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越南《青年人報》13日報道,“黃沙(即中國西沙)英雄紀念碑”設計比賽的入圍作品從上週六開始在胡志明市工人文化館展出,市民將選出最終獲勝作品作為“黃沙英雄紀念碑”的建造方案。報道稱,該紀念碑建造項目由越南總工會發起,旨在“重申越南對黃沙的主權”。紀念碑將建在越南中部廣義省的李山島上,預計2016年1月19日開工。這天是中越西沙海戰42週年紀念日。該紀念碑建造項目預計花費219萬美元。中國專家表示,西沙主權歸屬中國無可爭議,越南此舉顯然有炒作南海問題的意圖。# S% v% j2 p0 F* O
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《青年人報》稱,目前展出的4件作品是從21件參選方案中精選出來的,展出時間截至本週五。入圍作品主題大多圍繞“越南先輩從古代開始對黃沙群島的發現和佔有”,有不少方案的靈感來自於在越南阮朝時期守衛“黃沙”的部隊,該部隊士兵當時“負責保衛島嶼和附近漁民的安全”。越南總工會主席稱,“紀念碑反映了越南民眾對領土完整的期盼”。建造該紀念碑有向在1974年“為保衛黃沙與中國作戰犧牲的”74名士兵致敬的意味。“美國之音”稱,越南總工會從去年3月開始發起“向黃沙和長沙(中國南沙群島)致敬”的一系列活動。 ' R' x, R8 @$ P. K # x- H7 i3 s E/ D1 E “美國之音”報道稱,越南今年已在建造一座紀念在1988年中越海戰中陣亡官兵的陵園。官方消息稱,該紀念園的奠基儀式於今年3月在越南慶和省金蘭灣舉行,佔地面積2.5公頃,預計明年完工。有評論稱,越南官方很少為在中越海戰中陣亡的軍人舉行紀念活動,因為這可能令中國不快。 9 e6 k% O) ~( h; o( U1 G公仔箱論壇 5 ^- J- r# }$ Y/ P 中國社科院邊疆研究所研究員李國強14日對《環球時報》記者説,西沙群島的主權歸屬中國有充分的歷史依據和法理依據,無可爭議。上世紀50年代到70年代,越南官方公開承認中國對西沙的主權。1958年,時任越南總理範文同向中方鄭重表示:“越南民主共和國政府承認和贊同中華人民共和國政府1958年9月4日關於領海決定的聲明。”越南這段時期的地圖和中小學教材也寫明西沙群島屬於中國。1974年中越西沙海戰之後,中國不僅收復了越南非法佔有的部分島嶼,而且完全控制西沙群島至今。李國強表示,自1975年起,越南開始對西沙和南沙提出主權要求,如今它是南海周邊國家中對南海主張“胃口”最大的國家之一,這顯然違反了國際法“禁止反言”原則。中國南海研究院院長吳士存表示,越南顯然有炒作南海問題的意圖,這恰恰暴露了其心虛的一面。作者: chnluer 時間: 2016-1-5 10:08 AM
永暑礁跑道能起降什么飞机?战斗机 大运都可以 5 D( F" ^" V$ K. {% F0 { , P; }1 I" Q2 M' j3 I$ TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ! h" E3 K! t0 m. l% L7 otvb now,tvbnow,bttvb0 ~- \& a' P1 G- Q6 K' W: D0 a
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中国外交部2日宣布,中国在永暑礁完成机场建设并进行了校验试飞活动。这一消息随即引发越南、菲律宾、日本等国的强烈关注。据外媒报道,中国在永暑礁上建设的跑道全长3000米。那么,这样一条跑道算什么级别?能起降哪些飞机? # X7 E1 Q8 t/ A& ^- m9 kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇# l; j, V/ M! s9 A* P. E 3000米跑道可起降波音767 ' y) D3 T, O- G+ f4 Q8 U. F! }/ OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。www2.tvboxnow.com, N |3 Z6 h* u, n$ y1 r5 i2 [$ U
