基建工程多災難 最怕追撥又受阻 5 G% ~5 V! G! `$ K# Y# L7 N2 B ' f. n- l4 _) ^0 D" ]' T: T築室道謀，三年無成。香港基建工程延誤超支成為家常便飯，港珠澳大橋如是，高鐵如是，沙中線亦如是，早已見怪不怪。現在的問題是，工程超支只能向立法會申請追加撥款，對於港府而言顯然又是連場硬仗，萬一闖關受阻甚至失敗，出現爛尾工程一點也不奇怪。( w* H$ P2 J7 b* z: Z# {! n
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根據當局的最新數據，港珠澳大橋及高鐵工程分別超支五十四億元及一百九十四億元，而沙中線亦涉及最少五十億元的額外開支，前兩項工程急需向立法會財委會申請追加撥款，否則可能被迫停工。而財委會主席亦應港府要求，計劃在本月底加開四節共八小時會議，希望可於明年一月底和三月的死線前分別通過兩項追加撥款。/ q( y$ T- \6 M) U
- ?* @, a. v# o9 K jwww2.tvboxnow.com然而，這個如意算盤是否打得響，不能不令人懷疑。在泛政治化的今天，部分議員為反對而反對，為拉布而拉布，已到了不可理喻的地步，何況涉及如此巨額的追加撥款，不受到阻撓才怪，其中尤以高鐵阻力最大。君不見有激進議員以財委會主席不按正常程序行事為由，揚言拉布狙擊，包括提出各項動議及休會議案；而其他反對派議員即使未必參與拉布，也隨時會以各種藉口留難，有人表明若「一地兩檢」問題不能解決，一定會否決追加撥款申請。5 u6 |3 V) B. ^% U
