿足保證安全的基本要求。對於C919，中國民航局將嚴格參照美國的適航標準進行審查。這樣，C919的設計、製造、試驗等每一個步驟都會嚴格按照國際上有關民航安全的適航標準和規範來進行，來不得半點差錯，最後才可以銷售給航空公司運營，最大限度地確保老百姓的安全。作者: chnluer 時間: 2015-11-3 09:59 AM
C919堪比波音梦幻 材料设计世界领先公仔箱論壇8 G8 q# p" o( a) d
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国产C919客机的许多核心部件确实来自国外，但这并不妨碍其成为融合大量国产尖端原创技术的国产大飞机，即使其中很多真正体现功力的技术经常被人所忽视。& Q8 D. N/ F3 {0 j8 Z8 P
# n- e$ |, Y/ v : L9 Z+ {7 X5 T3 g% ?, y* X9 K7 `国产大飞机C919在中国商飞浦东基地厂房内正式下线。对于这款飞机，有人赞扬，也有人轻视，正如题图所示的那样，C919客机的发动机、飞行控制等关键设备都来自国外，因此所谓完全国产的C919客机不过是有一个国内组装的“样子货”罢了。但若仔细看看C919客机的驾驶舱风挡与机翼就会发现其远不是“波音737同级客机”那样“低级”，实际堪称世界顶级的波音787“梦幻客机”的袖珍版，部分技术超越欧洲领先世界。www2.tvboxnow.com9 W4 _5 p. p, t9 H" J
* i$ f8 T3 H" w/ {+ Z$ u四片风挡：中国设计超越了整个欧洲www2.tvboxnow.com' U. t. j6 n$ n" W+ b2 |: D5 g
8 L: U/ Y# {1 Z6 n X3 f etvb now,tvbnow,bttvb向前到20世纪的历史，欧美已做了一代又一代几十个产品型号，同时也有一大批相伴成长的世界级零部件企业。而中国实际上从未以民航商业市场为目标研制过产品，在飞机的零部件领域，也挣扎在解决有无问题的低水平上。tvb now,tvbnow,bttvb' M. L9 V2 e/ W- n
# v, o$ \4 F. P) T8 x0 S# ?* Btvb now,tvbnow,bttvb从理论上来说，这千千万万个零部件造不造得好，能不能成为通过适航审定的严格标准的货架产品，并进入商飞的招标对象范围，这是全体中国航空工业的责任，不归商飞负责。 3 B$ Q. j# P, [5 u1 h ~ * J. p/ }1 ]6 L/ G, Xtvb now,tvbnow,bttvb但商飞还是尽可能地担起了拉动航空工业跨越发展这副担子，努力促进国产化和引进技术。通过C919项目为引，借鉴了中国高铁实现跨越式发展的模式，成功实现本地化供应，拉动了整个中国航空工业无数企业。1 k+ O& W ]" z
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以中国高铁实现跨越式发展的模式为例：tvb now,tvbnow,bttvb& Y/ C: ^7 P6 v' i: ~- X
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