国际民航组织目前采用两个指标划分机场等级。按基准飞行场地长度将机场划分为1-4四个等级;按照飞机的翼展和主起落架最外面两个机轮的距离将机场划分为A-F六个等级。也就是说,飞行区等级用两个部分组成的编码来表示,第一部分是数字,表示所需要的飞行场地长度;其中,1级跑道长度小于800米;2级长度800米至1200米;3级长度为1200米至1800米;4级长度为1800米以上。第二部分为字母,表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。其中D表示翼展36米到52米,轮距6米到14米,E表示适应机型的翼展52到65米,轮距9-14米。目前我国大部分开放机场飞行区等级均为4D以上。部分机场为4E级。首都机场的三条跑道长度(宽度)分别为3799米(60米)、3200米(49米)和3799米(60米),也就是两条4E,一条4D跑道。目前尚不清楚永暑礁跑道的宽度,但是很可能是4D级别的跑道。tvb now,tvbnow,bttvb/ _9 d) t' P- s7 n b! o
* z- F6 E, j" _% p( {* G4 d! i; i1 ]. L那么3000米的跑道长度可起降什么样的客机呢?资料显示,初期型号的波音767起飞所需跑道长度1710米,而最大起飞重量约200吨的波音767-400ER起降所需跑道长2896米。最大起飞重量247吨的波音777-200以最大重量起飞时所需跑道长度为2500米,最大起飞重量约300吨的波音777起降所需跑道长度则为3536米。" G% K$ O& `2 M) m7 Y& I a! e
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除了跑道的长度和宽度以外,民用机场还根据导航设施的不同分为不同等级。此次校验试飞,重点应该是导航、通信设备等。www2.tvboxnow.com& F5 L1 C6 w8 Y# l+ T7 B2 o, Y
+ \5 o6 I% V" B9 g 军机起降要求比民机低 : {) w' P. F' ]4 f& v公仔箱論壇 9 e0 W) j, M) O5 J1 Z+ e公仔箱論壇除了长度和宽度,考察跑道的指标还包括道面硬度。跑道道面分为刚性和非刚性道面。刚性道面由混凝土筑成,能把飞机的载荷承担在较大面积上,承载能力强,在一般中型以上空港都使用刚性道面,国内几乎所有民用机场跑道均属此类。非刚性道面有草坪、碎石、沥青等各类道面,这类道面只能抗压不能抗弯,因而承载能力小,只能用于中小型飞机起降的机场。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 p0 @% o" } V5 R3 `3 O
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通常而言,同等起飞重量的军用运输机要比民航客机对道面的要求低,主要是因为很多运输机有短距起降能力,起飞滑跑距离比同级别民机低,而且军用运输机的起落架和轮胎进行了针对性的设计,对道面硬度要求低。例如,C-5A和波音747的飞机重量相当,而后者有20个机轮,前者共有28个机轮,且胎压较低。C-5A的起落架设计将载荷分布在较大面积上,同时尽可能避免轮胎重复前辙。伊尔-76和波音767起飞重量相当。后者全机10个轮胎,而伊尔-76主起落架4个支柱,全机共20个轮胎,且有调压装置。而起飞滑跑距离只有数百米的战斗机起降对机场跑道长度、宽度和道面硬度的要求均远小于运输机。 2 ^3 \* [$ w; vtvb now,tvbnow,bttvb5 b/ [: E# ?6 j# B8 M 大型空军基地跑道多长于3000米: G% d# C. I( S
2 z) R) a. A- Y& q& B7 I) x4 r3 }, UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。目前,国外的大型空军基地,特别是起降轰炸机和运输机的综合性保障基地的跑道长度均超过3000米。例如,位于关岛的安德森空军基地有两条跑道,其中较短的一条长3209米,另外一条长3414米,两条跑道均宽61米。要知道,安德森空军基地不仅可以起降战斗机,作为美战略轰炸机在亚太地区的最主要前进基地,该基地还能起降美军的B-52、B-1B和B-2战略轰炸机,KC-135、KC-10空中加油机以及各型运输机。位于日本的嘉手纳空军基地拥有两条3700米的跑道,将近200架军用飞机驻扎于此。目前,世界上跑道最长的军用机场也来自美国。美国加利福尼亚州穆罗克的罗杰斯干湖床上的爱德华空军基地跑道长度达11265米,其中4572米用混凝土建造。公仔箱論壇) O0 O& Q, J* W" G' X! B# l
