& w1 I j; L2 u0 h, Q' v理工大學電機工程學系教授鄭家偉表示,上述做法有別於美國及加拿大等地,海外地區較少只配備一組充電系統。他認為,284號巴士路線全程5.7公里,一組充電系統雖可應付,但沒有其他充電系統分擔,巴士司機未能按路面情况彈性安排充電時間,「如果有多個充電系統,一旦路面繁忙,司機可以縮短充電時間,安排到下一個充電系統才停久一些。」公仔箱論壇6 g. a. z; x u
8 X( b! y* ?2 e( i' e( o6 bwww2.tvboxnow.com沙田區區議員黃冰芬表示,未能建成的充電系統是後備裝置,惟九巴未有另覓新址興建另一個充電站,計劃本月底推出超級電容巴士,一旦故障,而在無後備系統下,超級電容巴士只能被迫回廠,市民隨時無車可用。她認為,麗豪酒店對出巴士站亦可建後備裝置,但九巴無此計劃。' I' I; A8 \+ x
, Z' d2 Z8 J0 d4 n5 l" f 區議會文件:繁忙時間載客率減TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 l- n0 h L( [0 [& L" T
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她說,該路線有3輛常規雙層柴油巴士行駛,其中2輛未來逐步被單層超級電容巴士取代,若繁忙時間一旦超級電容巴士或其充電系統出現問題,九巴難即時調配雙層巴士支援。在取代計劃下,巴士整體載客量減少,加上九巴未有更改班次服務承諾,巿民只會由「坐變企、企變上不到車」。據區議會文件,九巴經環保署及運輸署同意,會以4輛單層超級電容巴士取代2輛雙層巴士,但只會在繁忙時間加密班次,預料載客率將由81%降至67%。tvb now,tvbnow,bttvb" X: e% Z6 N9 H; z4 l2 a