標題:
[中國內地]
首條國產中低速磁浮快線試運行
[打印本頁]
作者:
nt1972
時間:
2015-12-27 03:50 AM
標題:
首條國產中低速磁浮快線試運行
1 ~% w8 t) t( I/ H1 f" e- utvb now,tvbnow,bttvb
整裝待發的磁浮列車。
公仔箱論壇 r' v4 i5 A7 e) F
5 G( s8 F9 o: {- h7 \
紅網長沙12月26日訊（時刻新聞記者 劉容 攝影 李長宏） 歷經一年多的建設期後，長沙磁浮快線今天正式迎來試運行。試運行階段完成後，將開始試運營。屆時，磁浮列車便可載著乘客在長沙火車南站、？梨、黃花機場之間平穩穿梭。
% k( P, H( }' P9 J1 A2 F& t
www2.tvboxnow.com6 |8 j" ^/ {0 P# G# `# c$ @
長沙磁浮工程是我國第一條具有自主知識產權的中低速磁浮，是湖南省委、省政府自主創新的“首台套”工程。線路位於長沙市雨花區和長沙縣境內，起於長沙火車南站東廣場北側，沿勞動路、黃興大道、機場高速敷設，止於黃花機場，線路全長18.55千米，全程高架敷設。
: V G' E0 A. j) O# C8 a. h
7 r0 a+ c3 `" j3 W6 x
全線設磁浮高鐵站、磁浮？梨站和磁浮機場站3座車站。由於是中低速磁浮，長沙磁浮列車設計最高速度為每小時100公里。每列車按3節編組設計，總長48米，最大載客量為363人。
5 T; e) P1 Z# ]8 r0 @, @公仔箱論壇
tvb now,tvbnow,bttvb1 c! N7 g# t4 _( _" Y, K# E3 Y9 E
與高鐵、地鐵、輕軌相比，磁浮列車運行的原理更加神秘。紅網時刻新聞記者從湖南磁浮公司了解到，長沙磁浮快線列車是利用“同極相斥、異極相吸”的電磁原理，每節車底部安裝20組電磁鐵、20個懸浮穩定器，以保証與F軌之間保持8毫米穩定間隙，以電磁力支撐列車並推動前行，實現與地面軌道間無接觸運行。
. @$ O. {+ `- |8 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 ?- D7 O+ f( k% D9 @www2.tvboxnow.com
長沙磁浮工程項目的實施意義非凡，有利於推動我國磁浮技術走在前列、促進中低速磁浮產業發展、構建中部地區“空鐵聯運”一體化綜合交通樞紐，展示湖南人敢為人先的精神。
; }1 U: t% ^/ z- E$ y! w$ iwww2.tvboxnow.com
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://www2.tvboxnow.com/)
Powered by Discuz! 7.0.0