% {/ E' @( F. fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我国军用机场的划分则是另外一套标准。公开资料显示,过去我国军用机场按跑道基本长度(分为特、I、II、III四个等级)和道面承载能力(分为A、B、C、D、E五个等级)两个指标划分等级。而目前则主要按照可起降飞机类型划分为四个等级:一级飞行场地适用机型为初级教练机、小型运输机;二级为歼击机、轻型轰炸机、歼击轰炸机、中型运输机;三级为中型轰炸机、大型运输机;四级为重型轰炸机和特大型运输机。如果仅从跑道长度计算,3000米的跑道大致是三级机场的要求。作者: chnluer 時間: 2016-1-5 10:14 AM
專家:南沙試飛為發展民航 猜測南海防空識別區是過度炒作公仔箱論壇8 d8 X6 [5 Y( ^" A% l
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2 y6 X( c) S5 mtvb now,tvbnow,bttvb中國已經多次強調,南沙群島有關島礁上的建設更多是為民事需求服務,但西方仍不斷炒作所謂“軍事化”問題。美國《商業知情者》網站4日稱,北京在永暑礁新建成的飛機跑道上測試飛機降落,進一步鞏固了其對有關島礁的主權聲索,同時也顯示,中方不僅控制有關島礁的領空,而且也掌控著周邊水域。美方一直批評中國在南海建設島礁的活動,擔心中方將其用於軍事目的,但中方表示並無敵意。美方擔心地區實力天平向中國方向傾斜,採取措施在南海展示“航行自由”,包括派導彈驅逐艦巡航爭議島礁附近水域,派轟炸機飛過島礁附近空域等。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* k M! E9 ~+ y4 d0 c
7 k. C2 R2 o2 r公仔箱論壇 美國CNBC網站4日稱,有分析人士表示,中國首次在南沙島礁跑道上降落飛機,今後的軍事飛行活動將不可避免。永暑礁上的跑道長3000米,足以供遠端轟炸機、運輸機和中國最先進的戰鬥機使用,使得其軍事力量深入南海腹地。澳大利亞國立大學戰略與防衛研究中心客座研究員布斯津斯基稱,一旦中國空中力量提升,就可能建立防空識別區,但短期內不會出現這種情況。“在完成數次飛行測試後,他們接下來將降落蘇-27和蘇-33戰機,在那裏長期駐防。這就是他們可能要做的。”路透社稱,中國加強在爭議海域的軍事存在,可能最終出現北京控制的防空識別區。 * [) U- W, T' G! u0 u( x公仔箱論壇 , o+ ~ F* m. J. [' x( P 對於中方是否計劃在南海設立防空識別區的問題,華春瑩4日在記者會上已經做出過回應。她表示,這要根據中方對安全形勢的判斷和需要來綜合考慮。“我們認為,目前南海總體局勢是穩定的,我們願繼續與有關各方共同努力,維護好南海地區的和平與穩定。”; F1 f1 g. g6 l9 J0 a, f2 ?( h2 X
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“西方媒體一貫過度解讀中國在南海島礁的建設,認為中國即使現在沒有能力設立南海防空識別區,今後有能力也會設立。其實中國是否在南海劃設防空識別區,要依據受到威脅的程度,並綜合考慮其他因素,跟永暑礁機場建設及試飛沒有直接關係。”海軍軍事學術研究所研究員張軍社5日對《環球時報》記者説,中國在永暑礁新建機場進行校驗試飛,是為了配合南海島礁的建設,發展民航。西方媒體以此為依據,猜測中國會設立南海防空識別區,這是過度炒作。作者: chnluer 時間: 2016-1-7 12:42 PM
中方回應美政客挑唆:請舉例説明哪航行自由受到威脅 _" x& D x8 f, Gtvb now,tvbnow,bttvb " p# U) Y# E" ]) S* \( w5 STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ) n5 B1 n7 z C ?. ~tvb now,tvbnow,bttvb& T0 o! b3 q: ~
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“美國反對中國在人造島嶼上的跑道測試”,美聯社以此為題稱,美國週一表示,中國近來在南海爭議地區一個“人造島嶼”上建成的跑道進行測試引發緊張。國務院發言人柯比重申,美國呼籲停止在這些水域填海造地和建設軍事化前哨。他對記者説,“在爭議區域的新機場進行飛行活動加劇緊張,威脅地區穩定”,聲索各方應當致力於就爭議區域哪些行為可以接受達成協定。“我們已多次闡明這一問題,並將繼續這樣做。” - G7 A Z; \5 a+ O) B公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb8 q! d: e/ Y. T/ f A+ \# A# m
在柯比表態前,美國國務院一名女發言人曾對路透社表示,迫切需要各聲索方公開承諾停止進一步填海造地、建設新的設施以及進行軍事化的行動。美國福克斯新聞網4日稱,中國飛機在永暑礁上著陸引發鄰國批評。越南上周提出抗議,表示中國此舉“侵犯越南主權”,要求中國停止此類行動,遭到北京拒絕。美國盟友菲律賓4日也表示考慮提出正式抗議。% l- t0 T, u% Z' Y6 h
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4日,美國參議院軍事委員會主席麥凱恩也就南海問題發表聲明,指責中國的同時,他把矛頭指向奧巴馬政府“做得不夠多”上。路透社報道,麥凱恩批評奧巴馬政府進一步推遲在中國南海“人造島嶼”12海裏內開展維護“航行自由”的巡航。他在聲明中稱,美國缺乏行動使中國得以繼續在這一地區“推進領土野心”,最近一架飛機還在一座“人造島嶼”上進行了試飛。美國去年未再次進行巡航“令人失望但並不驚訝”,奧巴馬政府“要麼不能管控複雜的跨機構國家安全決策,要麼不敢冒一點風險採取必要行動捍衛亞太以規則為基礎的秩序”。報道同時援引美國一名國防官員的話稱,美國將繼續在爭議島嶼附近開展“航行自由”巡邏,正在討論下次巡航的時間。“問題是我們希望局勢升級,更加嚴重嗎?”這名匿名官員説。tvb now,tvbnow,bttvb2 S: }. l/ t, N# e" g
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日本也再次對中國南海試飛説三道四。日本內閣官房長官菅義偉5日在記者會上就中國民航飛機對永暑礁新建機場校驗試飛一事稱:“這是單方面改變現狀、將既成事實更進一步推進的行為。(我們)表示嚴重關切。這樣的行為應當克制。”此前一天,日本外務大臣岸田文雄已經發表過類似雜音。tvb now,tvbnow,bttvb6 l! Z. H; J5 f6 y+ M- l
7 F2 M+ [' g, A' t Z3 |0 p& U3 q “我想請美國那些對此有疑問的人,舉出具體例子説明在哪天、哪艘船隻、在哪航行自由受到了威脅。”中國外交部發言人華春瑩5日在記者會上針對麥凱恩等人的鼓噪回應説,中方已多次就此表明立場。當前南海地區總體形勢是和平穩定的,各國依據國際法所享有的航行和飛越自由從來沒有受到過影響。美方應該本著負責任的態度,多説有利於維護地區和平穩定的話。 ' p& y7 E6 x3 O0 t$ i2 L' CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 j2 ^/ c$ u$ k% t D
中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮對《環球時報》記者表示,中方在南海試飛的是民航客機,這一行為不影響南海地區的航行自由與安全,美國對中國“試飛行動加劇緊張並威脅區域穩定”的指責缺乏依據。而且,美日作為非當事方,對中國在自己擁有主權的島嶼上試飛説三道四,從法理上講也不成立。金燦榮表示,中國對美國的種種非議要有心理準備,也要認識到南海問題在未來一段時間還會影響中美關係。中國應當走自己的路,在南海建設上堅持民用優先,保持現有的節奏往前推進。必須堅持和平發展戰略,保持南海現有局勢的穩定,要多做解釋,向有關方面闡釋中國的合理主張。作者: chnluer 時間: 2016-1-7 01:05 PM